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〈台驊股東會〉料運價已築底 顏益財:海運空手者可評估進場了

鉅亨網記者王莞甯 台北 2023-05-29 13:30

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台驊今日召開股東常會。(圖:台驊提供)

貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 今 (29) 日召開股東常會,董事長顏益財表示,在美國線長約簽訂完成後,運價應已築底,再大跌機率不高,等待消費需求和供應鏈產能利用率回升,更喊「海運空手者可以開始評估進場」。

顏益財說明,由於各航商為緩和運價下跌壓力,嚴格執行控艙和成本控管,SCFI 指數近期皆在 950-1000 點附近整理,5 月美國線合約運價簽署已有大略結果,美西線價格約 1500-1600 美元,美東線價格約 2500-2600 美元,基本回到疫情前水準。

由於長約價格通常被視為未來即期運價波動的底部支撐,台驊預期,運費在下半年旺季前再大跌機率不大。

今年至今,SCFI 運價指數為 972.45,相較 2022 年初歷史高點跌幅達 8 成,反映終端零售庫存去化不如預期、供應商拉貨動能不足,直接衝擊海運業第一季營運表現。

台驊直指,不僅如此,空運和中歐鐵路業務也受到海運運價大幅下跌影響,替代性需求減弱。

不過,台驊認為,中歐鐵路往歐洲的班列開行量雖下降,但去往俄羅斯的班列則大幅增加,俄羅斯線成為中歐班列主要目的地,加上中國對中亞國家在基礎設施、油氣採礦、加工製造、醫療衛生等領域將深化合作,並加大進口中亞的小麥、大豆、水果等農產品,有利台驊長期布局的中歐鐵路業務轉強,將爭取龐大的絲路經濟帶商機。

另一方面,台驊也提到,若中美貿易關係不能由對立轉為合作,將使全球經濟發展潛藏諸多變數。

台驊在股東會中通過分派 2022 年下半年度現金股利 5 元,連同上半年已分配的 5.18 元,全年共計分配 10.18 元,配發率為 56.46%。

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