特斯拉
《MarketWatch》報導，馬斯克 (Elon Musk) 旗下 SpaceX 計劃中的 IPO 預料將帶動太空產業公司走強，但同時可能對電動車大廠特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價構成壓力。Oppenheimer 分析師 Colin Rusch 周一 (13 日) 在報告中指出，「我們預期，無論是散戶或機構投資人，對馬斯克旗下公司的新增投資，將優先流向 SpaceX，而非特斯拉，這可能限制特斯拉股價在測試關鍵技術位時的支撐力。
雖然特斯拉 (TSLA-US) 股價在 2026 年迄今已累計下跌約 25%，但市場研究機構 GLJ Research 創辦人兼執行長強森（Gordon Johnson）警告，該股在 2026 年的跌勢恐怕尚未結束。根據《Business Insider》報導，他去年便建議投資人「積極」放空這檔電動車龍頭股，如今立場絲毫未變，並詳述了其放空特斯拉的論據，說明為何他將目標價設定在 25 美元。
特斯拉 (TSLA-US) 股價陷入長達八週的連續下跌行情，累計跌幅達 17%，上週五（10 日）收報 349 美元。投資者普遍擔憂電動車銷量成長停滯、盈利預期遭下調，以及資本支出持續攀升。在多重利空之下，市場認為特斯拉未來的關鍵轉折點，幾乎只剩下自動駕駛技術的商業化進展。
美股雷達
《Marketwatch》報導，英特爾 (INTC-US) 股價迎來近 38 年來最火熱的走勢，市場認為公司彷彿「重獲新生」，但華爾街分析師也提醒，英特爾仍未完全走出困境。英特爾 (INTC-US) 週五 (10 日) 收紅 1.07% 至每股 62.38 美元，8 個交易日累計上漲約 41%，創下自 1987 年 11 月以來最強八日表現。
《路透》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 的駕駛輔助軟體獲荷蘭監管機構核准，可在高速公路與城市道路上，在駕駛人監督下執行大多數駕駛任務。這是該技術在歐洲首次取得監管許可。荷蘭監管機構 RDW 對特斯拉的 監督式全自動駕駛 (Full Self-Driving Supervised) 的批准，可能為其他歐洲國家接受此技術鋪路。
一手情報
2026 年野村投信旗下基金與總代理品牌基金共獲得 13 座理柏台灣基金獎獎項，其中野村投信台股團隊共獲得 6 座獎項，表現突出。除了理柏台灣基金獎，野村投信旗下台股團隊今年亦獲得 2 座傑出基金金鑽獎。此外，亞洲資產管理雜誌 (Asia Asset Management) 公布的 2026 年 Best of Best Awards 得獎名單中，野村投信第六度獲得台灣最佳退休基金管理公司，以及第五度榮獲台灣最佳股票管理公司，亞洲資產管理雜誌首度舉行的 ETF Awards，野村投信旗下之主動野村臺灣優選 (00980A-TW)(本基金之配息來源可能為收益平準金) 獲得台灣最佳年度發行 ETF 之殊榮 (資料來源：亞洲資產管理雜誌；日期：最佳退休基金管理公司：2018~2020 年，2024 ~2026 年；最佳股票管理公司：2020~2023 & 2026 年；最佳年度發行 ETF：2026)。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/04/08）野村腳勤觀點：行情仍在，但甜蜜期已過在記憶體原廠強勢主導下，Q2 DRAM 與 NAND 的合約價有望維持 40~60% 與 50~70% 的漲幅。然而，現貨價卻是自 2 月以來一路疲軟，呈現「合約強、現貨弱」的分歧走勢。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/04/01）野村腳勤觀點：短期雜訊不改變 AI 中長期向上趨勢觀察美國大型科技企業資本支出方向，今明兩年的投入規模仍將持續提升，顯示 AI 基礎建設需求依舊維持強勁成長動能，無論是 N3 產能或是 CoWoS 先進封裝產能，都持續呈現供不應求的狀態。
台股新聞
在股價維持高檔之際，特斯拉（TSLA）正面臨市場對其基本面的重新檢視。隨著交車表現不如預期、能源業務成長放緩，加上資本支出大幅提高，投資人關注焦點已從過去的成長故事，轉向現金流與獲利品質能否支撐高估值。新光證券表示，截至 2026 年 4 月 7 日，特斯拉股價約 346.65 美元，市值約 1.43 兆美元，追蹤本益比約 282 倍。
《路透》報導，特斯拉 (TSLA-US) 正開發一款全新電動 SUV，體積更小、價格更低於現有車款，帶動其股價周四 (9 日) 小幅上漲。這款新車可能象徵這家總部位於德州奧斯汀的電動車大廠，重新將策略重心轉向大眾市場車型。路透指出，特斯拉近幾周已與供應商接洽，討論新車的製造流程與零組件規格。
