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美國CES消費電子展1/5登場 今年實用主義當道

鉅亨網編譯余曉惠 2023-01-04 11:15

一年一度的美國消費電子展 (CES)1 月 5 日到 8 日將在拉斯維加斯舉行,從今年的參展內容來看,往年大談的酷炫未來不再是主軸,取而代之的是實用性和獲利。

開展當天,鎂光燈將聚焦在自駕車和電動車等發展中的技術,顯示福特和福斯合資的自駕新創「Argo AI」去年 10 月解散之後,今年 CES 把重點放在獲利而不再只是潛力,傳統和新創車商都將展示能在短期內讓投資回本的技術,而非不知何時會成真的願景。

根據主辦單位消費者科技協會 (CTA),今年至少有 274 家汽車和運輸業者參展,展場占地 40 萬平方英尺,相當於七個足球場大,樓面積比去年疫情期間增加 70%。

CTA 總裁 Gary Shapiro 說:「毫無疑問,焦點有所改變。拜登政府對電動車的關注更甚自駕車。」

全球第四大汽車集團 Stellantis(STLA-US) 將推出 Ram 皮卡,對尬福特 (F-US) 的 F-150 Lightning、Rivian(RIVN-US) 的 R1T 以及特斯拉 (TSLA-US) 將推出的 Cybertruck。

此外,電動卡車新創 Lordstown(RIDE-US) 將展示 Enduranve 插電式皮卡,BMW 則由數位服務概念車亮相,通用 (GM-US)、賓士 (Mercedes-Benz) 和 Volvo 也預定發表新款電動車。

自動駕駛技術則有一個亮點:農機設備大廠強鹿 (Deere)(DE-US) 將發表自駕曳引機。

KPMG 預估,市場押注在電動車上的金額大約 5000 億美元,相比之下,對於無法快速看到回報的自駕車興趣不大。Guidehouse Insights 分析師 Sam Abuelsamid 說:「人們明白大規模採用自駕車還要等上好幾年,因為技術還不夠成熟,代表這十年內幾乎不可能獲利。」

汽車業主管甚至降低對電動車的期待,主因是電池短缺和原物料價格高漲,KPMG 調查全球 500 名汽車業主管的結果顯示,到 2030 年全球銷售的汽車可能只有三分之一是電動車,低於原本預估的三分之二。受訪者中,有三分之一認為自駕車在十年內無法推出商用版本。

私募界也回歸現實,Abuelsamid 表示,創投家擺出財大氣粗模樣的日子已經結束,如今決定不再將大筆鈔票投入自駕車。

福特之前因為 Argo 關閉認列 27 億美元,但很快就調整資金配置,現在把錢投入消費者仍願意買單的技術,例如 Blue Cruise 免手動駕駛系統。

Abuelsamid 說,車廠都在問「哪裡才是獲利之處」,並且紛紛把錢投到可以販售、而且開發成本遠低於自駕車的系統。

Stellantis 和電商巨擘亞馬遜 (AMZN-US) 今年都將展示連網汽車如何改變車內的體驗,Volvo 將和晶片大廠高通 (QCOM-US) 攜手,展示他們如何透過資訊娛樂 (infotainment) 和安全系統,帶來乘坐革命。

這當中許多功能一開始都在自駕原型車上進行測試,例如偵測車內乘客的感應器。Abuelsamid 表示,今年 CES 最大的進展,就是進展到可以看見未來幾年能面世的真實產品。

(本文不開放合作夥伴轉載)






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