上海人有多愛特斯拉？單月銷量超越3歐洲國家總和 專家：本土化戰略大獲全勝

最新數據顯示，光是 2025 年 11 月，特斯拉 (TSLA-US) 在上海的單月銷量就達到 7488 輛，這一數字甚至超過了特斯拉在英國、法國和德國三大歐洲市場的銷售總和。具體來看，Model Y 售出 3271 輛，Model 3 為 2537 輛，Model YL 也有 1680 輛的優異表現。

相較之下，特斯拉去年 11 月在英國賣出 3784 輛，法國 1593 輛，德國 1763 輛，三國總和為 7140 輛，略低於上海單一城市的銷量。

專家指出，這一現象背後是政策與市場的雙重驅動。根據上海市 2025 年最新規定，插電混動及增程式車型已無法申請免費綠色執照，唯有純電動車享有這一路權優勢。同時，特斯拉全球最大的超級工廠就位於上海，本土化生產為特斯拉帶來顯著的供應鏈和成本優勢。此外，特斯拉品牌所倡導的科技先鋒形象與極簡主義美學，恰好契合上海白領階級對創新與生活質感的追求。

特斯拉的產品哲學深刻地實踐著「第一原理」，車內幾乎拋棄了所有實體按鍵，僅透過一塊中控大螢幕整合多數功能操作。與許多品牌追求「配置堆料」不同，特斯拉主動捨棄了副駕娛樂螢幕、後排影音系統、座椅按摩等豪華配置，轉而將研發重心放在提升車輛最本質的駕駛體驗上。

特斯拉轉向精準、電門響應線性的操控特性，為追求高效、厭惡冗餘操作的都會用戶提供了純粹的駕駛樂趣。

然而，特斯拉在中國以外市場的表現則顯著分化。在歐洲，特斯拉正面臨嚴峻挑戰。數據顯示，特斯拉去年 11 月在歐盟銷量 1 萬 2130 輛，較 2024 年同期 1 萬 8430 輛出現明顯下滑。

在法國、瑞典、丹麥等多個國家市場，特斯拉銷量年減率更是接近 50% 或是超過，且歐洲市佔率也從一年前的 2.5% 縮小至 2.1%。

形成鮮明對比的是，中國品牌比亞迪在歐洲市場高歌猛進，去年 11 月銷量年增 221.8% 至 2 萬 1133 輛，市佔率從 0.6% 大幅躍升至 2%。

在此消彼長的背景下，歐洲電動車市場的競爭格局正在重塑。

特斯拉在全球表現呈現冷暖交織的景象，上海的成功印證了精準的政策引導與產品本土化策略的強大威力，而在歐洲市場的低迷表現則揭示出全球電動車競爭已進入白熱化階段。隨著中國品牌集體出海發力，特斯拉一家獨大的時代正悄悄終結，全球電動車市場迎來新一輪洗牌。