減產

09-04能源

據《路透》引述消息來源報導，由於油價跌至 9 個月以來的最低點，OPEC+ 正在討論推遲下個月原本計畫的增產。一位消息人士稱，OPEC + 上周似乎預計繼續實施 10 月每日 18 萬桶的增產計畫，但利比亞石油設施關閉造成的市場波動，以及需求前景疲軟，引起了 OPEC + 內部的擔憂。

08-30美股雷達

《路透》調查發現，由於原油大宗進口國中國的燃料需求疲軟，以及沙烏地阿拉伯和 OPEC+ 盟友準備從 10 月開始放寬部分減產，分析師調降了 2024 年油價預期。《路透》過去兩周對 37 名分析師和經濟學家進行的調查預測，2024 年布蘭特原油均價將達到每桶 82.86 美元，這是自 7 月的預測每桶 83.66 美元來連續第 4 次降調預期，調查顯示，今年美國原油平均價格為 78.82 美元，略低於上個月預估的 79.22 美元。

08-14能源

國際能源總署 (IEA) 周二 (14 日) 公布最新月報顯示，如果石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 繼續實施增加供應的計畫，全球石油市場下季將從短缺轉為過剩。截稿前，10 月交割的布蘭特原油期貨下跌 1.90%，至每桶 80.75 美元；9 月交割的西德州原油期貨下跌 2.02%，至每桶 78.44 美元。

08-13美股雷達

美國汽車製造商通用汽車 (GM-US) 計劃對中國的業務進行更大規模結構性改革，包括裁員及削減產能。外電報導，通用汽車正在中國裁員，包括研發部門，未來數周也將與中國合作夥伴上汽集團討論削減產能，因通用認為其銷量不太可能恢復至 2017 年高峰。

08-02國際政經

石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 聯合部長級監督委員會 (JMMC) 於周四 (8/1) 線上召開，結果仍維持石油減產政策不變，包括打算從 10 月開始取消的一些成員國減產計畫。官員重申，會根據市場狀況評估是否暫停 10 月的增產計畫或持續減產。

06-05美股雷達

油價無視 OPEC+ 延長減產的宣布而大幅下跌，分析師和交易員對某些交易策略和低迷的需求提出了批評。能源顧問阿爾莫克貝爾 (Abdulaziz Almoqbel) 表示：「交易員有一種情緒，希望改變和重新定位空頭部位與多頭部位，這就是價格走勢實際上發出的訊號。

06-03能源

石油輸出國家組織與夥伴國（OPEC+）周日（2 日）開會，同意將集體性減產措施延長至 2025 年，並將部分自願減產協議延長至今年 9 月，力圖提振國際油價。OPEC + 成員國目前每天減產 586 萬桶，約佔全球需求 5.7%。每日 366 萬桶為官方減產標準，被稱為集體減產，定今年 6 月底到期。

05-24國際政經

根據多家外媒周五 (24 日) 報導，石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 將下個月舉行的產量政策會議改成線上舉行，此前原定是在總部維也納舉行面對面會議。據悉，有幾會代表透露，預料 OPEC + 會把目前的減產政策延長到今年下半年。OPEC + 將於 6 月 2 日開會，比原先預料的晚一天，會上將重新審議每日約 200 萬桶的減產政策，該措施目的是避免供應過剩並支撐國際油價。

05-06國際政經

國際油價連續一周下跌後於周一 (6 日) 走高，原因是沙烏地阿拉伯提高對亞洲客戶的價格，顯示出對前景的信心。另一方面，加薩走廊的停火協議可能性似乎渺茫，再次引發外界擔憂，即以色列與哈瑪斯的衝突仍可能在這個主要產油區擴大。布蘭特原油在創下 2 月以來最大單周跌幅後攀升至每桶 84 美元。

05-03能源

外媒周五 (3 日) 報導，石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 下個月開會面臨的主要問題是，是否將石油減產政策延續至下半年，不過可能也還有需要解決產能的長期問題。OPEC + 正在評估各成員國能生產多少原油，摩根大通 (JPM-US) 認為，3 個關鍵國家應該有資格上調產能。