據《路透》引述多位知情人士的消息指出，特斯拉 (TSLA-US) 目前正致力於開發一款全新、體型更小且售價更低廉的電動小型 SUV。這款代號尚未公開的車型，將是一部全新的車輛，而非現有 Model 3 或 Model Y 的衍生版本。此舉被視為執行長馬斯克 (Elon Musk) 在 2024 年決定放棄廉價電動車計畫，並全面轉向無人駕駛計程車 (Robotaxi) 後，該公司策略的再一次重大轉折。
美股盤中
特斯拉(TSLA-US)截至台北時間08日21:30股價上漲17.35美元，報364.00美元，漲幅5.01%，成交量3,957,685（股），盤中最高價364.10美元、最低價363.80美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+2.89%S&P 500指數：+2.54%NASDAQ指數：+3.41%費城半導體指數：+5.96%特斯拉(TSLA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-6.75% 近 1 月：-12.62% 近 3 月：-19.65% 近 6 月：-19.96% 今年以來：-22.92%。
近期一系列跡象顯示，特斯拉 (TSLA-US) 正處於一場戰略轉型與人才危機的交匯點。一方面，執行長馬斯克 (Elon Musk) 正帶領公司進行高風險的豪賭；另一方面，公司內部高層卻出現了顯著的拋售潮與人才流失。高層激勵與人才爭奪戰 為了在激烈的人才競爭中穩住陣腳，特斯拉近期對核心功臣給予了巨額激勵。
基金
中東局勢升溫使全球金融市場震盪加劇，台股短線上沖下洗，但仍維持高檔震盪、逐步回到企業基本面與現金流的理性評估。 野村投信表示，歷史經驗顯示，地緣政治對股市干擾多屬「短空長多」，評價最終將回歸企業獲利與自由現金流。面對油價與避險情緒的拉扯，主動式高息 ETF 有三項關鍵優勢：其一，股利現金流能在回檔期提供一定緩衝；其二，主動選股與權重調整可因應景氣與利率週期，避開對油價、運能擁塞高度敏感族群；其三，透過紀律再平衡與風險預算，強化投組耐震度，將短期波動轉化為中長期佈局契機。
美股雷達
英特爾 (INTC-US) 周二 (7 日) 宣布，將加入馬斯克主導的「Terafab」大型人工智慧 (AI) 晶片計畫，與 SpaceX、特斯拉 (TSLA-US) 及 xAI 攜手打造新一代高效能晶片生產體系，進一步強化 AI 與機器人應用的基礎設施布局。
美股雷達
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周一 (6 日) 表示，已結束對特斯拉 (TSLA-US)「真．智慧召喚」(Actually Smart Summon) 功能的調查，涵蓋約 259 萬輛車，原因是相關事故多屬低速情境，僅造成輕微財損，未出現任何傷亡案例。
A股
中美兩國均將人形機器人視為具有戰略意義的產業。而如今，中國在這一領域的快速崛起，使美國的人形機器人也愈發依賴「中國製造」。根據《華爾街日報》（WSJ）報導，今年 3 月，輝達 (NVDA-US) 在年度 GTC 大會上出現了一位意料之外的嘉賓：來自《冰雪奇緣》的雪人角色「雪寶」的機器人版本。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 剛公佈的第一季交付數據表現不如預期，最終交車量為 358,023 輛，不僅低於華爾街預估的 37 萬輛，也引發資本市場擔憂，公司股價因此出現今年以來最大單日跌幅，跌幅超過 5%。分析指出，銷量疲軟的背後，是日益嚴峻的庫存壓力。
美股雷達
《CNBC》報導，特斯拉 (TSLA-US) 股價周四 (2 日) 下跌逾 5%，創今年以來最大跌幅。此前公司公布的第一季交車與生產報告顯示，較前一季下滑，僅較去年同期小幅成長。特斯拉已連續兩年出現年度交車下滑。根據 StreetAccount，分析師原預期交車量為 370,000 輛，而特斯拉 3 月 26 日公布的公司彙整預估為 365,645 輛。
美股盤中
特斯拉(TSLA-US)截至台北時間03日01:42股價下跌19.13美元，報362.13美元，跌幅5.02%，成交量48,221,295（股），盤中最高價370.26美元、最低價362.12美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-0.38%S&P 500指數：-0.23%NASDAQ指數：-0.19%費城半導體指數：-0.18%特斯拉(TSLA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-1.22% 近 1 月：-5.28% 近 3 月：-15.22% 近 6 月：-14.27% 今年以來：-15.22%。