特斯拉
根據《路透》周五 (16 日) 報導，美國汽車安全監管機構已同意，給予特斯拉 (TSLA-US) 五周時間，回應一項針對其「全自動駕駛」(Full Self-Driving，簡稱 FSD)在啟用期間是否違反交通法規的調查。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，已應特斯拉要求，將原定回覆期限延後至 2 月 23 日。
方舟投資 (ARK Invest) 創辦人「木頭姐」伍德 (Cathie Wood) 公布的每日操作紀錄顯示，方舟正大幅減持長期重倉的特斯拉 (TSLA-US)，並加碼近期納入組合的半導體巨頭博通 (AVGO-US)，並在台積電 (2330-TW)(TSM-US) 法說會前選擇減持 ADR。
美股雷達
根據《CNBC》周四（15 日）報導，隨著電動車銷售前景不明，美國車廠正加速進軍儲能市場，試圖為斥資數十億美元興建的電池工廠尋找新用途。特斯拉（TSLA-US）已深耕此領域十年，福特（F-US）與通用（GM-US）也在 2025 年宣布重大布局。
亞利桑那州鳳凰城近日發生一起驚險的自動駕駛事故。一輛 Waymo 無人駕駛計程車意外駛入輕軌軌道並受困，迫使車內乘客在後方列車逼近前，不得不緊急跳車逃生。根據現場目擊者拍攝的影片顯示，該車輛在軌道上停滯不前，而後方正有一輛輕軌列車緩緩駛來，情況一度非常危急。
全球半導體與電動車產業迎來重大勢力版圖變動。南韓科技巨頭三星電子成功取得特斯拉 (TSLA-US) 的車用 5G 數據機（Modem）供應合約。這項合作不僅是三星首次進入特斯拉的通訊晶片供應鏈，更意味著長期壟斷該領域的高通 (QCOM-US) 痛失一名重量級大客戶，改變了汽車半導體市場的競爭格局。
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克宣布最新計畫，將停止買斷全自動駕駛 (Full Self-Driving, FSD) 技術的現行模式，改為每月訂閱制，這個看似微小的改變可能帶來重大影響，不但為公司帶來更多現金流，也有助在自駕技術競賽中取得優勢。
一手情報
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/01/14）野村腳勤觀點：產業 K 型分化持續若是將 AI 供應鏈比喻成高速公路，車流量取決於最窄的路段，即使前段再寬敞，若關鍵產能不足，整體流速仍會受限。目前，T-Glass、CoWoS、記憶體三大關鍵產能持續吃緊，這決定了 2026 年 AI 基礎建設擴張的速度，也是產業呈現 K 型分化的主要原因：無論 CSP 的 CAPEX 喊得多高、增速再快，現實面仍將受制於產能瓶頸，提高了 AI 伺服器及相關供應鏈出貨不如預期的風險；相較之下，短板供應鏈與掌握料源的玩家具備更高確定性，將在 AI 行情中佔據主導優勢。
向來被視為全球科技產業「風向標」的消費性電子展（CES），在 2026 年出現明顯轉折。中國企業不再只是象徵性參展，而是以結構性姿態重返核心舞台。根據《金融時報》中文網報導，數據顯示，中國企業在 CES 2026 的整體參展比例顯著上升，尤其在人工智慧（AI） 與機器人類別中，占比約達 35%，相較 2020 年的 18% 大幅成長。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 將停售其稱為「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving，FSD）的先進駕駛輔助系統，並轉向完全採用按月訂閱制的服務模式。這項調整將於 2 月 14 日之後生效，由執行長馬斯克在社群平台 X 發文宣布。他並未說明作出此一決定的原因，但目前該訂閱服務的月費已定為 99 美元。
一手情報
美國 12 月非農就業新增 5 萬人，低於市場預估，但失業率降至 4.4%，顯示勞動市場並未快速惡化、企業「慢招慢裁」的態勢延續。最新 CME 期貨顯示，今年降息預期維持兩碼，寬鬆預期持續支撐近期風險性資產表現；同時，美國第三季 GDP 年化季增率達 4.3%，主要動能來自民間消費，基本面韌性仍在，整體數據均指向「溫和降溫、不失韌性」的就業與成長路徑。
