產能
《上海證券報》周二（23 日）從多個渠道求證獲悉，中芯國際 (688981-CN) 部分產能漲價，漲幅約 10%。產業鏈相關公司表示，預料此次漲價會較快落實。在此之前，由於存儲類產品價格處於低點，晶圓代工廠已率先調整該領域價格。 「由於手機應用和 AI 需求持續增長，帶動套片需求，從而帶動了整體半導體產品需求的增長。
美股雷達
美國記憶體大廠美光科技 (MU-US) 上週公布亮眼財報，不僅最新一季業績大幅超越市場預期，對當前季度的展望同樣強勁。然而，這份「爆表」成績單，正凸顯科技硬體產業正在醞釀的一項重大變化：2026 年全球記憶體晶片恐出現嚴重短缺，規模甚至可能超越 2020 至 2021 年疫情期間的晶片供應危機。
國際政經
《路透》周二 (2 日) 援引多位知情人士消息報導，石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 將自明年開始進行年度產能評估，供 2027 年設定新配額時使用，目的是讓未來產量目標更貼近各國實際生產能力。這項安排源於周日會議達成的協議，被視為 OPEC + 多年來最棘手問題之一取得進展，有望提升後續減產協議在市場的公信力。
台股新聞
軟袋保健飲品開發商漢田 (1294-TW) 今 (2) 日應邀出席券商法人說明會，總經理王國華指出，漢田完成產能的擴充，年產能可達 19.1 億包，足以支應未來 5 年業務成長所需，同時，第四季起營運重返成長，預估 2026 年全年營收將有雙位數的成長。
台股新聞
最新調查報告顯示，三星電子預計在 2026 年底前大幅提升 2 奈米製程良率，並在一年內將產能擴大至目前水準的兩倍以上，進一步縮小與產業龍頭台積電之間的競爭差距。根據全球市場研究機構 Counterpoint Research 今 (21) 日發布的報告，三星以提高先進製程市佔率為目標，將改善 2 奈米製程良率列為目前首要任務。
台股新聞
公司 資本支出下降，對投資人來說，是利多、利空，還是正常現象？見九月宏全(9939-TW)的報導，你要怎麼解讀：掌握資本支出(CapEx)背後的真實邏輯，你才能精準看懂企業的長期策略與成長預期。本文透過實例教學與預測數據分析，帶你從產能增減、長期需求上修、與預估模型的角度，看懂企業真正想告訴市場的訊號，並提升投資決策能力。
台股新聞
公司 資本支出下降，對投資人來說，是利多、利空，還是正常現象？見九月宏全(9939-TW)的報導，你要怎麼來解讀：掌握資本支出(CapEx)背後的真實邏輯，你才能精準看懂企業的長期策略與成長預期。本文透過實例教學與預測數據分析，帶你從產能增減、長期需求上修、與預估模型的角度，看懂企業真正想告訴市場的訊號，並提升投資決策能力。
根據倫敦金屬交易所 (LME) 最新收盤價格，期鋁價格周三 (5 日) 收低 46 美元至每噸 3043 美元，但仍在近 4 年新高水位附近徘徊。專家認為，鋁價近來漲勢被市場視為新一輪周期的起點，正深厚影響全球經濟產業鏈的供需平衡與獲利格局。
台股新聞
晶圓代工廠世界先進 (5347-TW) 今 (4) 日召開法說會，公司預估，第四季因傳統季節性因素與客戶年底盤點，晶圓出貨量將季減 6-8%，不過受惠電源相關 IC 與分離式元件需求強勁，產品組合優化，產品平均銷售單價將季增 4-6%，毛利率也會向上提升。
歐亞股
圍繞安世半導體（Nexperia）的跨國拉鋸戰，隨著最新達成的《中歐稀土與半導體供應鏈臨時協調紀要》，迎來了大和解。在人事任命與資產解凍方面，中國取得了階段性勝利。根據協議，荷蘭做出了關鍵讓步，放棄此前備受爭議的「聯合管理層」改組計畫。作為交換，中國則同意分階段解凍產能。
美股雷達
