長榮航
台股新聞
新台幣連 2 日暴升，今 (5) 日上午 10 點半最高已見到 29.59 元，升值多達 1 元 4.74 角，出口商哀鴻遍地，但航空業者股價卻逆勢高飛，反映新台幣走強，有激勵國人出國旅遊的效果，台灣虎航 (6757-TW) 漲停，長榮航 (2618-TW) 漲半根停板，華航 (2610-TW) 也漲逾 4%，星宇航空 (2646-TW) 漲幅超過 3%。
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台驊控股集團 (2636-TW) 旗下子公司台驊國際物流以堅定的專業信念與靈活的市場應變能力，獲得長榮航 (2618-TW) 高度肯定，榮獲 2024 年「績優合作夥伴貢獻獎」銀牌榮耀。台驊表示，此獎項不僅是對業務績效的肯定，也象徵與長榮航雙方的緊密合作，攜手共創價值、共築韌性供應鏈的深厚信任和合作基礎。
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長榮航 (2618-TW) 積極響應聯合國《兒童權利公約》和《身心障礙者權利公約》，自 2023 年起啟動「讓我伴你飛 - 兒童早期療育關注支持計劃」，今年捐贈兩台早療服務車予伊甸基金會和心路基金會，並協助優化翻修早療教室，捐贈金額達 220 萬元，期以實際行動號召更多人參與，為慢飛天使譜寫美好未來。
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長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明表示，搶艙潮可能會有，關稅的問題不確定性，可能會讓有些商品「delay 到最後就一定要走空運」，有時候危機也是轉機。孫嘉明說，有一些趕的貨會走空運，會密切注意，後續美國市場將有開學潮、耶誕節的需求，且中國電商貨其實沒有完全消失，中國商品還是具有價格優勢。
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長榮航 (2618-TW) 今 (30) 日發表「長榮航空 BizFam 全球企業差旅回饋計畫」，藉此深化經營商務客，超過 130 位海內外各行各業的企業合作夥伴共同見證，長榮航總經理孫嘉明表示，即便關稅措施有高度不確定性，「線上談生意不容易 ，商務客還是要走」，樂觀看待商務差旅需求。
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在全球邁向 2050 淨零排放的共同目標下，永續航空燃油 (Sustainable Aviation Fuel, SAF) 被視為航空業最具潛力的減排措施，由於導入 SAF 成大趨勢，國籍航空業者包括華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 和星宇航空 (2646-TW) 近二日陸續公布採購 SAF 來源。
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交通部今 (23) 日在高雄機場舉辦我國首度添加永續航空燃油 (SAF) 啟動儀式，由中油與台塑石化 (6505-TW) 於高雄、松山、桃園機場三地同時連線啟動，分別為華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 及星宇 (2646-TW)3 家國籍航空的航空器，首度於國內添加 SAF。
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長榮航 (2618-TW) 今 (22) 日宣布 10 月 3 日起開闢桃園 - 美國達拉斯直飛航線，提供每周 3 班的飛航服務，屆時北美將增至 9 個客運航點，每周往返北美地區達 90 個航班，是台灣布局北美航點最多、航班最密集的航空公司，也是亞洲航空公司中唯一經營德州兩個航點的業者。
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看準日本是台灣旅客最喜愛的旅遊國家之一，長榮航 (2618-TW) 為強化台日航線布局，今 (18) 日開闢桃園 - 神戶航線，營運日本達 11 航點、14 條航線，共計每周 143 班往返日本，成為台灣飛往關西地區航班最多的航空公司。長榮航表示，目前日本航點包括有東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松、仙台、愛媛松山、青森和神戶，方便旅客靈活和多元飛行。
專家觀點
【量縮無礙下週反彈延續】在連續兩天的下跌之後，今台股出現小幅反彈，不過量能卻是僅次於 4/7 的波段次低量，但相較於 4/7 是賣不掉，今天的低量不免讓市場擔心是否再度出現新低量新低價，不過主要的原因還是在於今晚是耶穌受難日歐美股市休市，加上週末市場不想持有太多部位，才造成大幅度的量縮，而接下來就看半導體關稅公告後是否打出第二隻腳，但在此之前行情會有持續反彈像 2 萬點挑戰的機會。
