港口
台股新聞
建新8月營收年增近3成 看好Q4營運將有感提升
整合物流廠建新國際 (8367-TW) 今 (6) 日公告 8 月合併營收 2.48 億元,月增 5.02%、年增 29.36%,終結連 2 月下滑,建新表示,子公司建通環保自動裝卸碼頭今年起加入營運挹注,本業也有穩定成長,預料第四季營運將有感提升。
歐線集運指數周四重挫逾12% 自高點累計已跌40%
集運指數 (歐線) 主力合約周四 (8 日) 盤中一度大跌超 12%,拖累港股市場航運股集體下挫。截至午盤,指數跌幅仍超 11%。拉長週期來看,集運指數 (歐線) 期貨主力合約的這項調整,始於今年 7 月 4 日,截至發稿,其間累計跌幅已達 40%。
歐亞股
達飛開通亞歐新航線 增加25%可用運力
法國達飛海運集團 (CMA CGM) 近日宣布,將在本月底之前增加 7 艘從亞洲到北歐和地中海的 7000 TEU(標準貨櫃) 船舶航線。這條繁忙航線的運能將增加 25%。預計還將緩解達飛輪船法國客戶的高需求和供應鏈壓力。這項特殊的季節性航線服務 French Peak Service,旨在滿足亞洲、北歐和地中海之間旺盛的海運需求。
國際政經
德國港口罷工加劇 歐洲貨運遇瓶頸
本周德國最大港口碼頭工人因要求加薪而罷工,港口停擺可能加劇航運延誤、路上物流混亂和通膨壓力。全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 表示,周一在漢堡、不來梅、不來梅港、布拉克 (Brake)、埃姆登 (Emden) 等港口舉行的罷工可能會持續到周二 (18 日)。
國際政經
集運歐線周二大漲近10% 港口擁塞情況仍然嚴重
6 月 4 日,集運指數(歐線)主力合約大幅飆升,盤中一度大漲超 10%,刷新上市以來的最高紀錄。這波凌厲的漲勢始於今年 3 月 15 日,一路飆漲至今日收盤的 4,614.9,累計漲幅已高達 227%。數據顯示,集運指數(歐線)主力合約 4 日強漲,盤中一度大漲超 10%,最高報 4635,刷新歷史最高紀錄,截至收盤,漲幅仍高達 9.61%,收報 4614.9。
歐亞股
新加坡塞港問題惡化 當局:正採取措施減少擁堵
受紅海危機影響,不僅船隻被迫修改航道,增加運輸時間,而且造成多地港口堵塞,據報導,目前以全球第二大貨櫃港口—新加坡的擁堵最為嚴重。港口營運商新加坡港務集團表示,波動性可能還會持續下去。新加坡交通部、新加坡海事及港務局 (MPA) 以及碼頭營運商 PSA 表示,正在努力緩解貨櫃運輸的擁擠情況。
國際政經
DHL高層:巴爾的摩港可能在六周內重新開放
根據外媒周三 (27 日) 報導,DHL 供應鏈運輸總裁 Jim Monkmeyer 表示,巴爾的摩港可能會在 5 月重新開放,大約閉港 6 周的時間不會維持太久,不過現在狀況混亂,將對運輸成本產生影響,而塞港情形可能持續三到六個月。他表示,當地官員現在的工作重點是尋找失蹤的罹難者。
國際政經
美國巴爾的摩大橋被貨輪撞斷 有什麼影響?
美國馬里蘭州巴爾的摩「凱伊橋」在美東時間周二(26 日)凌晨被貨輪撞斷,大橋在幾秒內倒塌,多部車輛落水,導致巴爾的摩港唯一航道被切斷。這起事故發生後,巴爾的摩和馬里蘭州都宣布進入緊急狀態。截至美東時間周二下午,至少有六人失蹤,搜救工作仍在進行中。
國際政經
研究:海平面上升衝擊全球最大港口 到2050年恐怕已無法使用
一項研究顯示,因氣候變遷導致海平面加速上升,到了 2050 年,全球最大的幾個港口恐怕會陷入無法使用的困境,因此加快海事部門脱碳並引入新興技術,如今更顯重要。近年來,與氣候有關的影響已嚴重干擾世界各地的港口運作,舉例來說,作為海運重要樞紐的巴拿馬運河,便因乾旱和低水位,導致船隻航行受限。