綜合外媒周三 (29 日) 報導，美國通用汽車 (GM) 因電動車市場需求降溫及政策調整，宣布縮減電動車與電池產能，並在美國多座工廠裁員。該公司表示，短期電動車採用速度放緩，加上法規環境變動，促使通用汽車重新調整產能布局，以提升美國製造的韌性。
歐亞股
南韓半導體巨擘 SK 海力士（SK Hynix） 週三（29 日）宣布，在公司第三季創下歷史最高季度獲利後，明年全部晶片產能已售罄，並計畫大幅增加投資，以因應人工智慧（AI）熱潮推動的晶片「超級週期」持續延長。根據《路透》報導，SK 海力士指出，由於 AI 資料中心建設投資熱潮持續升溫，記憶體晶片的供應增長可能受限。
美股雷達
美國福特汽車 (F-US)執行長 Jim Farley 周日 (26 日) 接受採訪時，直陳川普政府關稅政策對企業的衝擊。他指出，福特為部分零部件支付的關稅高達 70% 以上，累計帶來 20 億美元額外成本，將吃掉該車廠約 20% 的全球利潤。
國際政經
今年第四季，一場始於上半年、本被視作階段性波動的記憶體晶片漲價潮正因 AI 驅動的需求爆發愈演愈烈，正以「超預期」重塑整個生態。中國《財聯社》報導，一位中國記憶體模組廠資深員工說：「做了這麼多年行業，從未見過漲價週期持續這麼久。」目前記憶體市場呈現「量價齊升」的罕見態勢。
美股雷達
儘管 2 奈米晶片技術已經成熟，但 2025 年旗艦手機如蘋果 (AAPL-US) iPhone 17 仍無法量產搭載 2 奈米晶片，主要原因在於台積電 (2330-TW) 產能節奏未能完全配合手機廠的出貨計畫。根據台積電規劃，2 奈米原定於 2025 年年中開放產能，但從下線（tape out）到回片，再到功能與性能調試，一般需要數月時間。
原物料
全球鋁市場正面臨 20 多年來最嚴峻的供應考驗，花旗周一 (15 日) 出具研究報告指出，目前每噸 2500 美元鋁價難以維持市場平衡，若印尼等主要產區產能擴張不如預期，鋁價恐被迫攀升至 4000 美元的歷史高點。在這份由 Wenyu Yao、Maximilian Layton 和 Shreyas Madabushi 三位分析師共同撰寫的研究報告中，花旗稱結構性供應短缺已迫在眉睫，未來五年市場恐將出現不可持續的巨大赤字。
國際政經
美國民主黨人近日要求川普政府向中國施壓，抑制其「結構性產能過剩」的問題，此舉被視為要求北京徹底改革其經濟模式。與此同時，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）正在西班牙與中國官員展開會談。據《路透》報導，美國眾議院中國事務委員會的民主黨議員在致函時表示，任何雙邊貿易協議都應包含「具約束力的要求」，以迫使中國削減工業產能過剩。
台股新聞
廣達 (2382-TW) 執行副總暨雲達總經理楊麒令今 (12) 日指出，由於訂單暢旺、超出預期，因此持續擴充美國加州與田納西州兩廠的產能，同時也透露，廣達著手布局墨西哥產能，預計明年初上線投產。 楊麒令今天出席經理人成長年會，並以「AI 世代下，持續引領產業發展與突破」為主題發表演講。
美股雷達
根據《路透》周四 (4 日) 報導，通用汽車 (GM-US) 將削減旗下主要電動車工廠的產量，理由是需求走弱，這也讓 GM 成為最新一間在川普政府撤回電動車政策支持後，調整產能的車廠。知情人士與通用汽車員工內部訊息指出，該公司位於田納西州 Spring Hill 的裝配廠，將在 12 月停止生產兩款電動凱迪拉克休旅車，包括中型的 Lyriq(銷量表現相對不錯，也是最暢銷電動車之一) 與大型的 Vistiq。
美股雷達
台積電 (2330-TW)(TSM-US) 預計在 2025 年底進入 2 奈米晶片的量產階段，而蘋果 (AAPL-US) 已搶下接近一半的產能，顯示其在尖端製程競賽中的優勢地位。業界普遍預期，這項技術將在 2026 年的 iPhone 18 系列中率先亮相，凸顯蘋果持續卡位先進製程的戰略意圖。