過路費
外媒最新報導指出，沙烏地阿拉伯正向美國施壓，要求其放棄封鎖荷姆茲海峽並重返談判桌，以免伊朗採取報復行動，波及全球關鍵航運通道。《華爾街日報》(WSJ)周一 (13 日) 援引波斯灣官員警告報導，沙國擔心伊朗可能封鎖曼德海峽來反制，這條紅海航道對沙國剩餘石油出口至關重要。
美國總統川普周日 (12 日) 正式宣布，美國海軍將立即對所有試圖進出荷姆茲海峽的船隻實施全面封鎖，並授權軍方在國際水域攔截任何曾向伊朗支付「通行費」的船隻。美軍中央司令部隨後也宣布「封鎖令」將在美東時間周一 (13 日) 上午 10 時正式生效。
伊朗要求行經荷姆茲海峽的油輪必須以加密貨幣支付通行費之後，讓該國規模達 78 億美元的加密貨幣經濟，受到各界高度關注。伊朗石油、天然氣及石化產品出口商聯盟發言人 Hamid Hosseini 日前表示，伊朗正對通過荷姆茲海峽的油輪徵收相當於每桶油 1 美元的關稅，並希望以加密貨幣結算，以確保這筆資金不會因制裁而被追蹤或沒收。
國際政經
伊朗已傳出要對通行荷姆茲海峽的船舶收取「過路費」，專家分析，在恢復正常通航的情況下，伊朗每個月可以進帳數億美元。假如這項措施在戰後變成常態，將成為伊朗政權的重要財源，並對全球油市造成沉重負擔。CIBC 私人財富公司高級能源交易員 Babin 表示，收費機制如同為航運流程套上「緊身衣」，雖然不會徹底阻礙原油流動，卻會因航道限縮與摩擦增加，導致整體運能下降。
國際政經
美國總統川普周三 (8 日) 上午接受 ABC 新聞採訪時表示，在為期兩周的停火後，美國可能會尋求與伊朗以「聯合管理」(joint venture) 方式，來共同維護荷姆茲海峽的安全。當川普被問及，是否會允許德黑蘭對經過此戰略水道的船隻徵收通行費時，川普稱，他考慮以聯合管理的形式進行，這是一種保障安全的方式，也能防範其他人的干擾，並形容這是一件「美好的事情」。
國際政經
美國總統川普周二（7 日）同意對伊朗停戰兩周，前提是伊朗必須同意重新開放荷姆茲海峽。一名匿名地區官員透露，這項為期兩周的停火計畫，內容包括允許伊朗與阿曼對通過荷姆茲海峽的船隻收過路費。據《美聯社》報導，該官員表示，伊朗將把籌得資金用於戰後重建；目前尚不清楚阿曼準備如何運用這筆資金。
國際政經
美國與以色列對伊朗的軍事行動週二（31 日）已經進入第 32 天，荷姆茲海峽緊張局勢成為國際關注焦點。隨著伊朗對荷姆茲海峽態度依然強硬，美國總統川普表示，海峽不開放也能結束軍事行動；美國務卿盧比歐則強調，絕不允許伊朗永久掌控海峽，並將在數週內完成軍事行動目標。
國際政經
伊朗國會國家安全委員會周一（30 日）通過了一項擬對荷姆茲海峽通行船隻實施監管並收費的法案，這項計畫仍需全體國會議員表決通過。這項法案涵蓋多項關鍵內容，旨在加強伊朗對荷姆茲海峽的控制與監管，包括建立航道安全安保安排、實施確保海上航行安全的措施，以及制定相關金融監管規則（通行費用必須以伊朗里亞爾支付）。
能源
伊朗伊斯蘭議會民事委員會主席周四（26 日）凌晨表示，「我方正在尋求一項法案，既能合法維護伊朗對荷姆茲海峽的主權、支配權和監管權，又能通過徵收通行費為國家創收。」該法案草案已經擬定，但尚未達到完整方案的階段，將於下周提交議會研究中心，在法律團隊參與下完善，並在議會開會後提交跟進。
國際政經
中東戰火未歇，一名伊朗國會議員周日（22 日）證實，伊朗正向部分通過荷姆茲海峽的船隻收取每收 200 萬美元（約新台幣 6,407 萬元）的過路費，並稱這是對該水道實施管控新手段的開端。伊朗國會國家安全委員會議員 Alaeddin Boroujerdi 說，這項措施已經開始實施，並稱這是一種荷姆茲海峽的新「主權體制」。