特斯拉
一手情報
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/06/24）野村腳勤觀點：聚焦規格升級與技術護城河，避開景氣循環雜音台股在 AI 浪潮帶動下呈現百花齊放格局，這是台灣的優勢，但也導致市場資金分散缺乏一致方向性。若從長期配置角度思考，投資主軸仍應明確聚焦於「具備規格升級 (spec up) 產業與技術護城河的 AI 權值股」，包含先進製程、先進封裝、測試、CCL、ABF 與 PCB 等關鍵環節。
美股雷達
外電最新報導指出，美國交通部擬透過國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 修訂《聯邦機動車安全標準》(FMVSS)，專為完全無人駕駛設計的車輛將不再強制配備人類駕駛員專用的剎車踏板。綜合《彭博資訊》與《TechCrunch》等外媒報導，專家認為，此舉意在清除監管障礙，降低特斯拉 Cybercab、Waymo 等無人駕駛計程車大規模投放的法規門檻。
美股雷達
美光 (MU-US) 受惠於人工智慧 (AI) 基礎建設需求持續升溫，第 3 季財報與本季財測雙雙優於市場預期，帶動股價周四 (25 日) 開盤後大漲近 19%，市值一度突破 1.39 兆美元，超越 Meta Platforms(META-US) 與特斯拉 (TSLA)，成為美股盤初最受矚目的焦點個股之一。
美股雷達
SpaceX(SPCX-US)完成史上最大首次公開發行 (IPO) 後，市場焦點逐漸從上市首日的狂熱交易，轉向另一個更具想像空間的話題：馬斯克是否最終會推動 SpaceX 與特斯拉 (TSLA-US) 合併。儘管特斯拉今年股價表現不如 SpaceX 亮眼，累計下跌近 10%，但部分華爾街分析師認為，SpaceX 上市反而為特斯拉帶來新的投資敘事。
美股盤中
特斯拉(TSLA-US)截至台北時間23日23:06股價下跌20.27美元，報384.78美元，跌幅5%，成交量15,887,925（股），盤中最高價392.59美元、最低價384.73美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.03%S&P 500指數：-1.15%NASDAQ指數：-1.76%費城半導體指數：-7.38%特斯拉(TSLA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-1.48% 近 1 月：-4.92% 近 3 月：+10.08% 近 6 月：-17.12% 今年以來：-9.93%。
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多年來，特斯拉 (TSLA-US) 除了廣為人知的電動車業務外，還有電池儲能這項悄悄壯大、鮮少受到市場矚目的業務。即便電動車銷售近年起伏不定，這項業務的營收卻一路攀升，成為馬斯克帝國中相對穩定的成長引擎。不過，隨著今年第一季數據意外走弱，外界開始懷疑這台「隱形印鈔機」是否也將面臨自己的瓶頸。
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「方舟投資」（ARK Invest）創辦人「木頭姐」伍德（Cathie Wood）再度展現對馬斯克旗下事業的信心。在上週為迎接 SpaceX(SPCX-US) 巨額首次公開募股（IPO）而出脫部分特斯拉 (TSLA-US) 持股後，ARK 基金本週回補了特斯拉股票。
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特斯拉 (TSLA-US) 近日向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件揭露，公司執行長馬斯克已於 6 月 16 日正式兌現 2018 年訂下的薪酬方案，淨入袋約 2.86 億股特斯拉股票，帳面收益高達 1160 億美元，為這場糾纏六年的薪酬爭議劃下句點。
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美國總統川普在 Truth Social 上的一則貼文，意外點燃市場對英特爾 (INTC-US) 晶圓代工業務迎來重大突破的樂觀情緒，帶動股價大幅上漲。然而，知情人士指出，部分英特爾高層事前並不知道川普將公布這項消息，並對總統的表態感到驚訝。
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《巴隆周刊》報導，安全性一直是 Robotaxi(自駕計程車) 面臨的主要疑慮，但數據顯示，機器人的駕駛表現其實比人類更好。美銀證券分析師 Alexander Perry 在最新報告中指出，「AlphaRoc 的調查數據顯示，仍有 47% 的消費者完全不信任自駕車。
一手情報
