特斯拉
美股雷達
汽車產業人士8月25日爆料，特斯拉(TSLA-US)專門為全自動輔助駕駛系統(FSD)進入中國籌備的上海資料中心，現在已經人去樓空，相關對接團隊全部撤離。按照網友說法，未來數年內FSD都不存在在中國推出的機會。消息一出，立刻引發特斯拉車主反彈。
基金
加權股價指數近6個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至2026/08/19）野村腳勤觀點：基本面比想的還要好7月市場一度擔憂AI投資效益與企業獲利動能，但第二季財報顯示，基本面不僅沒有轉弱，反而明顯優於預期。截至8/14已公布的企業財報，台股第二季獲利達2.28兆元，季增33.8%、年增168.7%，並有181家公司EPS創新高。
美股雷達
拉斯維加斯Robotaxi市場迎來新競爭者，但特斯拉的商業化步伐暫時受到嚴格限制。特斯拉(TSLA-US)今年6月向德拉瓦州交通管理局申請最多5,000輛Robotaxi的營運許可，最終僅獲准部署10輛，而且只能在拉斯維加斯大道指定路段行駛，顯示當地監管機構對無人駕駛載客服務仍採取審慎態度。
美股雷達
《Yahoo Finance》報導，特斯拉(Tesla)(TSLA-US)將於9月3日在德州奧斯汀舉行的發表活動中，揭幕量產版Cybercab。這正值特斯拉加速推動自動駕駛之際，也是該公司大型成長計畫的關鍵。9月3日活動的電子邀請函周末首先在X上的特斯拉觀察者之間流傳，特斯拉也於周五深夜在X上的一篇貼文中確認了這場活動。
A股港股
特斯拉(TSLA-US)及另外八家汽車製造商近日宣布，因電子隱藏式車門把手在緊急狀況下可能難以開啟的安全隱憂，將在中國召回共約430萬輛汽車，寫下中國汽車史上最大規模的召回紀錄。此一安全風暴隨即衝擊資本市場，引發周一中國電動車概念股全線重挫。
美股雷達
華爾街對SpaceX(SPCX-US) 未來營收成長的預期，已經遠遠超越多數大型科技企業，但馬斯克認為，市場目前的估值仍不足以反映SpaceX與特斯拉(TSLA-US) 的成長潛力。根據《Benzinga》報導，Ticker Take創辦人Jon Erlichman近期分享一份圖表，比較分析師對全球大型企業未來5年營收成長的預測。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US) 正加速推進專為無人駕駛打造的Robotaxi車款Cybercab，並計畫進一步擴大在美國奧斯汀的自動駕駛車隊規模。特斯拉週六（22日）宣布，將於當地時間9月3日在德州奧斯汀舉行Cybercab發布活動，這款沒有方向盤與煞車踏板的全自動駕駛車，可能成為特斯拉Robotaxi服務下一階段的重要車型。
美股雷達
美股週五（21日）收盤走高，道瓊工業指數在醫療保健類股帶動下大幅上揚逾500點，標普500指數與那斯達克指數同步收紅。不過從全週表現來看，主要指數仍呈現下跌，標普500與那斯達克更終止連續3週的漲勢。截至週五收盤，道瓊工業指數上漲517.80點，漲幅0.98%，收在53277.01點；標普500指數上漲0.43%，報7674.37點；那斯達克綜合指數同樣上漲0.43%，收在26180.45點。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US)周五(21日)大漲逾5%，與Uber(UBER-US)、Alphabet(GOOGL-US)旗下Waymo一同獲准在內華達州克拉克郡(Clark County)提供自駕計程車(Robotaxi)服務，象徵拉斯維加斯將化身Robotaxi競技場。
美股盤中
特斯拉(TSLA-US)截至台北時間21日23:03股價上漲17.37美元，報362.42美元，漲幅5.03%，成交量21,946,498（股），盤中最高價362.56美元、最低價346.90美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.81%S&P 500指數：+0.51%NASDAQ指數：+0.33%費城半導體指數：-1.18%特斯拉(TSLA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+1.52% 近 1 月：-6.61% 近 3 月：-17.29% 近 6 月：-16.19% 今年以來：-23.26%。
