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波音去年Q4飛機交付量創2018年來最佳 華爾街看好後市

鉅亨網編譯林薏禎 2023-01-11 09:30

在歷經 737 Max 停飛事件和疫情雙重打擊後,波音 (BA-US) 的狀況總算有所好轉,去年第 4 季飛機交付量創下 2018 年以來單季新高。因近期股價表現太好,波音股票評等遭分析師調降,但整體而言,華爾街仍看好波音後市。

波音在 12 月共交付 69 架飛機,使第 4 季交付量達 152 架,創下 2018 年第 4 季以來最高。

觀察 2022 年全年,波音的飛機交付量共計 480 架,高於 2021 年的 340 架,且客戶去年共下訂 935 架飛機,也高於 2021 年的 909 架。

自 737 Max 2019 年初被迫停飛以來,波音的飛機交付量不斷下滑,即使順利在 2020 年獲得復飛許可,突如其來的疫情卻重重打擊航空旅遊需求,使當年度第 2 季交付量慘跌至 20 架。

在 737 Max 停飛與新冠疫情爆發前,波音在 2018 年的交付量為 806 架,客戶下訂量為 1090 架。

波音周二 (10 日) 下跌 0.9%,終場收在每股 206.69 美元。即使交付狀況漸入佳境,摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析師 Kristine Liwag 仍將波音股票評等自「買進」(Buy) 下調至「持有」(Hold),但也把目標價從 213 美元調升至 220 美元。

目標價獲得調升可說明狀況一切都好,評等遭到下修則反映波音近期股價表現太好。截至周二的三個月內,波音股價已漲約 60%。

Liwag 解釋,在股價大幅上漲後,波音股票的風險 / 報酬等式已更平衡。她預期波音未來幾年將迎來更高的飛機產量和自由現金流,為股價帶來更多正向催化劑。

另外一項催化劑是飛機的積壓訂單。過去兩年中,航空業一共向波音下訂 1600 多架飛機,是同期交付量的兩倍多,這也是華爾街對波音從 737 Max 停飛事件和疫情中復甦充滿信心的原因之一。

整體而言,華爾街看好波音股價後市。FactSet 數據顯示,在摩根士丹利調降評等後,目前有約 73% 的分析師給予波音「買進」評等,平均目標價約 207 美元。

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