商船
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伊朗與美國、以色列衝突持續升溫之際，伊朗週三 (22 日) 在荷姆茲海峽附近扣押兩艘試圖駛離波斯灣的貨櫃船，並對至少三艘船隻開火，為今年 2 月戰事爆發以來首次出現的扣船行動，進一步加劇全球航運與能源市場緊張情勢。根據伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍已警告，任何干擾該海峽秩序與安全的行為都將被視為「紅線」。
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根據《Aljazeera》周三 (22 日) 報導，中東局勢再添變數。伊朗革命衛隊 (IRGC) 宣布，在荷姆茲海峽扣押兩艘外國商船並押往伊朗沿岸，理由是相關船隻未經協調進入該戰略水道、違反航行規範。此舉發生在美國總統川普宣布延後對伊朗軍事行動、並考慮延長停火之際，使區域緊張情勢再度升溫。
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伊朗武裝部隊哈塔姆 · 安比亞中央司令部發言人周一（20 日）表示，美國違反停火協議，在阿曼灣海域向一艘伊朗商船開火，並派遣多名士兵登上甲板，使該船導航系統癱瘓，犯下「海上劫掠」罪行。該發言人警告，伊朗武裝部隊很快就會對美軍這種海盜行徑和武裝搶劫行為予以回應和報復。
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華爾街日報 (WSJ) 周三 (14 日) 報導，美國中央司令部 (Centcom) 表示，在美軍對伊朗港口實施封鎖的首個 24 小時內，尚無任何船隻成功駛離伊朗港口。據悉，共有六艘商船在美軍指示下，被迫調頭返回位於阿曼灣 (Gulf of Oman) 的伊朗港口。
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華爾街日報 (WSJ) 周三 (14 日) 引述兩名美國官員說法報導，在美國封鎖伊朗港口之後，過去 24 小時內已有超過 20 艘商船通過荷姆茲，顯示儘管目前的商業航運量只有戰前的一小部分，但通過這個關鍵水道的船隻流量已有所改善。美國與伊朗上周末在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德 (Islamabad) 的談判未能達成協議後，美國總統川普宣布，從格林威治標準時間周一 (13 日)14 時(台灣時間 13 日晚間 10 時) 起，開始封鎖伊朗的所有港口，但不是往來伊朗的船隻，都可獲准自由通行荷姆茲海峽。
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綜合外媒周二 (14 日) 報導，美國對伊朗實施海上封鎖進入首日，軍方表示尚無任何船隻成功突破封鎖，已有 6 艘商船依指示折返，顯示措施初步發揮效果。此舉是在美伊談判破局後，由總統川普下令執行，進一步升高中東局勢緊張。美軍中央司令部指出，在封鎖實施的前 24 小時內，沒有船隻成功通過限制，6 艘商船已依照美軍要求掉頭並返回伊朗港口。
伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台周三 (8 日) 報導，首艘商船在美伊停火後順利通過荷姆茲海峽，伊朗軍隊並稱伊朗控制著海峽，不會對中東地區國家構成威脅。報導指出，首艘商船在伊朗武裝力量發出警告、船舶在獲得伊朗許可後通過荷姆茲海峽。伊朗軍方周三在一份聲明中說：「我們在荷姆茲海峽的管控方面擁有主動權，並對其進行智能控制。
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美國總統川普週六呼籲英國、中國、法國、日本等國，協助護航穿越荷姆茲海峽的油輪的這一要求，似乎暴露出美國在伊朗戰略上的空白。《衛報》分析指出，儘管美國已與以色列對伊朗發動空襲，但白宮似乎未能完全預料伊朗可能的反應。據報導，伊朗早已為長期抵抗做準備，前最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）要求下屬指定四級接班人，以防自己或其他高層遭遇暗殺。
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聯合國安理會周三（11 日）以 13 票贊成、2 票棄權的表決結果通過一份決議草案，決議強烈譴責伊朗針對其鄰國的襲擊，要求伊朗立即停止攻擊，並確保商船航行自由。中國和俄羅斯投棄權票。該決議草案由巴林代表海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）成員和約旦起草。
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美國周一（9 日）向途經荷姆茲海峽的商船發布最新指南，據美國交通部海事管理局發布的指導意見，該機構建議「懸掛美國國旗的商船盡可能遠離伊朗領海，並在被伊朗軍隊要求登船時口頭拒絕——如果伊朗軍隊登船，船員不應強行抵抗」。荷姆茲海峽是中東石油供應的關鍵航道。