歐盟
美股雷達
多家瀏覽器開發商稱微軟Edge有害競爭 籲歐盟反壟斷機構管束
根據路透周四 (3 日) 報導,3 家瀏覽器開發商和一個網路組織在給歐盟執委會的一封信中表示,微軟 (MSFT-US) 給其 Edge 網路瀏覽器帶來不公平的優勢,歐盟反壟斷監管機構應該使其嚴格遵守歐盟科技規定。報導指出,Vivaldi、Waterfox、Wavebox 和國際非營利組織「開放網路倡導」(Open Web Advocacy) 的這一舉動可能會推動挪威瀏覽器公司 Opera 在 7 月對歐盟執員會提起的法律訴訟。
國際政經
路透:歐盟成員國贊成票足以通過對中國電動車加徵關稅
路透周三 (2 日) 援引知情人士消息報導,法國、希臘、義大利、波蘭將於周五 (4 日) 投票贊成對中國製造的進口電動車徵收最高達 45% 的關稅,這足以讓歐盟的提案通過,此舉可能加劇與北京的貿易緊張關係。正在對中國製造電動車進行反補貼調查的歐盟執委會預估在周五進行投票之前,向歐盟 27 個成員國提交最終關稅提案。
A股港股
中國製電動汽車在歐洲月銷量降至18個月新低
中國汽車製造商向歐洲各地客戶的電動汽車銷量,8 月創下近 18 個月以來最低,單月份註冊量年減近一半。根據研究機構 Dataforce 數據,在銷售年減 48% 之下,中資品牌的市場占有率在歐盟連續第二個月下降。據同樣追蹤汽車市場的 Jato Dynamics 稱,英國品牌 MG(現隸屬於上汽集團) 已將其在歐洲的領先地位,讓給了中國競爭對手比亞迪公司 (002594-CN)(01211-HK)。
國際政經
中歐電動車談判料將繼續 歐盟最終關稅投票可能推遲到十月初
知情人士透露,即使歐盟成員國在未來幾天投票決定對中國電動車徵稅,歐盟和中國仍將繼續談判,尋找關稅替代方案。據《彭博》引述知情人士透露,一項允許談判繼續進行的條款,將被添加到立法草案中,預計成員國將在下個月初進行投票。投票原定於周三 (25 日) 舉行,但在歐盟和中國同意加強談判後,投票時間略有推遲。
台股新聞
〈離岸風電在地化〉歐盟狀告WTO台灣離岸風電國產化 經部透露:諮商氛圍良好、可望和解
為協助風場如期併網及確保綠電充分供給,經濟部於今 (23) 日邀集區塊開發業者召開座談會,共同研商在風場如期併網下的可能遭遇問題。經濟部指出,目前正與歐盟諮商氛圍良好,正朝達成和解方向邁進,而產業關聯政策將朝開放方向處理。今日受邀的離岸風場區塊開發業者,出席與會業界代表主要提出:產業關聯政策後續作法、地質探勘相關法令及官股銀行參與融資等相關議題。
美股雷達
歐盟警告蘋果開放iPhone作業系統 否則將面臨巨額罰款
根據外媒周四 (19 日) 報導,歐盟警告蘋果 (AAPL-US) 向競爭對手開放其受到高度保護的 iPhone 和 iPad 作業系統,否則最終可能會依據歐盟的數位反壟斷規定處以巨額罰款。歐盟監管機構根據歐盟的《數位市場法》(Digital Markets Act, DMA) 宣布,蘋果必須遵守嚴格的新法律,使其作業系統與其他技術完全兼容。
美股雷達
歐盟說明蘋果該如何遵守法令開放iOS生態系統
歐盟反壟斷監管機構周四 (19 日) 啟動程序,以確保蘋果 (AAPL-US) 遵守具里程碑意義的《數位市場法案》,要求其向競爭對手開放其封閉的生態系統。根據所謂的規範程序,歐盟委員會將闡明蘋果必須採取哪些措施才能遵守《數位市場法》。歐盟競爭執法機構表示:「第一項程序側重於幾個 iOS 連接特性和功能,主要用於連接設備或由連接設備使用。
美股雷達
歐盟法院確認高通反壟斷罰款 金額小幅下調
歐盟第二高等法院周三 (18 日) 基本確定對美國晶片製造商高通的反壟斷罰款,將罰款金額從最初的 2.42 億歐元小幅下調至 2.387 億歐元(約 2.655 億美元)。高通仍可以就法律問題向歐洲最高法院-歐盟法院 (EU Court of Justice) 提出上訴。
台股新聞
碳費可扣抵CBAM細節明年中確定 環境部明年派員駐歐掌握最新規定
環境部長彭啟明在歐洲時間 16 日訪問歐盟,於此行確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟 CBAM 憑證數量,但扣抵的詳細規定需待明 (2025) 年中「第三國支付的碳定價如何扣減」及「EU ETS 之下免費核配與 CBAM 制度調和」等細則公布才能獲知。
美股雷達
報告:歐盟電動車2025年市占率可達24%
運輸與環境組織 (T&E) 周二 (17 日) 表示,到 2025 年時,歐盟銷售的純電動車 (BEV) 的總市占率將達到 20% 至 24%,這主要是因為銷售價格更便宜。近幾個月來,歐盟電動車銷售放緩,上半年市占率降至 14%,部分原因是歐盟內部綠色激勵政策存在差異;而監管機構為了保護歐盟產業,實施了嚴厲的限制措施,對中國製電動車徵收高額關稅。
