陽明
台股新聞
外電報導葉門胡塞組織宣布將再對經過紅海的以色列相關船舶攻擊，紅海危機不僅無解，甚至再度升溫，貨櫃航商陽明 (2609-TW) 傳出，開國內海運業漲價第一槍，平均漲幅上看 6 成，貨攬業者證實、並看好這次漲成功的機率大。市場傳出，陽明發通知予客戶，4 月 1 日調漲遠東 - 北美線運價，每 40 呎櫃漲 2000 美元，4 月 15 日也力拚再漲 2000 美元，以目前運價計算，漲幅上看 6 成。
貨櫃三雄今 (10) 日公布 2 月業績，均呈現月減、年增態勢，反映 2 月天數較短，適逢農曆春節連假之後貨量也減低，再加上市場即期運價下滑；展望後市，由於正處海運聯盟重組船舶調度的過渡時期，加上北歐港口因極端天氣惡化影響，部分港口嚴重擁堵、等待時間拉長，法人認為，運價可望逐步見到支撐。
專家觀點
最近 3 周，美股殺的又急又兇，而導致其重挫的原因，除了經濟數據不佳外，其實更重要的原因正是 -- 川先生上任後的政策反覆！川先生一下子要對加拿大、墨西哥課稅，一下子又延後；原本在俄烏戰爭立場趨於俄羅斯，上周五川先生又考慮對俄羅斯實施「大規模銀行制裁、貿易制裁與關稅」，直到雙方達成停火與最終和平協議。
專家觀點
【董事會開會高峰、股息殖利率成護身符?】本週台股雖僅有一天呈現上漲，行情操作的難度也明顯升高，而此時若要穩中求勝，可回歸到一個方向，那就是董事會帶動的高殖利率行情，從去年開始主管機關規定若上市櫃公司要招開通過財報的董事會，必須要在公開資訊觀測站提前公告，而多數的公司在董事會中不僅是通過去年的年報，大多數也會一併通過今年度的股利政策，而有高殖利率的個股就有利股價抗跌轉強。
專家觀點
台積電 (2330-TW)2 個月來股價震盪甚至越跌越低，但還是不能否認，台積電從 2023 年的不到 500 元漲到今年最高 1160 元，是 2 倍以上的漲幅，本身就已不算低位階的股票。像鴻海(2317-TW) 從 2024 年 3 月的 100 元漲到最高 234 元，也是 2 倍以上漲幅。
台股新聞
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (25) 日宣布，與臺北醫學大學和國立臺灣海洋大學簽署三方「數位健康照護計畫」產學合作意向書，整合醫療科技、海洋健康和產業資源，將正式展開智慧醫療和海洋健康照護領域的深度合作，共同開發符合船員需求的數位健康照護解決方案。
台股新聞
台股今 (24) 日終場收 23565.31 點，下跌 164.94 點，成交量 3619 億元，三大法人合計賣超 206.47 億元，其中外資賣超由買轉賣，賣超 195.2 億元，大單敲入新光金 4.2 萬張，貨櫃雙雄長榮、陽明合計逾 2 萬張。
台股新聞
繼長榮 (2603-TW)、萬海 (2615-TW) 陸續公布 1 月合併營收達 4 個月來高點，陽明 (2609-TW) 也公布 1 月合併營收 175.93 億元，月增 2%，年增 25.89%，為 3 個月高點，隨著市場傳出，航商未來勢必恢復紅海航線，陽明最新指出，主要航商對恢復航行蘇伊士運河都還在審慎評估，經貿前景和整體航運需求仍存在不確定性。
台股營收
陽明(2609-TW)今天公告2025年1月營收為新台幣175.93億元，年增率25.69%，月增率2%。 今年1-1月累計營收為175.93億元，累計年增率25.69%。 最新價為67.8元，近5日股價下跌-0.59%，相關航 運 業下跌-1.67%，股價漲幅表現優於產業指數。
台股新聞
上海航交所今 (7) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，由於運價在農曆年節期間走弱，SCFI 較前二周跌 148.8 點至 1896.65 點，跌幅 7.27%，主要四大航線連袂跌，又以歐洲線運價跌逾 15% 最多，貨攬業者不諱言，下半月運價可能會再修正。
台股新聞
