市佔率
港股
全球汽車業正經歷百年未有之權力重構，當歐美日韓車廠主導全球車市格局持續百年後，中國車廠正以雷霆之勢改寫歷史。最新統計顯示，在全球市值排名前 50 大車廠中，中國車廠佔據 17 席，佔比高達 34%，創下歷史新高。中國騰訊新聞汽車自媒體「象視汽車」今 (4) 日刊文指出，這場由電氣化與智慧化驅動的產業革命，正將全球汽車工業推向「中國時代」。
歐亞股
最新數據顯示，今年上半年南韓三大造船廠不僅未能完成年初設定的訂單目標的一半，與去年同期相比的整體接單數量也顯著下滑，主要因為全球船舶訂單大減，加上中國憑藉低價策略發起激烈競爭，南韓造船業正面臨嚴峻挑戰。專家憂心，造船業景氣下跌已成現實，若此趨勢持續，南韓造船廠在 3 至 4 年後恐面臨船塢空置的糟糕局面。
大陸政經
最新數據顯示，中國在今年前 5 月全球車市中，以絕對優勢穩居全球最大汽車消費市場地位，上月銷量達 268.6 萬輛，年增 11.2%，前五月累計銷量突破 1274.8 萬輛，年增率 10.9%，體量相當於全球第二大市場美國同期數據的近兩倍，這一表現進一步鞏固中國在全球汽車產業鏈中的核心地位。
A股
今年俄羅斯車市正上演一場戲劇性轉折，中國汽車對俄出口年增率呈「腰斬」表現，今年前四個月中國對俄汽車出口量僅 15.5 萬輛，較 2024 年同期 30.5 萬輛銳減 49.2%，結束了持續數年的高速成長態勢，4 月跌幅更高達 68.9%，這一變化令持續擴張的中國汽車出口版圖首次出現顯著裂痕。
美股雷達
美國實施的晶片出口管制正持續衝擊輝達 (NVDA-US) 在中國市場的地位。數據顯示，今年前兩季，輝達在中國市場的損失預計達 125 億美元，市佔率更從巔峰時期的 95% 大幅跌至目前的 50%。《騰訊科技》報導，上述變化的背後既是美國出口管制政策的直接影響，也反映中國本土晶片廠商的快速崛起對原有格局的打破。
最新數據顯示，今年首季中國智慧首季市場出貨量年增 9% 至 6870 萬支，連 5 季成長，其中華為以 20% 市佔率首度問鼎王座，小米 (01810-HK) 以 19% 緊追其後，OPPO(含一加) 跟 vivo 分別位列三、四名。TechInsights 今 (8) 日發布報告指出，中國智慧手機市場今年首季數據不僅反映消費性電子市場的復甦活力，更揭示重量級廠商競爭格局的劇變。
大陸政經
最新數據顯示，中國在今年首季主導全球新能源汽車市場，占比高達 68%，在整體成長的貢獻度上更高達 84%。中國全國乘聯分會秘書長崔東樹上周六 (3 日) 表示，今年首季世界汽車銷量達 2264 萬輛，新能源汽車 446 萬輛，新能源汽車份額達 19.7%，其中純電動車的佔比達到 12.9%，插電混動達到 6.8% 的汽車比例，混合動力佔到 7%，油電混動的佔比提升。
科技
最新調查顯示，歐盟在從汽車到洗衣機等各種產品的主流晶片上嚴重依賴中國，距離實現歐盟到 2030 年市占率 20% 的目標「非常不可能達到」。根據歐洲審計院 (ECA) 周一 (4 月 28 日) 針對歐盟執委會 2022 年所提《歐洲晶片法》發布的報告，歐洲三分之一的低技術晶片來自中國，且歐盟執委會只對該政策投資額負擔 5%，無法確保籌到所需資金，該監察機關因此建議重新擬定晶片戰略。
科技
中國官媒《新華社》在一篇《AI 時代的出行革命：自動駕駛如何重新定義出行方式？ 》報導中對 Momenta 提供的智駕系統在各種複雜路況中的優越表現，以及背後的技術水平給予充分肯定。中國《華商韜略》報導，在整個車壇都在期待特斯拉與華為兩大智駕之王巔峰對決之際，Momenta 卻在不動聲色之間，悄悄拿下了大部分市場。
美股雷達
