德國
台股新聞
從歐洲到中東:元樟生技拓展全球市場,展望未來醫療新契機
2024 年 11 月,元樟生技(AMS BioteQ)首次亮相全球最大的醫療展之一——德國杜塞道夫 MEDICA 2024 醫療器材展,並為接下來的 2025 年中東杜拜 Arab Health 展提前鋪路,展現其在國際市場的雄心與潛力。這兩大展會的參展,不僅為元樟生技在全球市場的擴展奠定了基礎,也為其在歐洲與中東市場的深耕開辟了新的可能。
國際政經
兩年半來德國總理首訪烏克蘭 行前宣布將再提供6.5億歐元軍援
德國總理蕭茲周一(2 日)抵達基輔,這是他兩年半以來首次訪問烏克蘭,他在行前宣布將再提供 6.5 億歐元軍援。蕭茲在臨行前宣布,在與烏克蘭總統澤倫斯基的會晤中,他將再向烏克蘭提供 6.5 億歐元的軍事裝備,12 月就會交付。「我想在這裡明確表示,德國仍是烏克蘭在歐洲最堅定的支持者。
歐亞股
歐元區11月製造業PMI終值報45.2 澆熄經濟復甦希望
根據標普全球 (S&P Global) 與漢堡商業銀行 (HCOB) 周一 (2 日) 公布的最終調查顯示,歐元區 11 月製造業採購經理人指數報 45.2,符合市場預期且與初值持平,比 10 月的 46 進一步下滑,澆熄經濟即將復甦的希望。
歐亞股
協商未果 福斯汽車德廠工人展開罷工
來自德國各地的福斯汽車 (Volkswagen AG) 工人計畫從周一 (2 日) 開始「前所未有」的大罷工,此前勞工領袖與福斯汽車管理層,未能就如何削減成本達成協定。IG Metall 工會表示,德國 9 家福斯汽車和零件工廠的工人將於周一罷工數小時,預計數千人將聚集在福斯汽車位於沃爾夫斯堡的總部前抗議。
歐亞股
福斯汽車勞動力成本超過其他競爭對手 下一輪勞資談判恐不太平
路透周三 (20 日) 報導,福斯汽車 (Volkswagen) 和工會將就薪資與德國工廠關閉的問題進行下一輪談判,根據公司和產業數據顯示,福斯汽車在勞動成本上的支出占銷售的鄙俚高於主要競爭對手。另一方面,工會不滿大幅削減成本措施影響員工生計,醞釀罷工行動。
歐亞股
IFR最新機器人密度報告:中國超車德國、日本排名第三
國際機器人聯合會 (IFR) 周三 (20 日) 發布的年度報告顯示,中國在工業機器人使用方面已超過德國,凸顯歐洲最大經濟體,正面臨來自北京的嚴峻挑戰。總部位於德國的 IFR 表示,在製造業自動化國際比較上,「機器人密度」是重要指標。據此計算,南韓處於世界領先地位,每萬名員工擁有 1012 台機器人,自 2018 年以來成長 5%。
美股雷達
Meta全球資料外洩案遭德國法院判敗訴 恐面臨數千名用戶求償
根據外媒周一 (18 日) 報導,德國最高法院判臉書母公司 Meta Platforms 在 2021 年全球高達 5 億私人數據外洩的訴訟案敗訴後,該公司可能面臨數千名德國用戶求償。截稿前,Meta(META-US) 早盤股價下跌 0.47%,每股暫報 551.48 美元。
美股雷達
美匯率操縱觀察名單:台灣續留 新添南韓
美國財政部週四 (14 日) 發布的半年期外匯政策報告指出,沒有主要貿易夥伴國明顯正在操縱匯率,將馬來西亞排除,新添南韓於匯率操縱觀察名單,越南、中國、德國、日本、新加坡和台灣等六個經濟體則續留該名單中。美國財政部審查和評估了截至 2024 年 6 月的四季美國主要貿易夥伴的政策,這些貿易夥伴約占美國商品和服務對外貿易的 78%。
川普歸來 高盛下調德國、英國等歐洲國家經濟成長預測
在川普奇蹟般歸來之後,市場正在盤點美國總統大選結果的贏家和輸家,高盛的最新預測是,川普提出的保護主義政策,包括高額關稅,將損害歐洲的經濟地位,尤其對德國這樣的經濟體。目前高盛預測,明年德國經濟僅成長 0.5%,遠低於此前預測的 0.9%,高盛還把英國 2025 年的經濟成長率下調至 1.4%,原本是 1.6%在川普再次當選美國總統後,高盛下調了歐洲地區的經濟成長預測,預估美國和歐洲之間的貿易關係,會變得更加緊張,這可能會影響歐洲的出口和經濟增長。
德國經濟仍陷困境 川普當選恐讓局面雪上加霜
德國第三季勉強擺脫技術性衰退,初步數據顯示,其國內生產毛額 (GDP) 繼上一季收縮 0.3% 後,第三季為成長 0.2%。德國經濟部 10 月表示,目前預計全國經濟今年將萎縮,而非成長。德國經濟不僅難以提速,一系列關鍵指標也表現不佳。其中包括德國綜合 PMI,周三公佈數據顯示,PMI 指數 10 月雖略有上升,但仍處於收縮區間。
