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台股

陽明:巴拿馬運河乾旱繞行擬收附加費 惟供給過剩恐看到後年

鉅亨網記者王莞甯 台北 2023-12-04 17:36

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陽明看海運供過於求的狀況恐等到2025年開始收斂。(鉅亨網記者王莞甯攝)

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (4) 日召開法說會,直指因今明兩年全球海運市場處在新船交船高峰,預計供過於求的狀況恐要等到 2025 年才開始收斂,長期運價有壓,不過,近來巴拿馬運河乾旱造成航商船期有延誤,部分航商為因應成本增加而收取附加費,陽明所屬聯盟 THE Alliance 有意實施應變計畫,而陽明有討論採附加費方式。

陽明說明,因應巴拿馬運河乾旱造成的限航到明年 2 月前影響大,已有航商改走好望角,影響船期,並因此調整附加費來因應成本上升,此消息有助支撐下檔運價,陽明也研擬收附加費中。

貨攬業者分析,由於市場供給過剩,船公司即便祭出附加費也不一定能收成功,運價仍取決在供需結構變化,但有助運價於第四季淡季期間不至於再破底,呈現上有壓下有撐的態勢。

在海運市況仍供過於求結構下,船公司和貨主議約拉鋸中,陽明不諱言,今年長約談判時間會拉長,歐洲線尚未完成,美國線也僅完成 30-40%。

展望後市,陽明認為,今明兩年全球海運市場續處交船高峰,到 2025 年才會收斂;至於中國近期又爆發新一波呼吸道疫情,外界疑問是否可能再出現如新冠疫情的塞港問題,陽明回應,目前中國出貨順暢,尚未看到影響。

對於船隊規劃,陽明明年並未有新船要交付或老船拆解,仍持續有汰舊換新規劃,若董事會通過,會對外發布訊息。






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