液化天然氣
國際政經
受中東地緣政治危機衝擊，全球液化天然氣 (LNG) 供應鏈出現嚴重斷層。根據 Kpler 船舶追蹤數據分析，目前有超過 40 艘卡達 LNG 運輸船因無貨可載，被迫滯留於亞洲多處海域。數據顯示，這些船隻均呈現「無貨」狀態，凸顯供應端的極度緊縮。
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美以兩國對伊朗的軍事打擊徹底改變全球液化天然氣 (LNG) 市場版圖，為中東以外的生產商帶來深遠的正面影響，這一红利即便在衝突結束後仍將長期持續。作為主要受益者，澳洲正從這場動盪中強勢回歸。此前，澳洲在 2024 年滑落至全球第三大 LNG 出口國，落後美國和卡達，但隨著荷姆茲海峽事實上被封鎖，卡達 LNG 出口遭受重創。
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由於中東衝突切斷供應並推升價格，亞洲液化天然氣 (LNG) 上個月的進口量創下三年多來最大跌幅。根據彭博彙整的船隻追蹤數據，亞洲 3 月 LNG 交付量較去年同期下降 8.6% 至約 2060 萬噸，創下 2022 年 12 月以來的最大跌幅。
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《路透社》周二 (31 日) 引述兩名消息人士報導，南韓半導體產業關鍵氦氣供應疑慮獲得緩解，境內氦氣庫存目前至少可維持至 6 月，且南韓政府確認排除上半年出現斷供可能性受美國與以色列對伊朗採取軍事行動影響，全球最大液化天然氣 (LNG) 供應國卡達的相關生產作業遭受衝擊，導致氦氣價格大幅上漲，一名南韓政府消息人士周二指出，作為三星電子、SK 海力士等全球主要晶片企業的所在地，南韓現有庫存足以平穩度過上半年。
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中東戰火持續延燒，徹底顛覆全球能源供應鏈。自 2 月底衝突爆發以來，布蘭特原油價格飆升逾 50%，逼近每桶 120 美元大關，引發全球資本市場劇烈震盪，而在這場混亂中，非洲能源巨頭正悄悄崛起，成為這場危機的長期結構性贏家。與荷姆茲海峽及紅海等高風險航線形成鮮明對比，非洲主要產油國憑藉地緣安全性脫穎而出。
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波斯灣衝突正以前所未有的力度重塑全球能源格局，在天然氣供應遭遇重創的背景下，亞洲和歐洲主要經濟體紛紛採取行動，一場深刻的能源戰略轉向悄然拉開帷幕。美伊戰爭引發的天然氣供應衝擊，是俄烏衝突後不到四年內的第二次大規模能源危機。高盛 (GS-US) 大宗商品研究全球聯席主管 Samantha Dart 最新示警，當下正面臨第二次大規模能源供應衝擊，亞洲等地可能會改變長期戰略，更多地依賴煤炭、發展再生能源並減少對天然氣的依賴，而市場行動正逐步印證這一判斷。
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中東局勢持續緊張，荷姆茲海峽這一全球能源「大動脈」基本上陷入停滯，過去一周通過海峽的船舶數量處於極低水平，較 2 月 28 日美伊戰爭爆發前下降約 95%。根據克拉克森數據顯示，在周一 (23 日) 為止的一周內，荷姆茲海峽日均通行船舶僅約 4 艘，遠低於衝突前約 125 艘的正常水平，過去一周僅 10 艘油輪駛離中東海灣，總裝載量約 1200 萬桶，遠低於正常情況下近 3 億桶的日均運輸量。
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中東戰火重創位於卡達的全球最大液化天然氣 (LNG) 樞紐拉斯拉凡工業城 (Ras Laffan)，使西方天然氣供應商與貿易商成為市場動盪下的主要受益者，投資人看好供應路線避開中東地區的能源業者將能從天然氣價格漲勢中大賺一筆，這當中又以美國天然氣出口商 Venture Global(VG-US) 表現最為亮眼，其股價自衝突爆發以來已大漲逾 70%。
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中東戰火引發全球油氣供應鏈劇烈震盪，區域內液化天然氣生產線、煉油廠及關鍵設施大規模受損。根據睿咨得能源 (Rystad Energy) 基於初步損毀報告的評估，能源基礎設施修復成本恐突破 250 億美元，且隨著戰事持續，金額將進一步攀升。業界預測，重建支出將主要流向工程營建領域，其次為設備與材料採購。
