空運
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長榮航 (2618-TW) 盛大開航台北 - 達拉斯航線，總經理孫嘉明談到今明兩年營運，抱持偏多審慎樂觀的期待，今年努力朝去年的獲利高峰靠攏，而明年則有望較今年好，亦即近年維持獲利高檔無虞。談到今年全年獲利，孫嘉明說，由於今年以來平均票價較去年有下滑，且目前油價相對高，會努力朝去年的獲利高峰靠攏。
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貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (30) 日召開董事會並決議，由於總經理邱鈞榮自今日起屆齡退休，新任總經理由中菲行國際物流集團執行長施振昇擔任。中菲行表示，展望未來，除了在空運領域具有長期耕耘堅強實力，也將藉由海運與合同物流業務的快速成長，持續擴展整合式物流服務。
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (18) 日宣布，完成與韓國貨運承攬公司 SKYMASTER EXPRESS INC. 股權收購簽約，依合約條款，台驊將取得其已發行股份 100,000 股，持股比例達 100%，交易總金額為 1548 萬美元(約新台幣 4.66 億元)。
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航空四雄今 (10) 日公告 8 月合併營收，包括華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 均創下同期次高，而星宇航空 (2646-TW) 更創下同期新高，顯示航空需求仍處歷史相對高檔。華航 8 月合併營收 172.52 億元，月減 2.75%，年減 2.78%，累計前 8 月合併營收 1390.54 億元，年增 3.02%。
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (9) 日公布 8 月合併營收為 15.68 億元，月減 9.2%，年減 40.05%，累計前 8 月合併營收 145.39 億元，年減 13.34%，台驊表示，海運區域市場動能分化，不過，空運相對持穩，進入 9 月後先看海運備貨需求能否再度轉強。
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長榮航 (2618-TW) 今 (20) 日發表機上全新服務用品暨餐點，總經理孫嘉明表示，8 月客運較預期好，儘管客運價格有競爭上的壓力，下半年整體仍可審慎樂觀期待，貨運方面，台灣 AI、資通訊產品出口量還是很強勁，「開會時營業單位甚至嫌貨機不夠用」，接下來的空運旺季有望維持去年的高水準。
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長榮航 (2618-TW) 今 (12) 日公布第二季財報，單季稅後純益稅後純益 66.92 億元，年減 14.07%，每股純益 (EPS)1.24 元，累計上半年稅後純益 126.22 億元，年增 0.97%，EPS 2.34 元。長榮第二季合併營收 553.07 億元，年減 0.1%，其中，客運營收 351.9 億元，年減 3.3%，而上半年合併營收 1102.51 億元，年增 2.8%， 客運營收 716.02 億元，年減 1.8%。
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星宇航空 (2646-TW) 今 (11) 日公布第二季財報，單季稅後純益 0.08 億元，年減約 97%，累計上半年稅後純益 9.23 億元，年增率 2.54%，每股純益(EPS)0.31 元。星宇不諱言，今年 4 月起受對等關稅政策不確定性影響，整體訂位需求有向後推遲趨勢。
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貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (8) 日公布第二季財報，單季稅後純益 3.69 億元，年增 24.7%，每股純益(EPS)2.63 元，中菲行董事會也決議，由於董事長錢文莉因健康因素請辭，將由現任全球數位行銷副總裁錢文君接任董事長一職。
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (7) 日召開董事會通過第二季財報，上半年稅後純益 6.22 億元，年減 6.22%，每股純益 (EPS) 達 4.54 元，但董事會決議暫不分配上半年盈餘，以因應潛在策略性投資規劃等資金需求。台驊上半年合併營收為 112.43 億元，年減 2.17%，稅後純益 6.22 億元，每股純益 (EPS)4.54 元，其中，第二季合併營收 56.72 億元，季增 1.82%，稅後純益 3.46 億元，EPS 2.52 元。
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貨攬業者捷迅 (2643-TW) 公布上半年稅後純益 6683 萬元，年減 33.11%，每股純益 (EPS) 1.91 元，主要是因第二季獲利年減 91%，反映新台幣升值嚴重侵蝕獲利，認列的單季業外支出高達 8500 萬元；不過，捷迅總經理孫鋼銀認為，下半年匯率有望持穩，加上又將迎來空運旺季、海運也可望出現一波小拉貨潮，「第三、四季蠻樂觀」，有望挑戰去年的高水準。
