豐田
美股雷達
據《路透社》和《彭博社》報導，日本汽車巨頭豐田汽車 (TM-US) 宣布，將自下月起調整部分豐田（Toyota）與 Lexus 車款在美國市場的售價。調價幅度方面，豐田車款平均上調約 270 美元，Lexus 車款則調漲約 208 美元。豐田發言人 Nobu Sunaga 於週六（21 日）透過電子郵件表示，這次售價調整是基於美國市場的競爭狀況及整體市場環境所進行的定期價格評估。
A股港股
長期以來，日本汽車製造商一直在泰國汽車市場占據主導地位，其市占率一度接近 90%。然而，根據豐田汽車泰國公司的數據顯示，這一格局正在迅速改變。今年 4 月，日本汽車製造商在泰國的市占率已跌至 65%，較去年同期下降了超過 10 個百分點。據《Zero Hedge》報導，在泰國，如今 6 個中國品牌的總市占率翻倍，達到了創紀錄的 24%。
歐亞股
Hello Kitty 所屬公司三麗鷗（Sanrio）5 月股票交易量，超越了日本最大企業豐田汽車，主因是該公司被納入 MSCI 指數，以及其被視為對關稅風險具有韌性。三麗鷗 5 月份在東京證券交易所的交易總額達 2.1 兆日元（約 146 億美元），較上月倍增，並超越豐田的 1.7 兆日元。
歐亞股
日本汽車巨頭豐田汽車 (TM-US) 宣布將斥資約 330 億美元（約 4.7 兆日元），收購旗下汽車零組件生產商豐田自動織機（Toyota Industries）全數流通股。這是日本企業間交叉持股解構的重要里程碑，也顯示豐田家族對集團的控制力將進一步增強。
歐亞股
據《彭博》報導，美國電動空中計程車開發商 Joby Aviation(JOBY-US) 正與沙烏地阿拉伯主要投資者商討一項潛在價值 10 億美元的交易，可能售出多達 200 架空中計程車，這將是該公司進軍中東市場的重要一步。根據周二 (3 日) 發布的聯合聲明，Joby 與總部位於吉達 (Jeddah) 的 Abdul Latif Jameel 集團已簽署合作備忘錄 (MOU)，「探索在沙烏地阿拉伯建立 Joby 電動飛機經銷協議的機會」。
美股雷達
最新數據顯示，去年全球營收排名全球前 9 名的車廠，都是汽車界的負債大戶，其中去年底總負債規模在 2 兆元 (人民幣，下同) 以上的車廠有 2 個，1 兆元以上的有 5 個，低於 1 兆元的有 2 個。全球 9 大車商去年總營收達 13.4 兆元，卻背負 16.2 兆元債務，負債率平均達 121%。
美股雷達
隨著電動車業務持續虧損，加上美國總統川普推動的高額關稅政策加劇產業壓力，全球多家汽車製造商正在重新評估策略，重新轉向加碼投資內燃機技術。通用汽車 (GM-US) 日前就宣布，將斥資 8.88 億美元於紐約托納萬達（Tonawanda）工廠，生產新一代 V8 引擎；而本田汽車 (HMC-US) 則調整策略，削減電動車投資，聚焦混合動力車（Hybrid）。
歐亞股
當市場許多人認為日本汽車產業已日薄西山之際，一份最新的財報數據卻如當頭棒喝：2024 年，僅豐田一家車企的淨利潤，就等於所有中國車企加起來的 2.4 倍。這項驚人的數據，揭示了全球汽車產業深層次的獲利格局，也為中國車企敲響了警鐘。豐田穩坐全球車廠「獲利王」日本豐田依舊是全球最賺錢的車企。
根據政府數據，中國電動車製造商比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 在 2025 年初，成為新加坡最暢銷汽車品牌，首度超越長年居冠的豐田。這顯示比亞迪積極擴展海外市場的努力正獲回報。2025 年前 4 個月，比亞迪在新加坡銷售汽車 3002 輛，占新加坡汽車總銷量的 20%。
