運價
台股新聞
上海航交所今 (17) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 2 跌，較上周續跌 104.52 點至 3080.31 點，跌幅 3.28%，貨攬業者表示，主要是因美西加班船投入市場，供給增加造成價格回檔。貨攬業者說明，美西線運價約從 6400-6600 美元再下修至 5800-6000 美元，跌幅已見收斂，美東線運價則維持在 8900 美元左右，旺季下檔有撐。
台股新聞
貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (15) 日進行除息交易，每股配發現金股利 5 元，早盤股價穩在盤上，穩步展開填息路，台驊表示，正深耕亞洲市場、拓展多元物流服務並與客戶深化合作，長期營運動能穩健成長。展望下半年，台驊認為，AI 基礎建設、高科技供應鏈、跨境電商及企業持續推動供應鏈區域化布局，仍將支撐整體物流需求。
歐亞股
德國貨櫃航運業者赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 周一 (13 日) 上修本會計年度展望，表示市場需求強勁，且現貨運價有良好進展。這家全球運量第五大貨櫃航商預測，全年度息稅前折舊攤銷前盈餘 (EBITDA) 區間從原估的 11-31 億美元，提高到 27-37 億美元。
台股新聞
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 本周股價強彈達 11.7%，再度站穩 80 元關卡上，收在一周來最高價位 83 元，有內資法人出具報告將目標價上調至 90 元上，原因在於慧洋 6 月營業利益率衝破 40%，創 2022 年疫情以來高，全年獲利展望樂觀，而法人也預期，下半年 BDI 指數有望逐步墊高，將進一步挹注散裝業獲利。
台股新聞
上海航交所今 (10) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，終結連 10 漲，較上周轉為下跌 142.04 點至 3184.83 點，跌幅 4.27%，貨攬業者表示，主要是因美西加班船投入市場，令供給增加所致，但整體運價仍處在相對高檔。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (10) 日公布 6 月合併營收衝上 217.61 億元，月增 2.5%，年增 28.82%，與長榮航 (2618-TW) 同樣創下連 4 月超過 200 億元營收規模，並續寫新高的紀錄，顯示航空業景氣高度熱絡。
台股新聞
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 6 月合併營收達 34.52 億元，月增 6.53%，年增 35.26%，創 2022 年 8 月以來單月新高，反映海運市況穩定且空運市況持續處在高度熱絡。中菲行指出，受惠於半導體、AI 伺服器和高科技供應鏈出貨需求續強，5 月空運營業額年增 39.4%、海運營業額年增 29.7%。
台股新聞
AI 出貨帶動航空貨運市況超熱，長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明表示，看到 AI 伺服器需求強勁到今年底，即便明年也不會差，目前空運市價為每公斤 10 美元以上，已是疫情期間的歷史高峰水準，但這一波高運價「會更持久，價格沒有最好只有更好」。
台股新聞
隨著更多油輪公開通過荷莫茲海峽，國際油價回落，外資下修今明年油價展望，航空股近期聯袂大漲，華航 (2610-TW) 今 (25) 日早盤衝破 24 元價位創 2025 年 3 月下旬以來新高。隨著美國和伊朗達成臨時和平協議，澳洲麥格理集團 (Macquarie) 大幅下修對 2026 年與 2027 年的油價預測，今年均價約落在每桶 77 美元，遠低於先前的 89 美元預測值。
台股新聞
上海航交所今 (18) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 8 周反彈，本周續漲 136.47 點至 3121.69 點，漲幅 4.57%，四大航線運價均走強，陽明今日召開法說會時也指出，歐洲、美洲和亞洲線裝載均為滿載，目前看起來第三季傳統旺季還會比第二季好，運價有望維持高檔。
台股新聞
