運價

12-24台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (24) 日召開法說會時指出，紅海危機暫無解，目前看來明年仍會持續繞行好望角，而明年供給大於需求的缺口也可望由 8% 收斂至 4%，有利明年長約價的談判，整體市況審慎樂觀。陽明指出，紅海危機何時結束難以預測，有助緩解過剩運能，預料明年續繞行好望角的機會大，若恢復原航道不再繞行，也會提前向客戶公布。

12-23台股新聞

上海航交所公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 連 4 升，反映農曆年前工廠急出貨的拉貨動能轉強，不過，貨櫃三雄今 (23) 日在盤上表現偏弱，法人分析，主要是因美東碼頭罷工的可能性降低。陽明 (2609-TW) 盤中跌近 2%，長榮 (2603-TW) 和萬海 (2615-TW) 壓在盤下，與大盤強彈逼近 600 點脫鉤。

12-20台股新聞

上海航交所今 (20) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周微升 5.77 點至 2390.17 點，呈現連 4 升走勢，主要四大航線中，歐洲線運價趨整理，但美東和美西線均反彈，反映農曆年前的一波出貨潮，1 月後運價有望再衝短線高。

12-20台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (20) 日召開第 400 次董事會，針對現行營運船隊汰舊換新與業務推展需要，決議將展開新世代船舶布建計畫─「以取得最多 13 艘 8,000 -15,000 TEU 級全貨櫃船為範疇，依內部程序辦理後續作業」，陽明說明，目前尚未確定取得方式是買或租、以及總金額。

12-18台股新聞

貨櫃航商萬海 (2615-TW) 總經理謝福隆今 (18) 日指出，難以判斷美國一旦祭出高關稅政策，到底是會使貨量往上走或往下，不過，目前看來，明年上半年還是很好。謝福隆指出，紅海危機造成的繞行影響非常大，而目前又有美東碼頭罷工、高關稅、俄烏戰爭是否解決等議題，都會影響供需。

12-06台股新聞

上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續彈 22.63 點，略回升至 2256.46 點，呈現連 2 升，不過主要四大航線仍多走跌，貨攬業者認為，農曆春節腳步接近，美線貨量應會逐周上升，12 月下半旬船公司醞釀美國線漲價，但實際漲幅要等下周逐漸明朗。

12-06台股新聞

貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (6) 日宣布，為提供客戶更便捷的服務，將於 2 月開出中國華東至北美西的 PS6 航線，此將是萬海第二條美西航線，增添長程營運新動能。PS6 航線是萬海與海洋網聯船務 (OceanNetworkExpress) 合作，透過艙位互換協議，將提供上海 - 寧波 - 長灘 - 奧克蘭 - 上海 - 寧波的服務。

12-04台股新聞

散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 11 月合併營收為 15.19 億元，年減 0.36%，創 9 個月來單月低點，自結稅前盈餘 2.86 億元，年增 66.66%，每股盈餘 (EPS)0.38 元，累計前 11 月稅前盈餘 55.65 億元，年增 143.21%，每股盈餘 7.46 元。

11-30台股新聞

海運市場本周消息紛雜，運價持續走弱、紅海危機傳出有解，造成貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 本周股價修正近 10%，不過，又傳出以色列和真主黨互控違反停火協議，再度開火，法人認為，地緣政治未來變化難估，但短期間內航商繞行非洲好望角的情形應難扭轉。

11-29台股新聞

上海航交所今 (29) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周反彈 73.75 點，來到 2233.83 點，結束連 2 跌，但歐美線運價走勢迥異，歐洲線暴漲，但美西線持續重挫，過去三周來跌幅已多達 30%；貨攬業者分析，價格是否有撐主要是在船舶艙位的供給，美西線顯然供給過剩，而下周運價不排除還會再下修。

11-22台股新聞

上海航交所今 (22) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周跌 91.82 點，來到 2160.08 點，呈現連 2 跌，美西線持續重挫，跌幅 8.6%，合計美西線 2 周來跌幅達 20%，反觀歐洲線趨穩持平。 本周遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價較上周跌 65 美元至 4997 美元，跌幅 1.28%。

