忘掉iPhone吧 蘋果公司的下一座金山可能是汽車

別指望蘋果公司 (APPL-US) 10 億美元投資滴滴出行會是最後一筆。

Katy Huberty 和 Adam Jonas 牽頭的摩根士丹利分析師最近研究了一下蘋果的增量研發投入，結果有了驚人發現。蘋果目前的投入不僅比當年開發 iPhone 時要更多，它所消耗的現金甚至比全球前 14 大車廠加起來都要多，而且這還是一個處於深度變革的行業。蘋果公司從 2013 年到 2015 年在增量研發上花費了 50 億美元，與之相比的是，其他眼中盯著電動車發展的汽車行業巨頭在增量研發上的投入只有 1.92 億美元（特斯拉 (TSLA-US) 雖然不是前 14 大車廠之一，但同期投入大約有 4.44 億美元）。

Huberty 相信共享出行是蘋果增加投入的主要驅動因素之一。「蘋果最近對滴滴出行的投資顯示，它對共享而非個人所有的汽車有興趣，認為這一市場成熟時或能成為其一個持續性的收入來源，」她寫道，「鑒於蘋果在這一市場機遇上的投入超出汽車產業巨頭們，我們相信蘋果公司或能在共享出行市場拿下至少 16% 的占有率，和它今天在智慧手機市場的占有率差不多。」

不過，摩根士丹利無法確認蘋果確實將這些資金都投在了汽車領域。

摩根士丹利研究團隊還補充說，考慮到共享出行市場的巨大市場規模（根據他們估算有 2.6 兆美元），蘋果的營收潛力也相當巨大。他們預計到 2030 年為蘋果帶來的營收將達到 4000 億美元，每股盈利 16 美元，超出蘋果公司目前其他業務板塊的總合。目前占據蘋果公司營收超過 60% 占有率的 iPhone，每年帶來的收入只有逾 1500 億美元。

摩根士丹利研究團隊目前給蘋果的評級是跑贏大盤，目標價為 120 美元。

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