美股雷達
路透:歐盟目前不太可能勒令Google分拆業務
《路透》週四 (13 日) 獨家報導,歐盟反壟斷主管 Margrethe Vestager 去年威脅分拆 Google 利潤豐厚的廣告技術業務。但知情人士表示,由於太過複雜,官員或不會頒布分拆令。在反壟斷負責人 Margrethe Vestager 去年威脅要拆分 Google 利潤豐厚的廣告技術業務後,歐盟監管機構將在未來幾個月內發布一項處以巨額罰款的決定。
國際政經
西班牙籲歐盟重新考慮對陸EV加稅政策 中國官媒:這一「重大轉變」並不意外
西班牙總理桑切斯周三 (11 日) 稱歐洲需要重新考慮對中國製造的電動車加徵關稅的政策,中國官媒《環球時報》刊載社評指出,這一「罕見」表態雖引起輿論廣泛關注,令歐洲各國和歐盟一些官員感到意外,但桑切斯透過中國行深入瞭解中國企業發展情況與中國發展理念後,有這樣的想法其實一點都不意外。
國際政經
還有得降!歐盟再下調陸電動車反補貼關稅稅率 特斯拉降最多上汽次之
歐盟近日再度調降針對中國電動車廠的進口關稅稅率,在歐盟成員國 11 月進行最終投票前,最終關稅可能仍有變化。歐盟在今年 7 月 4 日首次針對中國電動車廠提出臨時的反補貼關稅。歐盟關稅政策從一開始的超過 20% 逐步下調降,針對各品牌接受到的政府資助程度高低進行調整,特斯拉 (TSLA-US) 最新稅率已從 9% 下調至 7.8%,吉利汽車 (00175-HK) 從 19.3% 下調至 18.8%,上汽 (600104-CN) 從 36.3% 降到 35.3%。
大陸政經
憂豬肉產業受創!西班牙總理:歐盟應重新考慮對陸電動車加徵36%關稅計畫
歐盟自 7 月初開始對從中國電動車廠加徵關稅,西班牙總理桑切斯 (Pedro Sanchez) 今(11)日說,正重新考慮在歐盟對中國電動車加稅問題上的立場,並稱西班牙需要做的是成為歐盟與中國之間的一個建設性的力量。結束為期四天訪中行的他在上海開記者會被問到是否將重新考慮歐盟關稅問題立場時,做出了上述回應。
國際政經
報導:歐盟準備小幅調降自中國進口電動汽車的加徵關稅
據媒體引述知情人士透露,歐盟準備小幅下調針對自中國進口電動汽車擬議的加徵關稅。知情人士表示,對從中國進口的特斯拉 (TSLA-US) 電動汽車,加徵稅率將從擬議的 9%,調整為略低於 8%。因這一變動尚未宣布,知情人士要求匿名。他們說,歐盟根據各公司提供的新資訊做出上述調整。
美股雷達
歐洲最高法院駁回谷歌上訴 維持24億歐元反壟斷罰款不變
歐洲最高法院周二 (10 日) 維持對谷歌 (GOOGL-US) 徵收的 24 億歐元罰款,因為谷歌濫用其主導地位,偏袒自己的購物比較服務。這項罰款源自於歐盟執行機構歐盟委員會於 2017 年結束的反壟斷調查。委員會當時表示,谷歌偏袒自家購物比較服務,而不是競爭對手的服務。
國際政經
報導:英、美及歐盟將簽署首個具法律約束力的AI 國際條約
根據英媒《金融時報》周四 (5 日) 報導,美國、英國和歐盟預計將簽署第一個具有法律約束力的人工智慧使用國際條約。報導稱,三方將於周四簽署歐洲理事會人工智慧公約,這項公約在公共和私營部門系統的監管方法中,強調人權和民主價值。這項公約由加拿大、以色列、日本和澳洲等 50 多個國家,歷時兩年多起草的。
能源
俄羅斯超越美國 成歐盟第二大天然氣供應國 近2年來首次
據德國新聞媒體 ZDF 報導,布魯塞爾顧問公司 Bruegel 報告的數據顯示,過去一季歐盟國家由俄羅斯進口的天然氣總量,近兩年來首度超過了由美國進口的規模,並成為歐盟第二天的天然氣供應國。挪威仍然是歐盟最大的天然氣供應國,第二季提供了 239 億立方公尺的天然氣。
歐亞股
歐洲半導體行業呼籲推晶片新規 強化補助並減少出口限制
歐洲半導體產業協會 (ESIA) 周一 (2 日) 發表聲明,呼籲歐盟加快援助速度,制定修改後的「晶片法案 2.0」支持計畫,並任命一名特使來支持當地半導體行業。協會在聲明中表示,即將上任的歐盟委員會的晶片政策應減少出口限制,重點關注歐洲公司已經具有優勢的領域,並且應更快地提供援助。
台股新聞
歐盟對自中國進口玻纖紗啟動新反補貼調查 可望引導價格走揚
中國大陸大幅增設玻纖紗窯爐及產能、產量,在疫情後並大量對工業級玻纖紗大量以低價宣洩到歐洲市場,引爆一波工業級玻纖紗在歐盟的不正常下跌走勢,歐盟執委會 8 月 30 日公告對反補貼措施啟動部分期中調查,在景氣循環走出谷底同時,台玻纖業者指出,此舉可望引導市場價格再走揚。