減產
能源
報導:由於油價跌至數月低點 OPEC+考慮延後增產計畫
據《路透》引述消息來源報導,由於油價跌至 9 個月以來的最低點,OPEC+ 正在討論推遲下個月原本計畫的增產。一位消息人士稱,OPEC + 上周似乎預計繼續實施 10 月每日 18 萬桶的增產計畫,但利比亞石油設施關閉造成的市場波動,以及需求前景疲軟,引起了 OPEC + 內部的擔憂。
美股雷達
調查:中國需求趨緩和庫存上升 原油價格承壓
《路透》調查發現,由於原油大宗進口國中國的燃料需求疲軟,以及沙烏地阿拉伯和 OPEC+ 盟友準備從 10 月開始放寬部分減產,分析師調降了 2024 年油價預期。《路透》過去兩周對 37 名分析師和經濟學家進行的調查預測,2024 年布蘭特原油均價將達到每桶 82.86 美元,這是自 7 月的預測每桶 83.66 美元來連續第 4 次降調預期,調查顯示,今年美國原油平均價格為 78.82 美元,略低於上個月預估的 79.22 美元。
能源
IEA月報:若OPEC+增加供應 油市恐面臨供應過剩
國際能源總署 (IEA) 周二 (14 日) 公布最新月報顯示,如果石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 繼續實施增加供應的計畫,全球石油市場下季將從短缺轉為過剩。截稿前,10 月交割的布蘭特原油期貨下跌 1.90%,至每桶 80.75 美元;9 月交割的西德州原油期貨下跌 2.02%,至每桶 78.44 美元。
美股雷達
通用汽車大規模調整中國業務 裁員並減產
美國汽車製造商通用汽車 (GM-US) 計劃對中國的業務進行更大規模結構性改革,包括裁員及削減產能。外電報導,通用汽車正在中國裁員,包括研發部門,未來數周也將與中國合作夥伴上汽集團討論削減產能,因通用認為其銷量不太可能恢復至 2017 年高峰。
國際政經
OPEC+部長級會議維持減產政策不變 10月增產是否暫停取決油市狀況
石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 聯合部長級監督委員會 (JMMC) 於周四 (8/1) 線上召開,結果仍維持石油減產政策不變,包括打算從 10 月開始取消的一些成員國減產計畫。官員重申,會根據市場狀況評估是否暫停 10 月的增產計畫或持續減產。
美股雷達
油市「超賣」?近日油價重挫問題出在需求面和交易策略
油價無視 OPEC+ 延長減產的宣布而大幅下跌,分析師和交易員對某些交易策略和低迷的需求提出了批評。能源顧問阿爾莫克貝爾 (Abdulaziz Almoqbel) 表示:「交易員有一種情緒,希望改變和重新定位空頭部位與多頭部位,這就是價格走勢實際上發出的訊號。
能源
油市重磅消息!OPEC+同意將集體性減產延長至2025年底
石油輸出國家組織與夥伴國(OPEC+)周日(2 日)開會,同意將集體性減產措施延長至 2025 年,並將部分自願減產協議延長至今年 9 月,力圖提振國際油價。OPEC + 成員國目前每天減產 586 萬桶,約佔全球需求 5.7%。每日 366 萬桶為官方減產標準,被稱為集體減產,定今年 6 月底到期。
國際政經
OPEC+下個月產量會議改線上舉行 傳減產政策將延至下半年
根據多家外媒周五 (24 日) 報導,石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 將下個月舉行的產量政策會議改成線上舉行,此前原定是在總部維也納舉行面對面會議。據悉,有幾會代表透露,預料 OPEC + 會把目前的減產政策延長到今年下半年。OPEC + 將於 6 月 2 日開會,比原先預料的晚一天,會上將重新審議每日約 200 萬桶的減產政策,該措施目的是避免供應過剩並支撐國際油價。
國際政經
沙國調漲價格、加薩局勢緊張 國際油價連一周下跌後反彈
國際油價連續一周下跌後於周一 (6 日) 走高,原因是沙烏地阿拉伯提高對亞洲客戶的價格,顯示出對前景的信心。另一方面,加薩走廊的停火協議可能性似乎渺茫,再次引發外界擔憂,即以色列與哈瑪斯的衝突仍可能在這個主要產油區擴大。布蘭特原油在創下 2 月以來最大單周跌幅後攀升至每桶 84 美元。
能源
分析師:OPEC+可能需要在下個月解決石油產能難題
外媒周五 (3 日) 報導,石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 下個月開會面臨的主要問題是,是否將石油減產政策延續至下半年,不過可能也還有需要解決產能的長期問題。OPEC + 正在評估各成員國能生產多少原油,摩根大通 (JPM-US) 認為,3 個關鍵國家應該有資格上調產能。
國際政經