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貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 7 月合併營收 23.73 億元，月減 7.01%，年減 7.49%，中菲行說明，由於新台幣較去年同期升值達 10.3%，受到匯率換算影響，營業額的成長因而受侵蝕。中菲行表示，實際上 7 月空運貨運量年增 20%，海運貨運量增加 10%，惟受匯率換算影響，營業額的成長因而受影響；累計前 7 月合併營收 167.83 億元，年增 15.3%。
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 公布 6 月合併營收 20.66 億元，月增 8.96%，年減 23.39%，第二季合併營收 56.72 億元，季增 1.83%，年減 17%，上半年合併營收 112.43 億元，年減 2%，展望後市，台驊認為，7 月海空運市場將逐步回歸常態化出貨節奏，短期急單動能趨緩。
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貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (7) 日公告，自 3 月 6 日至 7 月 7 日止，共買進長榮航(2618-TW)7000 張，每股平均價格 41.62 元，交易總額約 2.91 億元，而此舉主要是為提高資金使用效益。台驊至目前為止共持有長榮航 7000 張，持股比例 0.13%，此次從過往熟稔的貨櫃海運投資，跨足航空股投資，市場揣測是否為昔日航海王看好航空業的客貨運展望。
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貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (7) 日公布 6 月合併營收 25.52 億元，月增 9.49%，年增 5.5%，回升到 3 個月來高點，累計上半年合併營收 144.1 億元，年增 20.17%。中菲行說明，儘管 6 月空運貨運量年增約 30%，海運貨運量增近 10%，但受到匯率換算影響，營業額的成長仍受到影響。
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貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 5 月合併營收 23.31 億元，月減 8.09%，年增 6.68%，中菲行表示，5 月貨運量年增近 30%，但受到匯率換算影響，營業額受到部分侵蝕。中菲行說明，由於新台幣兌美元大幅升值，較去年同期平均匯率增加 6.3%，因此，儘管 5 月貨運量月增近 10%、年增近 30%，匯率仍吃掉部分營業額的增長。
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貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (5) 日召開股東常會，執行長施振昇表示，中菲行正擴展海空陸整合式物流服務，並因應關稅措施推出「美國貿易合規諮詢服務」，也將積極發展美國、墨西哥和巴西等美洲版圖，高成長力道可期。施振昇首先向股東會報告 Transport Topics 2025 年度全球空運物流承攬商排行榜，中菲行拿下全球前 22 大貨運承攬商，此肯定中菲行在高價值、高時效性物流領域的表現，並躋身業界最具影響力的企業之列。
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華航 (2610-TW) 今 (4) 日宣布，領先國內航空業與國際貨運分銷整合平台 WebCargo by Freightos 和 cargo.one 合作，提供空運一站式服務，預估每月可增加近百噸貨量、降低人力成本，提升供應鏈作業效率。華航說明，貨運分銷整合在海外行之有年，此次率先國內航空業與國際知名平台 WebCargo by Freightos 以及 cargo.one 合作，分別於 6 月 2 日及 10 日正式上線，第一階段開放美國、加拿大、日本、新加坡、馬來西亞、德國、盧森堡、荷蘭等地區上線，貨運代理業者可經由平台，輕鬆搜尋到最妥適的艙位、即時報價，並完成預訂。
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華航 (2610-TW) 今 (28) 日舉行股東常會，面對國際政經局勢和市場多變挑戰，華航董事長高星潢表示，會靈活整合客貨機資源，以「穩健布局、精準布點」策略，全面搶攻航空市場成長契機；對於新台幣升值，華航表示，有利刺激暑期旺季訂位，再加上油價跌，「獲利空間很補」。
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長榮航 (2618-TW) 今 (23) 日召開股東常會，總經理孫嘉明表示，美中關稅戰開打後，不確定性高，但電商貨還是有，並不會完全消失，只是報關程序變複雜導致交貨期更長，有待時間觀察美國終端消費者需求變化。孫嘉明表示，電商貨量占空運比重約 20%，確實有受到關稅戰影響，但電商貨並不會完全消失，只是因報關流程更繁瑣，交貨期約會拉長到 11-14 天，消費者是否能接受，還在觀察中。