擔心川普祭出高關稅 非美汽車股周三普遍下挫
由於擔心美國總統當選人川普將提高進口汽車關稅,包括中國和德國製造商在內的外國汽車製造商的股價普遍下跌。BMW 和賓士在周三 (6 日) 歐洲交易的股價下跌約 6.5%,保時捷下跌 4.9%,福斯 (Volkswagen) 下跌 4.3%。理想汽車 (LI-US) 等在美上市的中國汽車製造商的股票和蔚來汽車 (NIO-US) 也分別下跌 3.3% 和 5.3%。
歐元區10月服務業、綜合PMI終值上修 雙雙站上50榮枯線
歐元區 10 月商業活動比先前初步調查的表現還好,因為服務業的強勁擴張讓該區避免連續第二個月萎縮,然而受制製造業新訂單和就業減少影響,歐元區經濟成長乏力。具體來探,標普全球 (S&P Global) 周三 (6 日) 公布報告顯示,歐元區 10 月綜合採購經理人指數 (PMI) 終值報 50,比初值上修 0.3 個百分點,創下兩個月新高;10 月服務業 PMI 終值報 51.6,較初值 51.2 上修 0.4 個百分點,也寫下兩個月新高,抵消 10 月製造業 PMI 下滑的負面影響。
美股雷達
歐元區第3季經濟成長0.4% 高於預期
歐盟統計機構周三 (30 日) 公佈的初步數據顯示,歐元區第 3 季經濟成長 0.4%。經濟學家之前預計將成長 0.2%。第 2 季歐元區經濟成長 0.3%。西班牙是成長率最高的國家之一,較上季成長 0.8%;愛爾蘭則成長了 2%。歐元區最大經濟體德國第 3 季經濟意外成長 0.2%。
國際政經
德國汽車產業轉型 到2035年恐流失18.6萬個就業機會
最新研究顯示,到 2035 年,德國汽車行業的轉型,可能導致 18.6 萬個工作崗位流失,其中約四分之一已經流失。據《路透社》周二(29 日)報導,這項研究由德國汽車工業協會(VDA)委托研究機構 Prognos 進行。報告顯示,從 2019 年到 2023 年,德國汽車行業已經流失 4.6 萬就業機會,主因就是產業朝電動車轉型。
歐亞股
福斯汽車大動作削減成本 計劃關閉3家德國廠並大規模裁員
根據外媒周一 (28 日) 報導,福斯汽車 (Volkswagen AG) 計劃關閉在德國至少 3 加工廠、裁員數萬人並且縮減其在德國剩下的工廠,試圖透過削減開支提升競爭力。該公司將於本周三 (30 日) 公布第三季財報,預估其營收和獲利將雙雙下滑。
國際政經
德國財長:若美國發動貿易戰 將採取反擊措施
德國財政部長林德納 (Christian Lindner) 周五 (25 日) 警告,如果美國對歐盟發動貿易戰,可能會採取反擊措施。他在參加國際貨幣基金 (IMF) 年會期間受訪時說:「貿易爭端從來沒有贏家,只有輸家。」林德納表示,如果川普當選總統,美國的貿易政策會走向何方是個關鍵問題。
歐亞股
歐元區10月製造業PMI仍低迷 德法數據兩樣情
標普全球 (S&P Global) 與漢堡商業銀行 (HCOB) 周四 (24 日) 公布 10 月歐元區、德國與法國採購經理人指數 (PMI) 初值,其中歐元區製造業生產持續低迷、服務業擴張放緩,另外德國製造業頹勢有所緩解,但失業人數增加,而法國新業務總量大幅下降,商業活動加速萎縮。
國際政經
德國9月生產者物價年減1.4% 降幅超乎預期
德國聯邦統計局周一 (21 日) 公布數據顯示,由於能源價格持續下跌,德國 9 月生產者物價指數 (PPI) 下跌超過預期。數據顯示,德國 9 月 PPI 年減 1.4%,跌幅超過預期,這也是連續第 15 個月下降。PPI 較上個月則下降 0.5%,此前連續三個月增長 0.2%,並且是自 2 月以來首次出現月率下降。
國際政經
德國總理:繼續支持烏克蘭 必須確保北約不會成為交戰方
德國總理蕭茲上周五(18 日)在柏林表示,將繼續支持烏克蘭,但必須確保北約(NATO)不會成為交戰方,以免釀成更大災難。蕭茲當天與到訪的美國總統拜登就烏克蘭戰爭、中東局勢等舉行會談。蕭茲在聯合記者會上表示,現在比以往任何時候都更需要防止中東局勢和地區衝突進一步升級。
歐亞股
保時捷全球都賣不動了 中國市場降幅最大 銳減29%
隨著新能源車迅速崛起,老牌汽車工業強國建立的秩序悄然崩壞,其中一點就在於傳統豪華車的購買人群不斷減少。保時捷上周五(11 日)發布最新銷量數據,今年 1 月至 9 月,共向全球客戶交付 226,026 輛車,較去年同期下降 7%。分區域來看,北美市場取代中國,成為保時捷最大單一市場,今年前三季共交車量為 61,471 輛,但數量較一年前下滑 5%。