路透:OPEC+可能延長石油減產政策到6月以後
路透周四 (2 日) 援引知情人士消息報導,石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 尚未正式開始開會討論將每日減產 220 萬桶的計畫延長到 6 月以後,但倘若未來需求回升,該組織可能會繼續減產。今年以來,儘管國際油價受到經濟成長和高利率的擔憂影響,但在中東衝突中獲得支撐。
原物料
銅價今年來漲逾一成!專家:供應受限、AI需求激勵 年底將飆破每噸1萬美元
銅價周一 (15 日) 收漲 2% 至每噸 9656 美元,年初至今漲幅超過 12%,目前處於 2022 年 6 月初以來高點,過去幾周上漲是由於中國冶煉廠承諾減產 5% 到 10%,以因應多年來不斷擴張後的精礦供應緊張跟產能過剩問題。根據 Earth-i 全球銅監測指數的最新數據,中國煉銅廠閒置率平均上升至 8.5%,去年第一季則為 4.1%,去年同期也為 4%。
國際政經
OPEC+部長級會議維持減產政策 國際油價走揚
石油輸出國 (OPEC) 的聯合部長級監督委員會 (JMMC) 與石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 周三 (3 日) 召開線上會議決定維持石油產量政策不變,並敦促一些成員國加強遵守減產協議,這意味著在 6 月底之前,該組織仍維持每月 220 萬桶減產計畫,消息推升國際油價走高。
美股雷達
OPEC+持續減產 美國原油趁虛而入
在 OPEC+ 產油國持續維持減產的步伐下,美國的石油供應商們已經成功進入原本由 OPEC+ 主導的市場。自俄烏衝突以來,美國已成為全球石油產量增速最快的國家。2024 年 OPEC+ 產油國的減產行動仍在繼續,擁有最大過剩產能的沙烏地阿拉伯將 2023 年日均減產 100 萬桶的計畫延長至 2024 年 6 月,繼續將產量維持在每天 950 萬桶水平 ,並停止擴大石油產能的計劃;在維持石油價格的同時,將投資用於天然氣和再生能源開發。
美股雷達
特斯拉據稱削減中國的汽車產量 盤前股價下跌
據報導,由於新能源汽車銷量成長放緩以及中國汽車市場競爭加劇,特斯拉 (TSLA-US) 已縮減其在中國的電動車產量。這家電動車製造商在周五 (22 日) 盤前交易中下跌超過 3%。根據《彭博》報導,該公司已將上海工廠的員工工作時間,從每週 6 天半調整為每週 5 天,影響了其 Model Y SUV 和 Model 3 轎車的生產。
能源
IEA估OPEC+減產將導致今年供應趨緊 國際油價走揚
國際能源總署 (International Energy Agency, IEA) 周四 (14 日) 在最新月報中指出,如果石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 在今年下半年繼續減產,全球石油市場將在整個 2024 年都將面臨供應短缺,而非先前預期的供應過剩。
美股雷達
大摩分析師:今夏國際原油恐驟升 讓人措手不及
摩根士丹利分析師拉茲 (Martijn Rats) 表示,今年夏天油價上漲的力道可能會讓投資人措手不及。國際油價周三 (13 日) 走升,因為擔心烏克蘭無人機襲擊俄羅斯煉油廠後可能造成供應中斷;並預期聯準會可能很快開始降息,傳統上這會刺激需求。
日經:本田與日產汽車考慮削減中國汽車產量
根據《日經新聞》(Nikkei)周二 (12 日) 報導,由於面臨比亞迪 (1211-HK) 和其他電動車製造商的激烈競爭,日本日產汽車 (Nissan Motor) 和本田汽車 (Honda Motor) 正在考慮削減中國汽車產量。報導指出,日產可能會把中國年產量削減 30%,從目前的 160 萬輛減至 50 萬輛車,而本田汽車則打算減產 20%,至約 120 萬輛。
能源
沙烏地、俄羅斯等國表態 將自願減產原油至今年第二季末
沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、俄羅斯等多個關鍵 OPEC + 產油國最新表態,將自願減產原油的措施延長至今年第二季末。沙烏地阿拉伯國有通訊社周日 (3 日) 報導,沙國能源部表示,將自願減產每日 100 萬桶延長至第二季末。公告稱,到 6 月底為止,利雅德的原油產量將約為每日 900 萬桶。
台股新聞
〈南亞科法說〉今年價格逐季揚 下半年營運力拚轉盈
DRAM 大廠南亞科 (2408-TW) 今 (10) 日召開法說會,總經理李培瑛指出,今年記憶體價格將逐季上揚,公司減產幅度會逐步降低,位元出貨同步成長,加上首顆 DDR5 即將在下半年量產,營運可望逐季好轉,也期望在下半年努力讓單月、單季損平並轉盈。