天然氣
周一 (27 日) 的船舶追蹤數據顯示，一艘由阿拉伯聯合大公國國家石油公司 (ADNOC) 管理的液化天然氣 (LNG) 船，已穿越荷姆茲海峽並接近印度。若經證實，這將是自 2 月 28 日伊朗戰爭爆發以來，首艘滿載 LNG 的油輪成功穿越荷姆茲海峽。
台灣政經
國際評等機構惠譽（Fitch Ratings）宣布，將台灣中油之外幣長期發行人違約評等（IDR）展望由「穩定」調整為「負向」，但同時確認其評等維持在「AA」。此次調整主因在於國際油價持續走高，但中油受限於國內能源價格穩定政策，無法充分轉嫁成本，導致利息保障倍數恢復至 4.0 倍以上仍具不確定性。
國際政經
在中東局勢持續緊張之際，歐洲天然氣價格周四 (23 日) 再度走高。根據洲際交易所數據，基準荷蘭 TTF 前月合約於周四上漲 2.1%，報每兆瓦時 44.39 歐元，顯示市場對能源供應風險的擔憂進一步升溫。市場波動的主因來自美國與伊朗對峙升級。
台灣政經
經濟部長龔明鑫今（22）日強調，儘管國際地緣政治波動，但受惠於 AI 相關應用需求極為暢旺，台灣外貿表現強勁，且國內能源儲備充足，物價波動仍在可控範圍內。他引用亞洲開發銀行（ADB）與國際貨幣基金（IMF）的最新預測指出，兩大機構均上調了經濟成長估值，其中亞開行更將成長率估值大幅上調至 7.6%，對於台灣總體經濟展望保持樂觀態度。
能源
歐洲天然氣價格周一 (20 日) 在伊朗再度封鎖荷姆茲海峽後急劇飆升，引發市場對能源供應安全的高度擔憂。基準 TTF 天然氣期貨價格在早盤一度大漲 11%，隨後於歐洲交易時段回穩至每兆瓦時 (MWh)41.4 歐元，漲幅近 7%。此次漲勢完全逆轉了上周五因德黑蘭宣布開放商業航行而產生的跌幅。
國際政經
荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）週末再傳船艦遭受攻擊，市場對能源供應中斷的疑慮急速升溫，黃金價格週一（20 日）應聲重挫，一舉抹去上週全部漲幅。根據《彭博》報導，金價一度下跌 1.9%，跌破每盎司 4,740 美元，台灣時間上午 10 時 34 分報每盎司 4,799.77 美元，跌幅收窄至 0.65%。
國際政經
《彭博》周五 (17 日) 報導，美國總統川普表示，伊朗已同意無限期暫停其核計畫，且不會獲得任何美方解凍資金，顯示雙方正朝結束戰事的協議邁進。不過，相關說法尚未獲伊朗方面證實，外界對談判進展仍持審慎態度。川普周五在電話訪問中指出，美伊結束衝突的協議「大部分內容已經敲定」，並稱最快可能於本周末展開進一步會談，以完成長期協議。
國際政經
根據外媒周五 (17 日) 報導，在伊朗宣布荷姆茲海峽於停火期間全面開放後，美國總統川普接連釋出樂觀訊號，聲稱雙方正接近達成協議，甚至表示伊朗已同意「不再關閉」該關鍵航道。不過，伊朗官方與媒體隨後釋出相對強硬立場，警告若美方持續海上封鎖，仍可能再次關閉海峽，顯示局勢仍存在高度不確定性。
美股雷達
綜合外媒周五 (17 日) 報導，在伊朗宣布荷姆茲海峽於停火期間「全面開放」供商業船隻通行後，全球金融市場出現明顯重定價，能源價格大幅回落，美元走弱，黃金與風險資產同步波動，顯示投資人對中東局勢降溫的預期快速升溫。能源價格重挫 市場重新評估供應風險在消息公布後，國際油價與天然氣價格同步大跌。
國際政經
根據《彭博》報導，伊朗周一 (13 日) 警告，若美國對其航運樞紐實施封鎖，將對波斯灣及周邊所有港口發動攻擊，顯示荷姆茲海峽緊張局勢再度升溫。美國總統川普此前宣布，將封鎖所有與德黑蘭相關的船隻，作為對談判破局的回應，進一步推升能源市場動盪。截稿前，5 月交割的西德州原油期貨 (WTI) 上漲 7.26%，至每桶 103.58 美元；6 月交割的布蘭特原油期貨上漲 7.08%，至每桶 101.94 美元。