豐田汽車公司是全球最大的汽車製造商，但同時也是美國總統川普發起的貿易戰後，在汽車產業市場預計的最大輸家。在川普的關稅戰打擊下，通用汽車 (GM-US) 預計其全年利潤可能減少多達 50 億美元，而福特汽車 (F-US) 全年可能面臨 15 億美元的衝擊，但他們都比不上豐田。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 將面臨 AI 汽車的市場競爭。Alphabet (GOOGL-US) 旗下 Waymo 和豐田汽車周二宣布一項初步協議，將共同探索加速自駕技術的開發和部署。簡而言之，豐田和 Waymo 正致力於開發面向消費者和商業應用的自動駕駛汽車，例如機器人計程車，而這將正面挑戰特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統。
美股雷達
美國自動駕駛技術公司 Waymo 宣布與日本汽車大廠豐田汽車 (TM-US) 簽署初步合作協議，雙方將共同研究開發一套全新的自動駕駛車輛平台，未來有望應用於自動駕駛計程車（robotaxi）以及消費者車款。根據《路透》報導，Waymo 在官方部落格指出，這份協議仍屬於「探索性質」，尚未達成最終合作共識。
美股雷達
《彭博》周五 (25 日) 報道，豐田汽車 (TM-US) 董事長豐田章男提議以 6 兆日元（420 億美元）的價格收購供應商豐田工業。報導引述知情人士的話指出，為該汽車製造商生產零件的豐田工業公司在收到該收購提議後成立了一個特別委員會，並聘請了顧問來審查該提案。
歐亞股
日本汽車大廠豐田 24 日表示，由於 4 月初美國進口關稅生效前，北美購買量激增，使其 3 月份海外銷量創下歷史新高。豐田指出，3 月在日本市場以外銷售了 814,105 輛汽車，較去年同期成長 6.7%。受到需求強勁和潛在的關稅影響，該公司在北美的銷售額增長了 6.8%。
歐亞股
日本媒體報導，豐田旗下日野汽車與德國戴姆勒旗下的三菱扶桑卡客車，正在敲定合併協議。報導稱，這兩家汽車集團計劃為卡車部門成立一家控股公司，並於 2026 年 4 月在東京證券交易所的 Prime 市場上市，但未透露消息來源。兩家公司於 2023 年 5 月同意在 2024 年底前合併卡車業務。
歐亞股
《路透社》引述消息人士報導，日本汽車大廠豐田考慮在美國生產其最暢銷的 RAV4 SUV 下一代車型，成為最新一家重新考慮供應鏈以減輕美國關稅衝擊的汽車製造商。豐田目前在美國肯塔基州、加拿大和日本生產這款廣受歡迎的 SUV。消息人士透露，該公司最初計劃將新款 RAV4 從加拿大和日本出口到美國，但現在正在考慮在肯塔基州生產。
美股雷達
美國汽車製造商將於周二 (1 日) 公布第 1 季生產數據，由於需求穩定，今年前三個月美國汽車銷量可能小幅增加，但汽車業正準備應對川普總統最新關稅措施帶來的影響。市場研究公司 Cox Automotive 估計，第 1 季美國新車銷量較去年同期成長 0.6% 至 379 萬輛。
歐亞股
豐田汽車公司周五 (28 日) 表示，2 月份其全球產量連續第 2 個月上漲，主要得益於日本產量增加和銷售強勁，此前該公司已從去年本土市場的認證醜聞中恢復過來。豐田的全球銷量包括其子公司大發汽車和日野汽車。豐田表示，2 月份的全球銷量年增 9.5%，達到 825,217 輛。
台股新聞
豐田汽車會長豐田章男上周五 (15 日) 親自來台見證和泰車 (2207-TW) 成立台灣 GR Garage，和泰車表示，除了將引進更多 GR 車款，為讓更多車主體驗 GR Sport 的運動化駕馭感受，TOYOTA 原廠推出專為 2019 至 2023 年式 ALTIS 車主 GR 升級服務。
台股新聞
豐田汽車會長豐田章男今 (21) 日親自來台見證台灣 GR Garage 的成立，此坐落在桃園林口的 ROOKIE Racing 也成為第一家 TOYOTA 海外合作據點，象徵 TOYOTA 和台灣市場更緊密連結，和泰車總經理蘇純興表示，未來將持續引進 GR 新車種來台。