11-19台股新聞

貨櫃航商長榮 (2603-TW) 前三季獲利表現大好，稅後純益衝上 1087.54 億元，年增幅高達 239.4%，每股純益 (EPS) 達 50.68 元，激勵今 (19) 日股價再寫新天價 235 元，漲幅近半根停板。長榮第三季合併營收 1527.89 億元，年增 109.84%，稅後純益 619.13 億元，年增 182.6%，EPS 28.75 元，創單季次高紀錄，僅次於 2022 年第三季，此主要是因中東地緣政治和全球多起主要港口罷工事件等因素，衝擊供應鏈，使海運市況價量齊揚。

11-15台股新聞

上海航交所今 (15) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周跌 79.68 點，來到 2251.9 點，終結連 3 漲，主要是因美西線大跌 11%，歐洲線則持平，貨攬業者直指，近期很難出現明顯拉貨潮，甚至地中海航運 (MSC) 下周開始降價，恐其他船公司將跟進。

11-06台股新聞

美國總統當選人川普過去幾個月談話曾包括有對台灣、台積電 (2330-TW) 收取保護費，貨攬業者捷迅 (2643-TW) 總經理孫鋼銀今 (6) 日表示，美國總統當選人川普過去幾個月發表的談話有很多，但根據過往經驗來看，會不會做又是一回事，「生意人會跟每個人都要一些東西」。

11-05台股新聞

散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (5) 日公布 10 月合併營收 16.89 億元，月減 4.68%，年增 4.42%，呈現連 2 月下滑，並創 8 個月來相對低，自結稅前盈餘為 4.97 億元，每股純益 (EPS)0.67 元；慧洋累計前 10 月合併營收 173.99 億元，年增 26.92%，稅前盈餘 52.77 億元，年增 149.43%，EPS 7.07 元。

11-05台股新聞

貨攬業者捷迅 (2643-TW) 今 (5) 日公布第三季財報，單季稅後純益 4894 萬元，年減 5.6%，每股純益(EPS)1.4 元，累計前三季稅後純益 1.49 億元，年增 3.22%，EPS 4.25 元。捷迅指出，今年以來雖全球經濟受通膨、地緣政治等因素影響，但積極拓展業務有成，與電商客戶穩定合作美加地區外，第三季新增法國和澳洲地區的包機，滿足國際客戶群在進出口、海空運、陸路運輸等多項需求。

11-04台股新聞

輪船公會今 (4) 日舉行會員大會，長榮 (2603-TW) 總經理吳光輝表示，貨櫃海運市況能見度不高，但進入第四季傳統淡季後，運價和運量較預期好，至於美國總統大選結果，暫難以判斷對市場的影響；萬海 (2615-TW) 則認為，北美終端需求旺，航商成本墊高，運價易漲難跌。

10-30台股新聞

陽明 (2609-TW) 今 (30) 日發布重訊，旗下 14000 TEU 級長租船 10 艘 2 年租期選擇權，併同系列 14000 TEU 級共 15 艘，將再續租 6 年。陽明此系列 14,000 TEU 級船舶目前配置於亞洲往返地中海、美西等航線，是公司東西向航線主力船型，基於提供客戶穩定航線服務，確保船舶資源有效配置於利基航線。

10-25台股新聞

上海航交所今 (25) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周反彈 123.18 點至 2185.33 點，終結連 8 周下跌，漲幅 5.97%；四大長程航線運價全面彈，儘管時序進入傳統淡季，貨攬業者指出，美西線近期呈現滿艙狀態，11 月起船公司有望漲價成功，但美東和歐洲線還要觀察。

10-18台股新聞

上海航交所今 (18) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周微跌 0.42 點至 2062.15 點，為連續第 8 周下跌，四大長程航線運價續跌，美東線更是重挫達 10%，反映美東碼頭僅罷工三天，再加上時序進入傳統淡季，市場對運價信心的轉弱。