menu-icon
anue logo
熱門時事鉅亨號鉅亨買幣
search icon


貨櫃





  • 國際政經

    美國總統川普 (Donald Trump) 周五 (23) 日揚言要對歐盟商品課徵高達 50% 關稅,貿易與貨運專家警告,此舉恐傷及美國製造業供應鏈,反讓美國製造成本飆升,與川普政府振興工業、推動製造業回流的核心經濟目標背道而馳。根據《CNBC》報導,專門經營歐美航線的貨櫃航運公司 Atlantic Container Line 執行長 Andy Abbott 表示,向歐盟進口商品課徵 50% 關稅,將使美國產品的生產成本變得更高,因為與主要向美國供應消費品的亞洲不同,歐洲主要是工業設備、零件的來源,而這些產品有助於美國製造業的生產活動。






  • 2025-05-23
  • 台股新聞

    貨攬業者台驊 (2636-TW) 創辦人暨總經理顏益財今 (23) 日透露,中國工廠搶出貨,「上禮拜客戶來訂中國到美國的艙位需求,大增 3 倍」,甚至美國內陸航點有賣到 1 櫃超過 1 萬美元,而美西線每 FEU(標準 40 呎櫃) 運價也可以收到 3800 美元左右。






  • 2025-05-20
  • 國際政經

    美國最繁忙港口、洛杉磯港的執行董事 Gene Seroka 表示,儘管美中關稅休兵,該港口不認為貨櫃進口量將飆升。該港口也是美國對中國貿易最大港口。Seroka 周一 (19 日) 說:「你們將不會在洛杉磯港看到大量的貨物。」針對運往洛杉磯港的貨櫃輪訂艙量,他說:「亞洲對前往洛杉磯港的貨櫃預訂量預期會小幅增加,但不到讓我們措手不及的程度。






  • 2025-05-17
  • 國際政經

    根據《路透》周五 (16 日) 報導,面對美國即將對中國製造船舶徵收港口費用的政策,全球第三大貨櫃航運公司法國達飛海運 (CMA CGM) 計劃調整全球船隊部署,以避免新增的營運成本。該公司財務長費南德茲 (Ramon Fernandez) 表示,公司已具備足夠運力彈性來因應新的政策變化,避免因中造船隻靠港美國而被課徵費用。






  • 2025-05-16
  • 台股新聞

    台股今 (16) 日終場上漲 113 點,收在相對高點 21843 點,持續向半年線靠攏,外資再度補貨,呈現連 11 買,大買貨櫃三雄共 6.7 萬張,並加碼四檔金控類股,尤其中信金最獲青睞,榮登外資買超張數第一名。三大法人今日合計買超 116.89 億元,外資買超 157.13 億元,連 11 買,投信賣超 34.17 億元,終止連 6 買,自營商續賣 6.07 億元,連 2 賣;期貨方面,外資僅減碼 1 口空單,未平倉空單口數降至 37207 口。






  • 大陸政經

    「最近櫃子好緊張,經常拿不到櫃子,拿不到艙位。」從事貨代工作的鍾女士坦言,這周櫃子很多都拿不到,碼頭櫃子少了,運費就開始漲。近日美中兩國宣布相互取消 91% 關稅,修改加徵的 34%「對等關稅」,其中 24% 關稅暫停加徵 90 天,保留剩餘 10% 關稅。






  • 2025-05-15
  • 國際政經

    貨櫃追蹤服務業者 Vizion 周三 (14 日) 表示,在美中暫停針鋒相對的巨額關稅之後,美國預訂的中國運往美國的貨櫃運輸訂單暴增將近 300%。根據 Vizion 策略商業發展副總裁 Ben Tracy,在截至周三為止的七天內,平均訂單飆升 277% 至 21530 個 20 呎標準貨櫃 (TEU),遠高於 5 月 5 日為止七天平均值 5709 個 20 呎標準貨櫃。






  • 2025-05-13
  • 台股新聞

    台股今 (13) 日漲 200 點,三大法人買超 189.5 億元,其中,外資再買 151 億元、連 8 買,今日主要買超貨櫃三雄共 5.8 萬張、以及多檔金融股,賣超則以群創 3 萬張最多。外資今日買超貨櫃三雄陽明 (2609-TW)3.93 萬張、長榮 (2603-TW)1.58 萬張、萬海 (2910-TW)2910 張;電子股則以南亞科 (2408-TW)2.28 萬張、台積電 (2330-TW)6730 張等較多。






  • 台股新聞

    貨櫃三雄今 (13) 日公布第一季財報,長榮 (2603-TW) 和萬海 (2615-TW) 獲利年增幅分別達 57%、88%,其中,長榮更是連續 4 個季度一季賺超過 1 個股本,展望後市,海運業者樂觀看,美中貿易戰暫時停火,中國重啟對美出貨的貨載量值得期待。






  • 零售商和物流業主管表示,美中貿易將出現新一波激增,因為美國和中國達成初步貿易協議、在 90 天內把對彼此加徵的關稅大砍 115 個百分點,將促使進口商在這段期間大量出貨,海陸空的貨運量都可望激增,但鑒於進口商成本也將增加,美國消費者應該做好價格持續上漲的心理準備。






