自駕車
一手情報
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/01/14）野村腳勤觀點：產業 K 型分化持續若是將 AI 供應鏈比喻成高速公路，車流量取決於最窄的路段，即使前段再寬敞，若關鍵產能不足，整體流速仍會受限。目前，T-Glass、CoWoS、記憶體三大關鍵產能持續吃緊，這決定了 2026 年 AI 基礎建設擴張的速度，也是產業呈現 K 型分化的主要原因：無論 CSP 的 CAPEX 喊得多高、增速再快，現實面仍將受制於產能瓶頸，提高了 AI 伺服器及相關供應鏈出貨不如預期的風險；相較之下，短板供應鏈與掌握料源的玩家具備更高確定性，將在 AI 行情中佔據主導優勢。
美股雷達
2026年01月14日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)執行長Elon Musk於週三表示，特斯拉旗下全自動輔助駕駛軟體Full Self-Driving（FSD）自2月14日之後，將僅以月費訂閱制方式提供，未來不再開放一次性買斷方案。
一手情報
美國 12 月非農就業新增 5 萬人，低於市場預估，但失業率降至 4.4%，顯示勞動市場並未快速惡化、企業「慢招慢裁」的態勢延續。最新 CME 期貨顯示，今年降息預期維持兩碼，寬鬆預期持續支撐近期風險性資產表現；同時，美國第三季 GDP 年化季增率達 4.3%，主要動能來自民間消費，基本面韌性仍在，整體數據均指向「溫和降溫、不失韌性」的就業與成長路徑。
基金
聯準會主席鮑爾（ Jerome Powell） 任期將於 2026 年 5 月屆滿，市場高度關注新任主席人選與貨幣政策路徑。野村投信認為，2026 年降息次數與節奏仍受 FOMC 內部分歧與經濟數據牽動，即使新主席偏向寬鬆，整體決策仍須共識與數據支持。
基金
時間一轉眼 2025 年已經過去，這一年在美國關稅與地緣政治疑慮的影響下，全球資本市場走勢可謂相當的戲劇性；相對於股票市場的大跌與大漲，債券資產在 2025 年普遍走勢較為平穩，且最終也多繳出還不錯的成績單。野村投信表示，相較於過去兩年投資人緊盯聯準會動態，造成公債殖利率動輒大幅波動，今年美國債券波動指數明顯的下降；即便第四季市場對聯準會動向的關注略有上升，但殖利率波動仍相對溫和，進而支持債券資產的表現。
美股雷達
《路透》周五 (9 日) 報導，自動駕駛產業發展至今，歷經高成本、進度延宕與多起挫敗案例，讓多數車廠對全面自駕始終保持觀望。不過，包括輝達 (NVDA-US) 在內的晶片商、科技供應商與部分車廠，正試圖透過人工智慧 (AI) 與跨產業結盟，為自駕車發展注入新動能。
基金
2026 年全球經濟持續成長步調，加上 AI 需求強勁，股市投資前景亮眼，想要把握最佳的成長機會，美國與台灣股市絕對不可或缺。野村投信全新推出野村成長傘型基金，包括聚焦美國成長的野村美國增長股票 ETF 組合基金 (本基金配息來源可能為本金)，以及連結 00935 ETF 的野村臺灣創新科技 50ETF 連結基金，讓投資人得以同時掌握美、台股票 ETF 的成長契機。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/01/07）野村腳勤觀點：CES 展捎來 AI 利多今年輝達在 CES 展前提前推出 Vera Rubin 平台，表面上是因應 TPU 帶來的競爭壓力，但更深層的意義在於比起從 Hopper 進入 Blackwell 世代時曾遭遇的供應鏈瓶頸，如今 Rubin 提前投產顯示整體供應鏈順暢，這大大幫助 CSP 客戶對 CAPEX 的未來規劃，也讓供應鏈的業績能見度大幅提升。
美股雷達
根據《CNBC》周三 (7 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克表示，輝達 (NVDA-US) 新推出的自駕車模型要真正對特斯拉構成競爭壓力，可能要等 5 到 6 年，甚至更久，因為傳統車廠要大規模採用相關技術還需要時間。輝達推自駕 AI 模型 馬斯克：威脅還很遠周二在拉斯維加斯 CES 大會上，輝達執行長黃仁勳宣布推出 Alpamayo，這是一系列用於自駕開發的開放式 AI 模型。
美股雷達
綜合外媒周二 (6 日) 報導，亞馬遜 (AMZN-US) 正加速將人工智慧 (AI) 與雲端運算技術導入實體世界，從自駕貨運到公共空間監控，擴大其在智慧移動與安全領域的布局。旗下雲端服務部門亞馬遜雲端服務 (AWS) 與汽車供應鏈夥伴深化合作，支援自動駕駛技術邁向商業化；與此同時，智慧門鈴品牌 Ring 也推出新款商用監控產品，顯示亞馬遜正嘗試把 AI 應用延伸至更多實際場景。