隨著美國總統川普簽署美伊終戰協議，國際油價回落，航空燃油附加費 2 個月來首見調降，華航公告貨運燃油附加費 7 月起調降，台灣貨物出口至歐美和亞洲等降幅 20% 起跳。華航台貨中心發函通知代理商，依公司平均購油成本換算的燃油價格，經呈報民航局核備，於 7 月 1 日調整台灣貨物出口至歐美地區和亞洲地區的燃油附加費。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (15) 日宣布全新「貨運 AI 客服」於官網與 App 正式上線，首創國內航空貨運業者導入生成式 AI 技術智慧客服，可提供全球貨主與貨運代理人 24 小時不間斷即時支援，讓客戶隨時掌握關鍵物流動態。華航說明，貨運 AI 客服採最新代理式 AI(Agentic AI) 技術，串接貨運班表系統，提供航班資訊、貨況追蹤和知識問答等三大功能。
台股新聞
上海航交所今 (12) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 7 周反彈，本周續彈 258.74 點至 2985.22 點，漲幅 9.49%，四大航線運價均爆漲，貨攬業者表示，運價和艙位緊張狀況短期未見明顯鬆動，船公司 6 月 15 日起漲價已大致底定，還有高點可期。
台股新聞
航空業 5 月處傳統相對淡季期間，市況卻超熱絡，航空三雄包括華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 和星宇航空 (2646-TW)5 月合併營收同步飛出新高紀錄，主要是因各大航空業的貨運營收年增幅至少 40% 起跳。華航 5 月合併營收 212.3 億元，年增 27.73%，其中客運收入 110.98 億元，年增 11.86%，創同期新高，貨運收入 82.63 億元，年增 53.5%。
反映散裝航運運價的波羅的海乾散貨指數 (BDI) 在歷經數個月強勁上漲、並攀上 2023 年底以來最高水準後一路下跌，到周二 (9 日) 為止已經連跌八日，顯示大型船舶市場需求開始降溫。BDI 周二下跌 3.4% 至 2818 點，創下自 1 月中旬以來最長連跌紀錄。
台股新聞
上海航交所今 (5) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 6 周反彈，本周續彈 154.75 點至 2726.48 點，漲幅 6.02%，四大航線運價均續漲，貨攬業者表示，整體艙位維持偏緊。本周主要航線中，遠東到歐洲每 TEU(標準 20 呎櫃) 續漲 130 美元至 2605 美元，漲幅 5.25%；遠東到地中海每 TEU 漲 82 美元至 3832 美元，彈幅 2.19%。
台股新聞
貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (5) 日召開股東常會時指出，東南亞是下一階段區域成長的重要市場，將持續推進印尼、越南、新加坡和泰國等據點設立和資源整合，提升亞洲區域內的物流彈性。台驊於今日會中承認 114 年度營業報告書及財務報表、盈餘分派案，將配發每股現金股利 5 元，現金股利總額約 6.85 億元。
台股新聞
台股今 (5) 日早盤一度重挫超過 1400 點，資金部分湧向有漲價題材的落後補漲股，其中，波羅的海海岬型平均日租金過去三個月來漲幅超過 60%，散裝航商股價反應，慧洋 - KY(2637-TW) 早盤強彈超過 6%，並創去年 3 月以來新高價，裕民 (2606-TW)、中航 (2612-TW) 漲幅也在 3% 上下，正德 (2641-TW) 漲逾 1.5% 有撐。
台股新聞
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (3) 日公布 5 月合併營收 18.17 億元，月增 10.41%，年增 45.87%，創 2024 年 9 月以來新高，而 5 月自結營業利益 6.79 億元，年增 275.53%，營業利益率達 37%，稅前盈餘達 5.73 億元，年增 51.39%，每股盈餘 (EPS) 0.77 元；慧洋表示，第二季大宗原物料出貨暢旺，樂觀看待。
台股新聞
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (1) 日召開股東常會，執行長施振昇表示，在 AI 基礎設施建設、半導體和高科技產業持續擴張下，帶動高時效、高精密度物流需求持續成長，樂觀看「Taiwan+1」逐步成為高科技產業的重要供應鏈布局模式。中菲行長期服務台灣和全球高科技產業客戶，已建立完整的亞洲營運網絡與在地服務能力，可協助客戶進行跨區域產能配置與供應鏈調整，施振昇說，將持續提升供應鏈可視性、作業效率和客戶服務品質。