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/06/17）野村腳勤觀點：如何看待「太空 AI 帝國」?近日 SpaceX 正式 IPO 掛牌，首日股價大漲近 20%，市值更一舉突破 2 兆美元大關，馬斯克成功描繪出「太空 AI 帝國」的宏偉藍圖並吸引無數散戶資金的青睞，然而當我們把目光從太空拉回地球，仔細剖析 SpaceX 的 IPO 公開說明書會發現，在公司預估高達 28.5 兆美元的未來潛在市場規模（TAM）中，太空 Space 佔 3700 億美元、衛星連線 佔 1.6 兆美元，而 AI 卻佔了高達 26.5 兆美元，顯然在其太空概念的背後，「AI」依舊才是核心戰場。
美股雷達
《巴隆周刊》報導，自動駕駛計程車 (Robotaxi) 時代已經來臨，還有更多競爭者即將加入。這對投資人意味著什麼，市場仍存在不少爭論。周三 (17 日)，叫車平台 Uber Technologies(UBER-US)、電動車製造商 Lucid(LCID-US) 與自駕技術新創公司 Nuro 宣布，計劃於 2027 年在美國休士頓推出 Robotaxi 服務。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/06/10）野村腳勤觀點：AI 先進封裝的現實與想像近期產業雜音頻傳，其中最有趣的莫過於「EMIB(嵌入式多晶片互連橋接技術) 有望在未來五年取代 CoWoS」。從技術層面而言，EMIB 確實具備更低成本與更佳量產效率的潛力，然而產業競爭從來不是看理論，實務上 CoWoS 不僅技術成熟，更對應完整的供應鏈體系與清晰且持續推進的擴產藍圖，對於大型客戶 (如 Google 等雲端業者) 來說，即便 EMIB 技術量產了，以 CoWoS 為核心、部分採用 EMIB 才是更符合供應穩定的現實考量。
基金
野村投信投資策略部副總經理樓克望表示，隨著 AI 技術快速演進、能源轉型加速推進，以及地緣政治風險持續升溫，全球資本市場的投資邏輯正迎來結構性改變。在此關鍵時點，如何同時掌握成長機會與風險控管，成為投資人關注焦點。在眾多資產配置選項中，野村稀土關鍵資源 ETF(009821) 透過稀土、鈾礦與黃金三大主題的均衡布局，提供一項兼顧進攻與防禦的投資策略，也被市場視為因應未來十年趨勢的重要工具。
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特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周二 (16 日) 下跌，而 SpaceX(SPCX-US) 股價持續飆升。如今，馬斯克 (Elon Musk) 旗下的火箭與人工智慧公司，市值已超越其電動車與 AI 公司。特斯拉的電動車業務表現，或許能為股價帶來新的推力。
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特斯拉 (TSLA-US) 周一 (15 日) 盤後下跌，跌幅一度達 1%，這起因於知名投資人 Ross Gerber 的一番驚人言論。Gerber 在接受媒體採訪時表示，如果這家電動車製造商不與 SpaceX(SPCX-US) 合併，其估值將失去支撐，甚至變得「毫無價值」。
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SpaceX(SPCX-US) 於上週五（12 日）正式在公開市場掛牌交易，首日即大漲 19.2%，收盤報每股 160.95 美元，較 IPO 定價 135 美元顯著跳升。由於本次發行獲得超額認購，大多數散戶投資人未能以發行價取得股份，使市場開始熱議，此刻入場是否仍具長期投資價值？根據《MarketWatch》報導，回顧同為馬斯克旗下的電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) ，或可提供參考。
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「木頭姐」伍德（Cathie Wood）旗下方舟投資（ARK Invest）於週五（12 日）披露最新交易紀錄，旗下多檔 ETF 單日合計買入約 329 萬股 SpaceX，總金額高達 4.43 億美元。值得注意的是，此次買入並非透過公開交易所進行，而是經由專門投資私募市場的 ARK Venture Fund（ARKVX），以 IPO 前私募方式取得股份，代表這批持股在 SpaceX 正式掛牌前無法自由買賣，估值定價亦仰賴私募市場談判，而非公開市場的即時報價。
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SpaceX 總裁格溫 · 肖特韋爾周五（12 日）在接受媒體採訪時並未排除未來與特斯拉 (TSLA-US) 合併的可能性，她表示這兩家公司擁有越來越多共同目標。SpaceX 周五上市，此次首次公開募股（IPO）IPO 融資 750 億美元，對應估值達到 1.77 兆美元，成為美國史上最大規模 IPO。
美股雷達
許多沒能以每股 135 美元 IPO 價格買進 SpaceX 的投資人，可能仍在尋找搭上這班火箭的方法，現在或許正是開始思考 SpaceX(SPCX-US) 是否值得作為長期持股的時候。MarketWatch 報導，從馬斯克另一家企業特斯拉 (TSLA-US)，可以得到一個值得參考的案例。