蘋果 (AAPL-US) 執行長庫克今 (26) 日現身浙江大學紫金港校區，參加移動應用創新十周年活動，並宣佈捐給浙大 3000 萬人民幣 (約 1.38 億台幣) 支援教育程式設計。蘋果將與浙大共同設立蘋果移動應用孵化基金，提供最前沿的技術培訓，包括 App 開發、產品設計、市場行銷和商業運營等專業課程。
歐亞股
最新數據顯示，全球智慧型手機龍頭三星在東南亞市場再次輸給中國對手，連兩季失去榜首位置，2024 年全年出貨量也首度遭 OPPO 取代。三星去年出貨量 1660 萬支，市佔率 17%，而 OPPO 出貨量則接近 1690 萬支，市佔率 18%。
A股
在 A 股上市 7 年後，市值破兆人民幣的寧德時代 (300750-CN)周二 (11 日) 晚間正式申請在港股上市，市場估募資規模可能超過 50 億美元(約人民幣 365 億元)，而作為全球領先的新能源公司，寧德時代連 8 年市佔率全球第一，單日凈利據估計更高達 1.4 億人民幣(約 6.38 億台幣)，為何還要二次上市，也讓外界感到好奇。
港股
中國京東集團 (09618-HK)(JD-US) 周二 (11 日) 正式宣布推出「全年免佣金」策略，向美團(03690-HK)和阿里巴巴旗下的餓了麼兩大主流業者發起挑戰，美團今 (12) 日股價應聲跌逾 6%，京東也開高走低下跌近 3%。目前，中國主流外賣平台每單佣金費率高達 10%、20% 或更高，市佔率則以美團最高。
美股雷達
近年來，蘋果 (AAPL-US) 在中國智慧手機市佔率持續遭本土廠商蠶食，在華為和小米 (01810-HK) 夾擊下也開始降價促銷，上月初啟動第 2 次官方降價促銷，這也壓縮到加盟經銷商的獲利，並萌生轉投國內品牌想法。中國媒體《字母榜》報導，開一家蘋果線下門市穩賺不賠的時代正一去不復返，在河南平頂山做了五年 iPhone 授權經銷商的李威去年 12 月因當月業績倒虧 1 萬多人民幣而心生加盟小米或華為的想法。
台股新聞
祥碩 (5269-TW) 今年受惠大客戶超微 (AMD-US) 的 PC 市佔率持續提升，代工業務強勁成長，也拉抬 USB4.0、PCIe Gen4 等規格滲透率提升，加上併購 Techpoint，也將挹注全年營收與獲利，法人預估，祥碩今年營收將挑戰百億元，創下歷史新高。
消費
中國家電大廠海信 (000921-CN) 的國際事務總裁 Catherine Fang 周一 (4 日) 表示，該公司的目標是在兩年左右成為美國第一大電視銷售商。海信上周三 (10 月 30 日) 宣布成為明年 6 月在邁阿密舉行 FIFA 俱樂部世界盃的首個官方合作夥伴。
台股新聞
IC 設計大廠聯發科 (2454-TW) 今 (30) 日召開法說會，執行長蔡力行表示，第四季受惠天璣 9400 放量，帶動手機業績續揚，不過智慧裝置平台與電源管理晶片業務因受淡季影響，業績持平至下滑，第四季營收約 1,265 至 1,345 億元，季減 4% 至季增 2%。
科技
最新數據顯示，今年上半年全球 5G 手機出貨量年增率 20%，且印度首次超越美國成為全球第二大 5G 手機市場，僅次於中國，而在品牌方面，蘋果 (AAPL-US) 5G 手機出貨量領先全球，市佔率逾 25%，三星以超過 21% 位居第二，小米則受惠印度市場排在第三。
科技
一直以來，全球智慧手機市場格局都是蘋果 (AAPL-US) 佔據高端市場 (售價 699 美元以上)，其他各大廠商分食中低端市場。 但現在市場正在變化，根據 Canalys 最新數據，今年第二季全球高端手機市場前五大廠都保持成長態勢，其中蘋果以 62% 市佔率居首，但在中國市場正在持續下滑。
A股
中國電動公車正加速開往全球市場，今年初宇通客車 (600066-CN) 向沙烏地阿拉伯出口 1022 輛，創出海外交付量最大紀錄，去年累計出口 1.02 萬輛，年增率 78.87%，出口年銷量首次突破萬輛大關。 2024 年上半年出口 6500 輛，年增率亦達 58.27%。