〈長榮航法說〉通膨衝擊終端需求 貨運派對結束

長榮航今日召開法說會。(鉅亨網記者王莞甯攝)
長榮航今日召開法說會。(鉅亨網記者王莞甯攝)

長榮航 (2618-TW) 今 (23) 日召開法說會時定調航空市場呈現「客漲貨消」, 不諱言貨運收入自 2021 高峰已見到逐月下行,貨運有派對結束的味道。

長榮航直指,全球通膨、產品庫存和終端需求減少,使貨運收入自去年以來高峰呈現逐月下行趨勢,貨運派對結束。

不過,長榮航強調,貨運收入仍是重要基石,量價指標仍處在相對健康的狀況,「貨運雖不敢說樂觀,但也不悲觀保守」。

長榮航進一步說明,貨收今年 8 月起低於同期,不過,第一季起受惠於 3 架新貨機全數上線,貨量增幅約為疫情前 50%,同時,貨運承載率仍維持在 80% 以上高檔,前 10 月貨收成長逾 20%,單位收益仍高於疫情前水準。

另外,長榮航提到,油價成本占總成本比重約 35%,而今年前三季航空燃油平均每桶為 125.28 美元,年增幅高達 85%,造成燃油採購成本年增 100%,預料後續整體油價趨勢仍是易漲難跌,但並未進行燃油避險。

至於新台幣貶值,長榮航回應,影響不大,主要收支多以美金完成。


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