05-02國際政經

路透周四 (2 日) 援引知情人士消息報導，石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 尚未正式開始開會討論將每日減產 220 萬桶的計畫延長到 6 月以後，但倘若未來需求回升，該組織可能會繼續減產。今年以來，儘管國際油價受到經濟成長和高利率的擔憂影響，但在中東衝突中獲得支撐。

04-16原物料

銅價周一 (15 日) 收漲 2% 至每噸 9656 美元，年初至今漲幅超過 12%，目前處於 2022 年 6 月初以來高點，過去幾周上漲是由於中國冶煉廠承諾減產 5% 到 10%，以因應多年來不斷擴張後的精礦供應緊張跟產能過剩問題。根據 Earth-i 全球銅監測指數的最新數據，中國煉銅廠閒置率平均上升至 8.5%，去年第一季則為 4.1%，去年同期也為 4%。

04-03國際政經

石油輸出國 (OPEC) 的聯合部長級監督委員會 (JMMC) 與石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 周三 (3 日) 召開線上會議決定維持石油產量政策不變，並敦促一些成員國加強遵守減產協議，這意味著在 6 月底之前，該組織仍維持每月 220 萬桶減產計畫，消息推升國際油價走高。

04-01美股雷達

在 OPEC+ 產油國持續維持減產的步伐下，美國的石油供應商們已經成功進入原本由 OPEC+ 主導的市場。自俄烏衝突以來，美國已成為全球石油產量增速最快的國家。2024 年 OPEC+ 產油國的減產行動仍在繼續，擁有最大過剩產能的沙烏地阿拉伯將 2023 年日均減產 100 萬桶的計畫延長至 2024 年 6 月，繼續將產量維持在每天 950 萬桶水平 ，並停止擴大石油產能的計劃；在維持石油價格的同時，將投資用於天然氣和再生能源開發。

03-22美股雷達

據報導，由於新能源汽車銷量成長放緩以及中國汽車市場競爭加劇，特斯拉 (TSLA-US) 已縮減其在中國的電動車產量。這家電動車製造商在周五 (22 日) 盤前交易中下跌超過 3%。根據《彭博》報導，該公司已將上海工廠的員工工作時間，從每週 6 天半調整為每週 5 天，影響了其 Model Y SUV 和 Model 3 轎車的生產。

03-15能源

國際能源總署 (International Energy Agency, IEA) 周四 (14 日) 在最新月報中指出，如果石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 在今年下半年繼續減產，全球石油市場將在整個 2024 年都將面臨供應短缺，而非先前預期的供應過剩。

03-13美股雷達

摩根士丹利分析師拉茲 (Martijn Rats) 表示，今年夏天油價上漲的力道可能會讓投資人措手不及。國際油價周三 (13 日) 走升，因為擔心烏克蘭無人機襲擊俄羅斯煉油廠後可能造成供應中斷；並預期聯準會可能很快開始降息，傳統上這會刺激需求。

03-12

根據《日經新聞》(Nikkei)周二 (12 日) 報導，由於面臨比亞迪 (1211-HK) 和其他電動車製造商的激烈競爭，日本日產汽車 (Nissan Motor) 和本田汽車 (Honda Motor) 正在考慮削減中國汽車產量。報導指出，日產可能會把中國年產量削減 30%，從目前的 160 萬輛減至 50 萬輛車，而本田汽車則打算減產 20%，至約 120 萬輛。

03-04能源

沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、俄羅斯等多個關鍵 OPEC + 產油國最新表態，將自願減產原油的措施延長至今年第二季末。沙烏地阿拉伯國有通訊社周日 (3 日) 報導，沙國能源部表示，將自願減產每日 100 萬桶延長至第二季末。公告稱，到 6 月底為止，利雅德的原油產量將約為每日 900 萬桶。

01-10台股新聞

DRAM 大廠南亞科 (2408-TW) 今 (10) 日召開法說會，總經理李培瑛指出，今年記憶體價格將逐季上揚，公司減產幅度會逐步降低，位元出貨同步成長，加上首顆 DDR5 即將在下半年量產，營運可望逐季好轉，也期望在下半年努力讓單月、單季損平並轉盈。