航運業今 (7) 日進行新春團拜，陽明 (2609-TW) 董事長蔡豐明表示，今年的不確定性高，中東衝突若停火有利世界和平，但對航商而言是更大挑戰，再加上美國新總統川普的關稅政策不確定性高，會先謹慎因應船隊和航線的規劃，以不變應萬變。蔡豐明說，川普的關稅政策變化大，使物流航運業面臨更多挑戰，需動態調整因應，看今年將是挑戰非常大的一年，陽明會以不變應萬變，期待續創佳績。
台股新聞
台股今 (5) 日量縮上漲 367 點，收在 23161 點，一舉站回 2 萬 3 大關、五日線、十日線、月線與季線，三大法人全數轉買，外資回頭加碼電子權值股，敲進台積電 6 千張，也看好海運雙雄長榮與陽明，合計達 1.9 萬張。三大法人合計買超 329.80 億元，開春連 2 賣後，外資回頭買超 254.3 億元，自營商買超 26.72 億元，雙雙終結連二賣，投信買超 48.77 億元，由賣轉賣；期貨方面，外資調節空單 2257 口，未平倉空單口數降至 31808 口。
台股新聞
近期美國總統川普高舉關稅大旗令市場受不確定性籠罩，不過，市場傳出，與長榮 (2603-TW) 同屬 OCEAN(海洋聯盟) 的法國達飛海運 (CMA CGM) 將從 3 月 1 日起徵收旺季附加費，激勵今 (5) 日貨櫃三雄跌深反彈，萬海 (2615-TW) 盤中漲逾 6%，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 也均有 4% 之上漲幅。
台股盤勢
台股今 (9) 日各類股全盤皆墨，終場跌 326.2 點或 1.39%，以 23081.13 點收在最低點，摜破 5 日線及月線，成交量 3819.12 億元。外資今天再度賣超台股 291.43 億元，連 2 賣，大幅調節長榮 2.7 萬張，陽明 1.6 萬張。
台股營收
陽明(2609-TW)今天公告2024年12月營收為新台幣172.49億元，年增率62.02%，月增率-1.31%。 今年1-12月累計營收為2,229.49億元，累計年增率58.38%。 最新價為72.6元，近5日股價上漲2.51%，相關航 運 業上漲2.04%，短期股價無明顯表現。
台股盤勢
台股今 (8) 日開低後一度翻紅，但在電子權值股弱勢、航運股齊殺下，最低下探至 23273 點，跌幅超過 130 點，跌破 5 日線，預估今日成交量縮至 3600 億元，與昨日相當。權值股今日表現平淡，台積電 (2330-TW)(TSM-US) 在平盤附近游走，聯發科 (2454-TW) 與鴻海 (2317-TW) 跌幅皆在 1% 內。
台股新聞
外資放假，台股今 (26) 日量縮震盪小漲 26 點，外資買超 34.58 億元，但台指期淨空單增 1656 口至 3.86 萬口，期現貨不同調；外資今日持續加碼買超遠東新及華新，賣超除了同樣為華南金、航運族群外，也翻臉大砍佳能 8487 張。
台股新聞
台股今 (25) 漲近百點，成交金額量縮至 3057 億元，三大法人合計買超 156.7 億元，其中，外資買超 111 億元，不過台指期淨空單增 823 口至 3.68 萬口，期現貨不同調，個股方面，外資買超遠東新 4.7 萬張最多，反手大砍長榮航及陽明等航運股。
台股新聞
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (24) 日召開法說會時指出，紅海危機暫無解，目前看來明年仍會持續繞行好望角，而明年供給大於需求的缺口也可望由 8% 收斂至 4%，有利明年長約價的談判，整體市況審慎樂觀。陽明指出，紅海危機何時結束難以預測，有助緩解過剩運能，預料明年續繞行好望角的機會大，若恢復原航道不再繞行，也會提前向客戶公布。
台股新聞
台股今 (20) 日市場賣壓 大，包括台積電 (2330-TW) 及權值股表現不爭氣，終場大盤下跌 422 點或 1.84%，收盤報 22510.25 點，成交值爲 4675.49 億元，三大法人合計賣超 550.49 億元。其中，外資大舉賣超台積電 22205 張，由台積電提款 231.92 億元。