日產汽車副社長:全新第四代X-Trail生產 無晶片短缺懸念

日產汽車副社長:全新第四代X-Trail生產 無晶片短缺懸念 (圖片:AFP)
日產汽車副社長:全新第四代X-Trail生產 無晶片短缺懸念 (圖片:AFP)

日產汽車 (Nissan) 在日本九州的汽車組裝廠「日產自動車九州」(Nissan Motor Kyushu),週三 (27 日) 舉行第四代全新大改款 X-Trail 休旅車的生產啟動紀念儀式。日產汽車副社長坂本秀行表示,在晶片短缺問題因應上的努力有同時進行,X-Trail 沒這方面的懸念。

日產汽車於 2022 年 7 月 20 日,公開第四代全新大改款的日本國內版本 X-Trail 休旅車。

X-Trail 車系是在 2020 年首度推出,發展至今已正式跨入第四代,距離上一次的第三代大改款已經有 9 年之久。

在日本國內販售的第四代 X-Trail 全車系採用第二代 e-Power 油電混合動力技術,汽油引擎僅用於發電,行駛過程的動力來源都來自於電動馬達。

根據日產自動車九州,他們在 6 月就已經展開第四代 X-Trail 量產,約有 7 成零件都是來自九州地區的供應商,和生產第三代 X-Trail 的時候相同。

日產自動車九州的公司社長冨山隆表示,該款新車在日產汽車的電動化過程中,扮演著引領向前的重要角色;並且強調在生產過程當中,為了兼顧數量和品質,將和供應商們密切合作。

目前日本各家汽車廠商都因為晶片短缺問題而大傷腦筋,許多車廠都因為零件調度問題而導致汽車生產受限,進而造成生產計劃大亂。不過,出席該場儀式的日產汽車副社長坂本秀行於當天表示,在晶片短缺問題因應上的努力有同時進行,這款車 (指 X-Trail) 沒有這方面的懸念。


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