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台股動態：外資買超減緩，金融股抗跌，研華業績亮眼，華航引進新機型提升競爭力

鉅亨網新聞中心 2025-05-09 07:05

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台股外資買超減緩，金融股相對抗跌，研華業績亮眼但華南金控面臨壓力

儘管外資連續五日買超台股，但今日的買盤明顯縮手，僅增持14億元，主要集中於金融股及鴻海，顯示市場對於未來經濟環境的不確定性仍存疑慮[1]。台股今日一度上漲逾百點，最終小跌3.09點，成交量也縮至2481.92億元，反映出投資者的謹慎情緒。中信金在前四月的表現仍然亮眼，稅後純益達225億元，EPS為1.16元，顯示其核心業務穩健，儘管子公司台灣人壽因匯兌損失出現虧損[2]。這一情況凸顯出金融股在當前市場環境中的相對抗跌性，並可能成為外資未來布局的重點，尤其是在新台幣走強的背景下，金融業的獲利能力仍具吸引力。

另一方面，華南金控（2880-TW）在4月的獲利表現顯示出明顯的衰退，稅後淨利為16.21億元，較去年同期下降近1成，前四個月的EPS僅為0.50元，反映市場波動及手續費收入減少對其獲利造成壓力[3]。相對而言，玉晶光（3406-TW）在4月的營收為18.54億元，年減1.15%，但其前四個月的累計營收仍小幅增長，顯示出在傳統淡季中仍有一定的市場需求，預計7月後將隨著產量增加而改善[4]。研華（2395-TW）則在4月創下61.43億元的營收新高，年增28.97%，各事業群均展現雙位數成長，特別是在北美及中國市場的表現尤為突出，顯示出其在智能系統及物聯網領域的強勁增長潛力[5]。整體而言，儘管華南金控面臨獲利壓力，但研華的強勁表現及玉晶光的市場調整策略，反映出不同產業在當前經濟環境中的多樣化發展趨勢。

台股市場動態：台驊靈活應對運輸挑戰，華航引進新機型提升競爭力

台驊 (2636-TW) 今日董事會決議授權董事長在50億元額度內彈性處分航運類股票，顯示出對於當前海空運市況的靈活應對策略。儘管此舉被視為例行性操作，並未對市場趨勢表達明確看法，但其背後反映出中國出口至美國的貨量持續下滑，對公司營收造成壓力。4月合併營收為17.1億元，較上月減少1.63%，年減13.49%，其中海運營收為9.02億元，主要受中國出口減少影響，然而東南亞市場的需求仍提供了一定支撐。展望未來，台驊計畫推動多式聯運方案，以提升運輸的彈性和效率，這一策略或將成為其應對市場挑戰的重要手段，顯示出公司在逆境中尋求轉型的決心[6]。

華航 (2610-TW) 今日宣布與波音簽署訂單，將引進10架777-9廣體客機及4架777-8F貨機，成為台灣首家引進777X機型的航空公司，預計自2030年起交付。此舉不僅顯示華航對於未來航空市場的信心，還反映出其在高端市場需求上的策略布局，777-9將成為主要航線的主力機型，特別針對北美和歐洲的長程航線。新機型的複合材質機身及GE9X發動機設計，預計可減少25%的油耗及碳排放，符合全球航空業對環保的日益重視，進一步提升華航的競爭力和市場地位，並為未來的可持續發展奠定基礎[7]。

隨著台股多家公司發布財報，市場趨勢與挑戰逐漸浮現。瀚荃 (8103-TW) 宣布計劃進行現金減資，每股退還1.5元，並配合每股2.8元的配息，合計股東可獲得4.3元現金，顯示其資本運用策略的靈活性[8]。然而，儘管第一季營收年增9.7%達7.6億元，稅後純益卻因業外因素年減19%，反映出市場的不確定性。另一方面，廣越 (4438-TW) 雖然面臨稅後淨損1.39億元，但董事長表示訂單能見度延伸至第三季，並計畫透過「Icebreaking計畫」提升資本效率，顯示出其對未來成長的信心[9]。波若威 (3163-TW) 則因受美國關稅影響，第一季獲利大幅下滑，稅後純益年減63.59%，每股EPS僅0.61元，儘管如此，公司仍在積極開發新技術，期待未來能夠重拾成長動能[10]。整體而言，這些公司在面對市場波動時，展現出不同的應對策略，未來的成長潛力仍需持續觀察。