據《路透》報導，晶片技術公司安謀控股(ArmHoldings)(ARM-US)在CES電子展期間表示，公司已進行組織重整，並成立一個實體AI(PhysicalAI)新部門，以擴大其在機器人市場的布局。今年CES年度主題之一正是機器人。安謀成立專注於機器人的部門，正值人形機器人相關的發布與活動密集登場。在拉斯維加斯這場規模龐大的展覽上，大大小小的公司展示了各式機器人，能協助建造車輛、清潔廁所，甚至發牌打撲克牌——只是動作相當緩慢。安謀進行重整後，未來將以三大主軸營運：雲端與AI、邊緣運算(涵蓋行動裝置與PC產品)，以及實體AI，其中將納入其汽車業務。機器人與汽車是實體AI的核心，兩者共享大量既有的感測技術與其他硬體。包括特斯拉(Tesla)(TSLA-US)在內的車廠，正打造機器人以自動化倉儲與工廠作業。總部位於英國的安謀本身不生產晶片，而是提供基礎技術，驅動全球多數智慧型手機，以及愈來愈多的裝置，如筆電與資料中心晶片。其商業模式為收取授權費，並在設計被採用時收取權利金。公司擴大聚焦「實體AI」是其成長策略的一環。自執行長ReneHaas約四年前接任以來，安謀已發展出提高最新技術定價的方式，並考慮推出自家完整晶片設計。高層看好機器人市場的長期成長潛力。新成立部門的負責人DrewHenry表示，實體AI解決方案可「從根本上提升勞動力、釋放更多時間」，並可能對國內生產毛額(GDP)產生顯著影響。安盟行銷長AmiBadani指出，該部門將增聘專責機器人的員工。Badani表示，將汽車與機器人合併為單一部門，是因為客戶在電力限制、安全性與可靠性等需求相近，且已有多家車廠跨足人形機器人。談及客戶時，Henry表示，「我們與所有人合作。」安謀架構的晶片被全球數十家車廠採用，也被包括現代汽車(Hyundai)旗下BostonDynamics等機器人公司使用。雙方近期發布了一款可量產的Atlas人形機器人，現代表示將於2028年起在美國工廠部署。CES的機器人年今年CES幾乎被機器人主導。《路透》觀察到，展場中有數十家公司展示人形機器人，表演舞蹈、打乒乓球，或進行重複的分揀作業。許多機器人結合了人工智慧(AI)，進一步提升其能力。PwC美國汽車產業負責人C.J.Finn表示，「真正的投資與進展，來自把機器與AI結合，以提升精確度、生產力，或改變製造方式。」BostonDynamics執行長RobertPlayter指出，目前人形機器人「有點處在炒作周期中」，但他表示，公司已「將數千台四足機器人推向市場並實際賺錢」。由英特爾(Intel)(INTC-US)部分持股的Mobileye宣布，計劃以9億美元收購機器人公司Mentee，將其產品納入旗下。AI龍頭輝達(Nvidia)(NVDA-US)則發布名為Alpamayo的工具及其他實體AI產品，期望為下一代自駕車提供動力。
