寧德時代
A股
〈財報〉寧德時代H1淨利年增一成 大賺逾人民幣200億元
中國電池製造商寧德時代 (300750-CN) 周五 (26 日) 公布今年 1 至 6 月財報，該公司上半年營收年減 11.88% 至人民幣 1,667.67 億元(以下單位皆同)、淨利年增 10.37% 至 228.65 億元。圖：寧德時代財報營收依產品劃分，動力電池系統上半年實現營收 1,126.49 億元，年減 19.2%，儲能電池系統與電池材料及回收營收增加。
歐亞股
LG新能源將供應雷諾LFP電池 首次大規模供應力拚提高市佔率
全球動力電池龍頭企業之一的 LG 能源解決方案有限公司 (下稱 LG 新能源) 週二 (2 日) 宣布，將向法國汽車製造商雷諾旗下電動車部門安培 (Ampere) 供應磷酸鐵鋰 (LFP) 電池，是 LG 新能源首次大規模供應 LFP 電池，並反映出該公司在動力電池市場擴大市佔率的雄心。
A股港股
全球汽車零組件供應商百強榜出爐 中國上榜家數增至15家
《美國汽車新聞》(Automotive News) 近日公布了 2024 年全球汽車零組件供應商百強榜，其中，德國博世集團 (Bosch) 穩居榜首，寧德時代排名由第五升至第四，中國企業一共上榜 15 家，較去年多了兩家。據中國《蓋世汽車》報導，今年榜單的數據顯示，隨著疫情後的供應鏈混亂開始消退，大多數供應商 2023 年的銷售額較去年同期均有所改善。
A股港股
報導： 寧德時代、比亞迪競逐新賽道 將推6C動力電池
據陸媒報導，寧德時代 (300750-CN) 計畫在下半年推出充電倍率達到 6C 的動力電池，為麒麟電池的二代產品。與此同時，三年未發布電池新品的比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 也在醞釀推出快充電池產品。理想、極氪汽車等公司都已經與寧德時代就麒麟二代產品進行了技術交流，但尚未決定是否今年推出搭載相應技術的產品。
美議員呼籲將兩家中國電池廠列實體名單 寧德時代重跌逾6%
美國一群共和黨議員致函拜登政府，呼籲禁止與福特汽車 (F-US) 及福斯汽車 (Volkswagen) 有聯繫的中國主要電池公司運送貨物至美國，指控其供應鏈使用強迫勞工，共和黨議員在信中表示，應立即把電動車電池龍頭寧德時代 (300750-CN) 及國軒高科 (002074-CN) 列入實體名單。
歐亞股
陸廠市佔續擴大！寧德時代蟬聯全球電動車電池裝車量龍頭位置
南韓研究機構 SNE Research 周三 (5 日) 公佈最新數據指出，全球今年前四月電動車電池裝車量年增 21.8% 至 216.2GWh，全球前十大業者中，中國公司依然佔了 6 席，合計市佔率達 63.9%，從今年首季的 62.3% 進一步提升，南韓三大電池公司市占率則為 22.8%，較去年同期下滑。
國際政經
習近平訪歐寧德、天合等大老闆隨行 專家：陸儲能領域走向世界
中國國家主席習近平本周展開時隔 5 年的首趟歐洲行，行程包括法國、塞爾維亞和匈牙利三國，並帶著中國銀行、中國國家電力、寧德時代等 60 多家中國企業一同出訪。值得注意的是，隨行的中國企業家有寧德時代董事長曾毓群、天合光能董事長高紀凡、遠景科技集團董事長張雷、億緯鋰能董事長劉金成等，這些人所屬的業務領域均為儲能方面。
A股港股
標普：上調寧德時代長期發行人評級至「A-」 展望「穩定」
標普周二 (7 日) 發表報告，將寧德時代 (300750-CN) 的長期發行人信用評級從「BBB+」上調至「A-」，展望調整至穩定。寧德時代微跌 0.05%，報 206.88 元人民幣。與此同時，寧德時代已連續 5 個交易日獲北向資金持續買入，累計淨流入 23.92 億元人民幣。
A股
〈財報〉寧德時代Q1淨利年增7% 電池主導地位優勢帶來紅利
中國電池製造商寧德時代 (300750-CN) 周一 (15 日) 公布今年第一季財報，雖然該季營收下滑一成，但獲利年增 7%，略高於分析師預期，在汽車銷售疲軟的環境中憑藉其主導地位抵銷衝擊。根據財報，寧德時代第一季 (截至 3/31) 營收年減 10% 至人民幣 797.7 億元 (以下單位皆同)、獲利年增 7% 至 105.1 億元，略高於分析師預估的 100.1 億元；按季來看，營收下滑 25%、獲利衰退 19%。
美股
美股重點新聞摘要2024年03月26日
