美股市場觀察：日圓升息衝擊、福特電動車困境與半導體需求激增分析

日本10年期公債殖利率逼近2%心理關口，顯示市場對於央行升息的強烈反應，尤其在勞動力短缺背景下，企業薪資上調的壓力為貨幣政策正常化鋪路[1]。分析人士對於大規模財政支出可能引發的物價上漲及公債拋售風險表示擔憂，未來央行行長的升息表述將成為市場焦點。另一方面，歐盟撤回2035年燃油車禁令，改為要求新車排放量削減90%的政策，顯示出在環保與經濟之間的微妙平衡，尤其是在德國等國的壓力下，內燃機技術得以保留，並推動小型電動車的發展[2]。這些動態不僅影響全球市場的資金流向，也可能改變各國的經濟政策走向，值得投資者密切關注。

福特汽車 (F-US) 宣布停產其純電動皮卡 F-150 Lightning，轉向增程車型，顯示出傳統車企在電氣化進程中的猶豫不決。這一決策引發特斯拉 (TSLA-US) CEO 馬斯克的強烈批評，並預示著福特面臨高達195億美元的損失，累計虧損達130億美元，顯示出其電動車業務的困境。與此同時，日本央行即將升息至0.75%，創近30年新高，這一政策可能影響美日利差，並威脅到美國債市的套利交易。市場擔憂若套利交易崩潰，將對美國市場造成連鎖反應，尤其是日本投資者可能撤資美債，進一步加劇市場的不穩定性，顯示出全球經濟環境的複雜性和不確定性。

全球半導體市場在2023年第三季營收達2163億美元，季增14.5%，首次突破2000億美元，主要受AI需求及記憶體晶片推動，尤其是輝達及DRAM市場表現亮眼[5]。然而，AI股的劇烈波動，特別是CoreWeave市值蒸發330億美元，顯示市場情緒的脆弱[6]。同時，歐洲燃油車禁售令的延後可能削弱其在電動車競爭中的優勢，專家警告此舉將使歐洲在全球市場中落後於中國[7]。在此背景下，花旗研究提出2026年交易策略，建議投資者加碼AI及金融股，並看好銅的投資潛力，顯示市場對於長期成長動能的信心仍在[8]。整體而言，儘管面臨短期挑戰，半導體及相關產業的長期前景依然樂觀。