國際政經
在美伊兩國上週六 (11 日) 談判未能達成協議後，美國總統川普宣布將封鎖荷姆茲海峽，加劇震動市場的全球能源危機，原油和天然氣價格在周一 (13 日) 亞洲早盤交易時段大幅飆升，布蘭特原油期貨一度上漲 7.8% 至 103 美元附近，歐洲天然氣期貨飆漲 18%。
台灣政經
面對國際地緣政治衝突引發的能源供應疑慮，以及目前卡在波斯灣的 200 萬桶原油，經濟部次長賴建信與中油董事長方振仁於今（11）日說明因應措施，必要時可轉往延布港口（Yanbu）裝貨以避開紅海，並擴大採購美國、澳洲、非洲等地的原油，確保供應來源多元化，目前 5 月及 6 月的能源供應已百分之百掌握。
國際政經
《紐約時報》本月 8 日報導指出，面對中東能源供應不穩風險，中國透過大規模建構天然氣儲備體系，已在全球能源安全競爭中建立顯著優勢。其中，位於鹽城的液化天然氣 (LNG) 儲存設施，被視為關鍵象徵。報導指出，鹽城沿海分布兩排高達 20 層樓的巨型儲氣槽，共計 6 座主要儲存槽，每一座的天然氣儲量可支撐約 2,200 萬人口超過兩個月的家庭用氣需求，周邊另有 4 座規模略小的儲存設施。
隨著美伊衝突為全球石油與天然氣市場注入極端的波動性，全球各國正展開一場確保能源安全的競賽。德意志銀行 (Deutsche Bank) 私人銀行部門新興市場投資長 Jacky Tang 指出，在這場地緣政治動盪引發的能源結構轉型中，中國憑藉其在清潔能源技術領域的領先地位，正成為最大的受益者。
台灣政經
行政院副院長鄭麗君昨 (8) 日主持穩定物價小組會報，主計總處數據顯示第 1 季 CPI 年增率 1.23%，低於原預測 1.38%，顯示政府因應中東衝突之措施初具成效。鄭麗君於會中指示五大重點，並強調，政府將持續確保油氣穩定供應，並透過產業通報平台維持石化產銷秩序，請各部會減緩國際局勢對國內經濟的衝擊。
美國與伊朗達成為期兩周的停火協議，德黑蘭承諾重啟荷姆茲海峽通行，緩解全球能源供應危機疑慮。美國總統川普美東時間周二晚間宣布，將暫停對伊朗的轟炸行動，為雙方爭取時間進一步協商長期解決方案，這場已持續約六周的衝突至今已造成逾 5,300 人喪生。
國際政經
《彭博》周二 (7 日) 報導，俄羅斯與中國在聯合國安全理事會動用否決權，阻擋一項旨在協調各國恢復荷姆茲海峽航行安全的決議草案，使國際社會在中東衝突升溫之際，未能就關鍵能源運輸通道形成共識。該決議由巴林提出，主張各國可依情勢「協調防禦性行動」，確保荷姆茲海峽航行安全。
國際政經
2026年04月07日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 俄羅斯克里姆林宮周二表示，在中東衝突擾亂全球能源物流之際，來自各地對俄羅斯能源的詢價與採購需求明顯增加。隨著荷姆茲海峽對多數船舶關閉，大量原油滯留波斯灣，全球能源供應鏈與價格結構正快速重整，俄羅斯則成為這波供應重分配下的重要承接方。
國際政經
《彭博》周一 (6 日) 報導，隨著中東戰事持續升溫，全球能源運輸再現受阻跡象。根據船舶追蹤數據顯示，兩艘載運卡達液化天然氣 (LNG) 的運輸船在嘗試通過荷姆茲海峽未果後，已調頭返回，延後原本可能成為戰事爆發以來首批運往區域外市場的出口。這兩艘船分別為「Al Daayen」與「Rasheeda」，均於 2 月下旬自卡達裝載 LNG，原先朝阿曼附近水域航行並準備進入荷姆茲海峽，但最新數據顯示已改變航向。
國際政經
兩艘載有卡達液化天然氣（LNG）的油輪似乎正駛向荷姆茲海峽，若順利駛出波斯灣，將成為自戰爭爆發以來，首批運往區域以外買家的出口貨物。根據《彭博》報導，船舶追蹤數據顯示，「Al Daayen」號和「Rasheeda」號油輪均於二月底自卡達出口工廠裝載液化天然氣，目前正向靠近阿曼的海峽出口方向東行。