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加拿大正積極掌握伊朗衝突帶來的能源市場機遇，尋求擴大全球市佔率。加拿大能源與自然資源部長 Tim Hodgson 日前在標普全球能源會議上指出，隨著伊朗關閉荷姆茲海峽，盟友對加拿大等可靠能源供應國的需求日益凸顯。《巴隆周刊》報導，目前加拿大絕大部分能源出口流向美國，但近年來已開始向中國等亞洲國家出口液化天然氣及原油。
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卡達大型液化天然氣 (LNG) 設施遭受第二波襲擊之後，卡達能源公司 (QatarEnergy) 表示，將近五分之一的 LNG 產能停擺，時間恐長達五年。此消息促使更多尋求穩定供應的買家與進口商轉向美國，美國 LNG 大廠的股價周四 (19 日) 應聲大漲。
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根據卡達能源公司最新報告，伊朗多次攻擊已對全球最大液化天然氣 (LNG) 設施—拉斯拉凡 (Ras Laffan) 工業城造成「廣泛破壞」，市場擔憂供應中斷將引發長期動盪。拉斯拉凡工業城佔地 295 平方公里，是卡達能源核心樞紐，年產能佔全球 LNG 供應五分之一，主要出口歐洲與亞洲。
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美以兩國對伊朗軍事打擊周四 (19 日) 進入第 20 天，以色列對伊朗南帕爾斯天然氣田猛烈空襲，德黑蘭隨後攻擊卡達跟沙烏地阿拉伯的能源設施報復，並警告恐攻擊整個波灣地區石油設施，美國總統川普周三 (18 日) 晚間則稱對以色列攻擊天然氣田不知情，但威脅稱「若伊朗再攻擊卡達液化天然氣設施，將以伊朗從未見過的力道對南帕爾斯氣田進行大規模轟炸」。
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在伊朗威脅攻擊波斯灣地區的能源設施之後，卡達周三 (18 日) 表示，位於拉斯拉凡工業城 (Ras Laffan) 的全球最大液化天然氣 (LNG) 出口設施，遭到伊朗飛彈的「廣泛破壞」，布蘭特原油應聲漲破每桶 110 美元。卡達外交部譴責這次襲擊是「危險的挑釁行為，公然侵犯國家主權，並對國家安全與區域穩定構成直接威脅」。
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中東局勢愈演愈烈，伊朗封鎖荷姆茲海峽的措施卻出現罕見例外，據傳兩艘懸掛印度國旗的液化石油氣 (LPG) 運輸船，獲准安全通行該海峽。由於美伊開戰後，印度液化石油氣 (桶裝瓦斯) 進口受阻、供應吃緊，此消息對印度民眾來說，是極大的緩解。在美伊聯軍對伊朗發動空襲以來，伊朗基本上已經封鎖了荷姆茲海峽的航運，導致這個掌握了全球五分之一石油和海運液化天然氣運輸的運輸要道幾乎停航。
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美伊衝突造成卡達天然氣加工停產，氦氣價格應聲飆漲，從半導體到醫療影像，多個產業受到衝擊，也凸顯這個市場規模雖小，卻具有至關重要的地位。Kornbluth 氦氣諮詢公司總裁康 Phil Kornbluth 表示，自中東危機爆發以來，由於買家爭相確保供應，氦氣現貨價格已經翻倍上漲。
隨著中東地區地緣政治局勢緊張，全球科技供應鏈的穩定性再度成為市場焦點。硬碟製造龍頭希捷科技 (STX-US) 一位高層對此表示，雖然衝突帶來了潛在變數，但目前的供應鏈具備高度韌性，短期內不至於對全球技術供應鏈產生重大衝擊。一些投資者擔心，曠日持久的戰爭可能會加劇記憶體晶片和儲存設備本已緊張的供應。
卡達境內、全球規模最大的液化天然氣（LNG）基地已連續 5 天未見出口紀錄，創下自 2008 年觀測數據以來的最長停擺期，恐將進一步推升全球燃料價格。根據《彭博社》分析 Kpler 船舶追蹤數據顯示，過去 5 天沒有任何一艘滿載 LNG 的油輪自拉斯拉凡（Ras Laffan）設施啟航。
荷姆茲海峽交通幾近停擺超過一個禮拜，讓國際油價一路大漲，然而海峽封鎖的長遠衝擊，對液化天然氣 (LNG) 市場的影響恐怕更甚於石油。原因在於 LNG 的運輸難度遠高於原油，而且生產地高度集中：全球約 20% 的 LNG 經由荷姆茲海峽出口，大部分來自卡達。
分析指出，相較於原油，荷姆茲海峽關閉對液化天然氣（LNG）市場的長期影響恐更為嚴峻。由於全球約兩成的液化天然氣需經此航道運輸，且供應高度集中於卡達，市場的脆弱性已隨著軍事衝突升溫而全面顯現。荷姆茲海峽是全球最重要的能源航運通道之一。統計顯示，全球約有 20% 的液化天然氣必須經由這條海上要道運輸，其中絕大部分來自卡達。