今日操盤前瞻博鰲亞洲論壇美國 1 月 FHFA、S&P/CS 20 大城房價指數美國 2 月耐久財訂單初值美國 3 月經濟評議會消費者信心指數蘋果今年 WWDC 驚喜可能是 AI 應用商店蘋果 (AAPL-US) 人工智慧 (AI) 策略不一定是只提供最好的 AI 應用，而是提供一個強大的 AI 應用商店，分析師週一 (25 日) 研判，這項 AI 新服務可能會在今年蘋果開發者大會 (WWDC) 上亮相。
美股雷達
寧德時代與特斯拉繼續合作 開發充電速度更快的電池
根據媒體周一 (25 日) 報導，在特斯拉 (TSLA-US) 努力打入 2.5 萬美元以下的平價市場之際，全球最大動力電池製造商寧德時代 (300750-CN) 依然是其重要的合作夥伴，據悉雙方正在合作研發充電速度更快的電池。寧德時代董事長曾毓群對媒體表示：「如果是面向自動駕駛計程車市場，我們就不必太過關注單一電池的成本，因為我們的電池使用壽命更長，平均成本實際上更低。
A股港股
「寧王」大幅提高分紅 《財富》雜誌：可能意味新能源內捲接近尾聲
中國新能源產業龍頭寧德時代 (300750-CN) 本周發布財報，2023 全年，公司營業總收入人民幣 4009 億元，年增 22%，歸母淨利 441 億元，年增 44%；研發投入達 184 億元；經營性現金流良好，達 928 億元；期末貨幣資金達 2643 億元。
A股港股
寧德時代公布財報後強漲 小摩也加入看多行列
受特別股息和強勁的 2023 年獲利提振，中國新能源行業龍頭公司寧德時代 (300750-CN) 股價周一 (18 日) 大幅上漲。寧德時代披露年報後，摩根大通將寧德時代評級上調至超配，目標價 220 元人民幣，而另一個國際投行摩根士丹利在 3 月 10 日已上調公司評級和目標價，在最新的報告中再次上調目標價至 220 元。
美股
美股重點新聞摘要2024年03月16日
美 3 月密大消費者信心指數初值略降至 76.5 焦點轉向總統大選密西根大學周五 (15 日) 公布初步調查顯示，3 月消費者信心指數初值自 2 月的 76.9 小幅降至 76.5，低於經濟學家預期的 77.1，基本保持穩定，透露美國民眾在總統大選前對展望更加謹慎。
A股
〈財報〉寧德時代去年淨利年增逾四成 上季獲利卻下滑
中國電動車電池製造商寧德時代 (300750-CN) 周五 (15 日) 公布 2023 年年報，根據年報顯示，去年淨利年增逾四成，不過去年第四季淨利卻下滑，為 2022 年第二季以來首見，在全球最大汽車市場需求放緩的情況下，寧德時代與規模較小的競爭對手展開激烈競爭。
美股雷達
蔚來汽車攜手寧德時代 開發生命周期更長的電池
中國電動車製造商蔚來汽車 (NIO-US)(9986-HK) 周四 (14 日) 與電池巨擘寧德時代 (300750-CN) 簽署一項合作協議，目的是開發壽命更長的車用電池，作為降低電動車整體成本的一部分。蔚來汽車創辦人兼執行長李斌表示，此次合作將利用兩家公司的技術，以降低電池的「全生命周期」成本——這是蔚來汽車數千個電池交換和充電站營運成本的關鍵。
寧德時代和能源股推動 中國創業板指數自2月低點漲逾20%
追蹤中國成長股並以科技股為主的創業板指數 (ChiNext Index) 周一 (11 日) 上漲 4.6%，較 2 月低點漲逾 20%，進入技術性牛市，主因是受電池股寧德時代 (300750-CN)、億緯鋰能 (300014-CN)，以及能源股陽光電源 (300274-CN) 推動。
摩根士丹利將寧德時代評級上調至加碼 目標價人民幣210元
摩根士丹利周日（10 日）發布報告，將中國電池巨頭寧德時代（CATL）(300750-CN) 的評級上調至「加碼」，目標價人民幣（下同）210 元，理由是寧德時代受益於電動車市場快速增長和電池需求。據《券商中國》報導，摩根士丹利發布報告，將寧德時代的評級上調至「加碼」，目標價 210 元。
美股雷達
特斯拉採用寧德時代設備 擴大內華達州電池廠產能
知情人士透露，特斯拉 (TSLA-US) 將擴大在內華達州的電池生產，利用寧德時代的設備開設一家小型工廠。知情人士表示，這家汽車製造商計劃向寧德時代購買設備，並將其安裝在斯帕克斯市。特斯拉將完全控制該設施，並承擔 100% 的成本，寧德時代的員工除了幫忙安裝設備外，將不參與其中。
A股
寧德時代成績單來了！股價應聲飆漲8%
中國寧德時代 (300750-CN) 在周二（30 日）盤後發布財報預告，2023 年歸母淨利潤估計為 425 億元至 455 億元，年增 38.31% 至 48.07%。估算結果顯示，寧德時代去年第 4 季淨利潤為 113.55 億元至 143.55 億元，較去年第 3 季增長 8.89%-37.66%。