時間一轉眼 2025 年已經過去，這一年在美國關稅與地緣政治疑慮的影響下，全球資本市場走勢可謂相當的戲劇性；相對於股票市場的大跌與大漲，債券資產在 2025 年普遍走勢較為平穩，且最終也多繳出還不錯的成績單。野村投信表示，相較於過去兩年投資人緊盯聯準會動態，造成公債殖利率動輒大幅波動，今年美國債券波動指數明顯的下降；即便第四季市場對聯準會動向的關注略有上升，但殖利率波動仍相對溫和，進而支持債券資產的表現。
美股雷達
2026年01月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國電動車新創Rivian Automotive Inc.(RIVN-US)公布2025年全年交車數據，合計交付42,247輛，不僅年減18％，也略低於市場預估的42,500輛，反映電動車市場進一步分化，高價車款需求面臨明顯壓力。
鉅亨新視界
一般人對澳洲的第一印象，可能是旅遊勝地、打工渡假首選，或天然資源豐富。然而，除了擁有充沛資源與穩健經濟結構外，它更是一個財政體質良好的成熟市場。野村投信指出，雖然澳洲在成熟國家中並非最受矚目，但從政府財政紀律與信用評等來看，澳洲堪稱全球優等生，主權債獲得三大國際信評機構（標普、穆迪、惠譽）一致給予最高等級 AAA 評級，相對違約風險較低。
鉅亨新視界
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2025/12/24）野村腳勤觀點：下一波 AI 商機：能源近來黃仁勳指出，美中 AI 競賽的勝負並非在晶片或模型，而是在最基礎、也最容易被忽略的電力供應。以能源總量來看，中國大約為美國的兩倍，加上較低的電價，使得中國在 AI 能源成本上具備明顯優勢。
鉅亨新視界
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2025/12/17）野村腳勤觀點：AI 大趨勢仍在正軌上近期市場的利空主要來自對 Broadcom 與 Oracle 財報的質疑。然而，若回到 AI 趨勢的本質來看，兩家公司的營收與全年財測仍優於市場預期，尤其是 Oracle 的剩餘履約義務（RPO）突破 5,000 億美元，其中大部分來自 Nvidia、Meta 等大型科技客戶，都顯示現階段 AI 強勁需求的趨勢沒有改變。
大陸政經
中國北京市首批 L3 級高速公路自動駕駛車輛專用號牌由北京市公安局交通管理局正式發放給三輛智慧網聯汽車，這也是中國首批發放的 L3 級高速公路自動駕駛車輛專用號牌。據《央視》周二（23 日）報導，這象徵中國自動駕駛車輛已由測試示範進展到正式量產，率先開啟 L3 級自動駕駛時代，成為汽車智慧化進程中的里程碑。
美股雷達
根據《華爾街日報》(WSJ)報導，曾與特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克正面衝突的機器人專家，如今成為通用汽車 (GM-US) 高層，並被視為未來執掌這家百年車廠的潛在人選。42 歲的安德森 (Sterling Anderson) 今年夏天加入通用汽車，迅速在公司內部嶄露頭角，也為通用汽車接班布局投下一顆震撼彈。
鉅亨新視界
聯準會 12 月降息機率大增，寬鬆貨幣環境將支撐風險資產估值。台灣基本面同步改善，主計總處亦上修 2025 年 GDP 至 7.37%，並預估 2026 年維持 3% 以上增長，資訊產品出口持續成長。台股殖利率居全球前段班，PE 約 21.4 倍、PB 約 2.7 倍，加上企業獲利上修，仍具投資吸引力，因此外資截至 2025 年 11 月底仍淨流入台股，顯示國際資金信心。
鉅亨新視界
美國聯準會於 12 月 10 日 FOMC 會議結果，符合市場預期，宣布降息一碼，並傳出可能重啟資產購買計畫，每月回購 400 億美元公債。這些正面訊息有望推升 2026 年風險性資產的投資情緒。此外，台積電第三季財報優於預期，管理層預估 AI 伺服器需求在未來兩年持續高漲，加權指數技術面已進入中長線多頭排列。
鉅亨新視界
2025 年全球金融市場震盪起伏，但以全年的角度來看，多數市場不僅為正報酬，在 AI 強勁成長的帶動下，股市表現更是突出。展望 2026 年，野村投信認為，在三大利多 - 獲利成長優於長期趨勢、較寬鬆的貨幣政策以及政策阻力減弱的支持下，全球股市有望持續成長，2026 年第一季建議採取股優於債的資產配置。