  • 2025-05-08
  • 丹麥貨櫃巨頭馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S)(快桅) 周四 (8 日) 公布 2025 年第一季的財務表現。全季營收年增 7.8%,達到 133 億美元。EBIT(息稅前利潤) 從去年同期的 1.77 億美元大幅提升至 13 億美元,EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤) 也從 15.9 億美元增至 27.1 億美元。






  • 2025-05-01
  • 國際政經

    根據《華爾街日報》周三 (30 日) 報導,在美國大幅提高對中國商品的進口關稅後,從中國運往美國的貨櫃運輸量持續下滑,全球主要航運商陸續縮減運力或直接取消航班,以因應激烈轉變的市場需求。全球前五大貨櫃航運商表示,目前美國航線訂艙量較過去減少至少三分之一,儘管尚未全面取消航班,但已普遍將 18,000 TEU(20 呎標準貨櫃) 等超大型船舶,替換為約 14,500 TEU 的中型船隻,以降低營運成本。






  • 2025-04-25
  • 台股新聞

    上海航交所今 (25) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 呈現連 2 跌,較上周下跌 22.74 點至 1347.84 點,跌幅 1.66%,貨攬業者指出,中國到美國的貨量已減少約 40%,目前觀望氣氛相當濃厚。長榮 (2603-TW) 更不諱言,受到美國對等關稅措施衝擊,觀察到中國出口貨量減少達 6-7 成,第二季泛太平洋航線的貨量已受到影響。






  • 台股新聞

    貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (24) 日公告,將購入 4 艘 1.6 萬 TEU 甲醇雙燃料貨櫃船,合計金額約 7.5-8 億美元左右,換算新台幣達 244-260 億元左右,在目前的美國關稅措施紛擾下,選擇危機入市,預計未來 5 年迎來新造船共達 34 艘。






  • 2025-04-21
  • 台股新聞

    貨攬業者透露,海運市場並未出現關稅豁免期的搶艙潮,甚至因貨主高度觀望,被取消的亞洲至北美運力約 20%,衝擊今 (21) 日貨櫃三雄股價走弱,萬海 (2615-TW) 跌逾 4%,陽明 (2609-TW) 和長榮 (2603-TW) 也跌逾 3%,是盤面上最弱的族群,盤中航運股成交比重逾 8.5%。






  • 2025-04-17
  • 台股新聞

    貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (17) 日召開董事會,通過全資子公司鴻明船舶貨攬公司續租高雄港第 70 號貨櫃碼頭 20 年,同時,也通過汰舊並新造貨櫃一批,以因應業務需求並提升服務品質。高雄港是陽明布建全球運輸服務網絡重要轉運母港,自 1980 年起即開始經營高雄港第 70 號貨櫃碼頭,藉由該碼頭鄰近市區的地理位置、便捷的國道交通和海運相關倉儲、堆場、貨櫃拖車等上下游供應鏈服務整合優勢,搭配現行第六貨櫃中心第 108-111 號碼頭,以雙碼頭作業維持全球航線轉運調派的營運彈性。






  • 2025-04-10
  • 台股新聞

    貨櫃三雄陸續公布 3 月合併營收,長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 均來到波段低點,反映農曆春節後市場需求放緩、運價下跌,不過,萬海 (2615-TW) 逆勢較上月成長,顯示亞洲區間航線的運輸相對長程線熱絡。長榮 3 月合併營收為 335.17 億元,月減 2.09%,年增 11.29%,為去年 6 月以來單月低點,第一季合併營收 1099.99 億元,年增 24.1%。






  • 2025-03-21
  • 台股新聞

    上海航交所今 (21) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),由於處傳統淡季,SCFI 較上周續跌 26.59 點至 1292.75 點,跌幅 2%,呈現連 10 周下跌,四大航線運價均走跌,貨攬業者表示,美西運價已近成本價,而本周看到 SCFI 跌幅收斂,美國線頗有見低築底跡象。






  • 2025-03-13
  • 台股新聞

    外電報導葉門胡塞組織宣布將再對經過紅海的以色列相關船舶攻擊,紅海危機不僅無解,甚至再度升溫,貨櫃航商陽明 (2609-TW) 傳出,開國內海運業漲價第一槍,平均漲幅上看 6 成,貨攬業者證實、並看好這次漲成功的機率大。市場傳出,陽明發通知予客戶,4 月 1 日調漲遠東 - 北美線運價,每 40 呎櫃漲 2000 美元,4 月 15 日也力拚再漲 2000 美元,以目前運價計算,漲幅上看 6 成。






  • 2025-03-11
  • 台股新聞

    貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (11) 日公布去年財報,稅後純益 474.09 億元,每股純益(EPS)16.89 元,創史上第三高紀錄。不過,萬海董事會通過擬配發現金股利 3.5 元,配息率僅 20.7%,萬海說明,此主要是確保永續經營、並因應未來景氣變化,需考量長期營運和資本支出,但現金殖利率仍有 4%,後續將提請股東會決議。