美股雷達
中國監管機關周五(21日)啟動史上最大規模汽車召回行動，包括特斯拉(TSLA-US)、小米(01810-HK)在內的11家車廠宣布召回車輛或提供軟體更新，主要處理電動車在嚴重碰撞或斷電後，緊急機械車門開關難以辨識或操作的安全風險。其中9家車廠因車門把手相關問題召回約427萬輛電動車。
美股雷達
根據 Electrek 報導，特斯拉(TSLA-US)已停止生產其太陽能瓦屋頂產品 Solar Roof。產業消息來源指出，特斯拉已正式通知其認證的第三方安裝商網路，未來將不再接受太陽能屋頂瓦片的訂單，後續僅會提供傳統的太陽能電池板。消息人士透露，特斯拉內部評估後認定，此產品在財務層面已難以為繼，不具備經濟可行性。
美股雷達
隨著特斯拉 (TSLA-US) 與Alphabet (GOOGL-US) 旗下自動駕駛公司Waymo持續推進自駕技術與機器人布局，市場普遍將兩者視為爭奪未來自主科技主導權的重要競爭者。不過，輝達 (NVDA-US) 合作夥伴Ouster (OUST-US) 卻認為，兩家公司不僅不是威脅，反而正在共同擴大Physical AI市場。
基金
加權股價指數近6個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至2026/08/12）野村腳勤觀點：不追逐轉單題材，聚焦台廠真正受惠環節關於市場盛傳美國擬限制中國光通訊產品出口，以現階段研判，中國供應商約占全球光收發模組（Optical Transceiver）六成產能，加上高速光模組認證時間長，若禁令反而拖慢美國資料中心建置，對美國而言並不划算；此外，光收發模組主要負責訊號傳輸，戰略敏感度不若GPU晶片，美國並沒有全面封鎖的急迫性，因此研判最終政策全面禁止的機率並不大。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US)正加速推進新一代自動駕駛計程車Cybercab的商業化。《The Information》週一(17日)引述知情人士報導，特斯拉已告知員工，公司正準備最快在8月於德州奧斯汀(Austin)啟動Cybercab公開部署，初期將先讓員工搭乘行駛於公共道路上的Cybercab，之後可能在數天內將這款車正式納入當地Robotaxi服務。
美股雷達
「木頭姐」伍德（Cathie Wood）旗下方舟投資（ARK Invest）今年第二季投資組合出現明顯轉向，除了新建倉SpaceX(SPCX-US) 並押注太空產業，也同步加碼人工智慧（AI）與生技領域，另一方面則減持輝達(NVDA-US) 、超微半導體(AMD-US) 及台積電(2330-TW) 等半導體股，顯示其「顛覆性創新」投資策略正從AI硬體進一步轉向太空、醫療及金融科技等領域。
美股雷達
電動車車主最擔心電池「越用越短」，但最新實測數據顯示，電動車電池的衰減其實集中在初期，隨後便會趨於平緩。根據《Insideevs》報導，美國網紅Andy Slye駕駛2026年式特斯拉Model Y Premium後驅版一年、行駛約4萬公里後，透過第三方服務Recurrent估算，電池健康度仍維持在91%左右，讓他直言「完全不擔心」。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 延宕多年的第二代Roadster再傳新進展。美國科技媒體《The Information》報導，特斯拉最快可能於今年8月展示重新設計的Roadster，消息帶動股價週五 (14日) 早盤一度上漲約1%，終場收高0.68%，報每股342.27美元。
美股雷達
美國勞工聯合會-產業工會聯合會(AFL-CIO)週四(13日)發布《執行長薪酬觀察》(Executive Paywatch)年度報告指出，2025年標普500成分股CEO平均薪酬在剔除馬斯克後仍大漲21%至2280萬美元，創該組織自1990年代追蹤以來最高。
美股雷達
隨著華盛頓正在醞釀一項新的稅收提案，全球首富馬斯克的財富版圖可能迎來重大的稅務變革。據《247wallst》報導，川普政府正擬定一項將資本利得成本基準與通貨膨脹掛鉤的政策，這項政策若正式實施，可能使馬斯克未來在處置特斯拉股份時，省下數億甚至高達數十億美元的稅金。