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台股今 (14) 日開高走低，自漲近 500 點拉回翻黑收跌 15 點，2 萬點大關曇花一現，隨著川普 13 日否認「關稅豁免」，點名各國都別想逃後，外資操作又轉站賣方，賣超 186 億元，大砍多檔高股息 ETF，以及航空雙雄、台積電，反手敲進凱基金、新光金。
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由於航空業維持高檔熱絡市況，四大國籍航空今 (10) 日公布 3 月合併營收，包括華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW)、星宇航空 (6757-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 全數創下同期新高紀錄，尤其貨運的增幅進一步推升業績動能。
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長榮航 (2618-TW) 今 (2) 日宣布，為因應持續增班和布局新航點的需求，廣攬優秀人才，即日起啟動 2025 年第二梯地勤人員招募，預計釋出近百名職缺，大學畢業者起薪 4.3 萬元起；同時，長榮航今年也預計晉用約 160 名機師，隨時接受報名。
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長榮航 (2618-TW) 宣布春季優惠開跑，即日起至 4 月 15 日，提供年底前從台灣出發的指定航線優惠折扣，對於台灣民眾最愛的日本航線，提出桃園 - 沖繩來回未稅價 6984 元起、桃園 - 大阪來回未稅價 10127 元起、桃園 - 東京成田來回未稅價 10802 元。
台股新聞
台股今 (24) 日終場收在最低點 22106.64 點，下跌 102.46 點或 0.46%，成交量 2446.46 億元，三大法人合計賣超 121.53 億元，其中外資大賣 114.72 億元，並賣超華邦電 1.8 萬張，長榮航 1.7 萬張，鴻海 1.4 萬張。
台股盤勢
台灣被川普列為對美徵收高關稅的「骯髒 15 國」(the dirty 15)，權值股今 (21) 日無力延續漲勢，終場跌 168.16 點，以 22209.10 點作收，成交量 3167 億元。外資昨 (20) 日買超一天後，今天轉為賣超，提款 176.85 億元，減碼長榮航與萬海皆達 2.4 萬張，與投信對作。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (17) 日宣布，將自 3 月 30 日起與澳門航空展開共用班號聯營合作，範圍涵蓋長榮航營運的桃園、高雄往返澳門航線，以及澳門航空營運的桃園、台中、高雄往返澳門航線，合作後雙方可提供市場上超過 70% 的台澳航班。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (12) 日公布去年財報，合併營收 2210.09 億元，年增 10%，稅後純益 290.07 億元，年增幅高達 34%，每股純益(EPS)5.37 元，創下獲利新高紀錄。長榮航董事會也決議，將 6 架 A350-1000 廣體客機選購權轉為確認訂單，預計於 2031 年起交付，另新購 3 架 A321neo 型窄體客機，於 2032 年開始交付；長榮航說明，此次規劃採購 9 架空中巴士全新客機，交易總金額不超過 31 億美元 (約新台幣 1020 億元)。
台股新聞
航空業市況熱絡，國籍多家航空公司 2 月營收維持成長，隨著夏季班表即將展開、賞櫻旺季到來，再加上貨運市況維持一定的熱絡，航空展望處高檔暫無虞。長榮航 (2618-TW)166.74 億元，月增 16.81%，年增 0.67%，星宇航空 (2646-TW)34.05 億元，月增 19.66%，年增 18.73%，台灣虎航 (6757-TW)15.27 億元，月減 9.7%，年減 2.59%。
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長榮航 (2618-TW) 攜手長榮空運倉儲和關貿網路公司，成功完成國際航空運輸協會 (IATA) ONE Record 標準的試行，成為國內首家導入此標準的航空公司。ONE Record 是 IATA 推動的新一代貨運數位標準，透過應用程式介面 API(Application Programming Interface) 技術，使貨運資訊在全球供應鏈內即時並安全的流通，不僅提升物流透明度和營運效率，更能有效減少紙本文件、降低碳排放，為航空貨運的數位轉型和永續發展奠定基礎。