電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 旗下話題性十足的電動皮卡 Cybertruck，正面臨銷售動能急速降溫的現實考驗，銷量表現與執行長馬斯克的高調預期出現明顯落差。根據《Business Insider》報導，汽車數據機構 Cox Automotive 於週二（13 日）公布的數據顯示，特斯拉去年在美國僅售出 20,237 輛 Cybertruck，市場對馬斯克口中「末日生存利器」的電動皮卡熱情明顯退燒。
基金
聯準會主席鮑爾（ Jerome Powell） 任期將於 2026 年 5 月屆滿，市場高度關注新任主席人選與貨幣政策路徑。野村投信認為，2026 年降息次數與節奏仍受 FOMC 內部分歧與經濟數據牽動，即使新主席偏向寬鬆，整體決策仍須共識與數據支持。
基金
時間一轉眼 2025 年已經過去，這一年在美國關稅與地緣政治疑慮的影響下，全球資本市場走勢可謂相當的戲劇性；相對於股票市場的大跌與大漲，債券資產在 2025 年普遍走勢較為平穩，且最終也多繳出還不錯的成績單。野村投信表示，相較於過去兩年投資人緊盯聯準會動態，造成公債殖利率動輒大幅波動，今年美國債券波動指數明顯的下降；即便第四季市場對聯準會動向的關注略有上升，但殖利率波動仍相對溫和，進而支持債券資產的表現。
近年來，為了擊敗市場，許多投資人採取了一個簡單策略：大量買入美國最大的科技股。然而，儘管這個策略曾經帶來可觀回報，但去年卻不再如此。根據《彭博》報導，自 2022 年聯準會開始升息以來，七大科技巨頭中的大多數表現首次遜於標普 500 指數。儘管彭博「七巨頭指數」在 2025 年上漲了 25%，而標普 500 僅上漲 16%，但這主要是因為 Alphabet 和輝達的大幅漲幅所致。
輝達 (NVDA-US)執行長黃仁勳上周一 (5 日) 於拉斯維加斯舉辦的 CES 大展上發布一套名為 Alpamayo 的完整自動駕駛生態體系，能讓汽車在真實世界中進行「推理」，此舉直接對特斯拉的 FSD 系統構成挑戰，但特斯拉(TSLA-US) 執行長馬斯克淡定回應稱「才不會因為這個失眠」。
美股雷達
中國 2025 年穩坐全球最大電動車市場，本土車廠拿下近 7 成乘用車市場。根據《華爾街日報》周五 (9 日) 報導，去年中國賣出近 1,300 萬輛純電動車和插電混合動力車，占整體車市 54%。中國電動車和插電混合動力車銷量去年成長 18%，與美國和歐洲從油車轉型的速度放緩形成對比。
美股雷達
據《商業內幕》周五 (9 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克日前表示，若他對未來的預測成真，為退休存錢將變得「毫無意義」。他預言 AI 將幫助創造資源「富足」的世界，人們可以擁有任何想要的東西，並享有優質醫療和教育服務。為退休儲蓄一直是個人理財的基石，至今已超過一個世紀。
特斯拉執行長馬斯克再次對科技產業的既有典範發起挑戰。在最近一次「Moonshots」訪談中，馬斯克稱，現代晶圓廠的基石——無塵室 (Cleanrooms) 是錯誤的，特斯拉會蓋自己的 2 奈米晶圓廠，他要在晶圓廠內一邊吃起司漢堡，一邊抽雪茄。
基金
2026 年全球經濟持續成長步調，加上 AI 需求強勁，股市投資前景亮眼，想要把握最佳的成長機會，美國與台灣股市絕對不可或缺。野村投信全新推出野村成長傘型基金，包括聚焦美國成長的野村美國增長股票 ETF 組合基金 (本基金配息來源可能為本金)，以及連結 00935 ETF 的野村臺灣創新科技 50ETF 連結基金，讓投資人得以同時掌握美、台股票 ETF 的成長契機。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/01/07）野村腳勤觀點：CES 展捎來 AI 利多今年輝達在 CES 展前提前推出 Vera Rubin 平台，表面上是因應 TPU 帶來的競爭壓力，但更深層的意義在於比起從 Hopper 進入 Blackwell 世代時曾遭遇的供應鏈瓶頸，如今 Rubin 提前投產顯示整體供應鏈順暢，這大大幫助 CSP 客戶對 CAPEX 的未來規劃，也讓供應鏈的業績能見度大幅提升。