航空
台股新聞
對於年終獎金在同業間偏低的市場批評，星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒在今 (29) 日股東會上回應，「公司有賺錢就會盡可能發，沒有賺那麼多就要接受，我已經出資也出力，沒有領過公司一毛錢，飛行也沒有加給，戰戰兢兢為大家服務」，更直言「其實可以當個公子哥遨遊天下，不需要來被人家罵慣老闆，航空公司那麼好賺就不需要我來弄，黃仁勳也可以來開一家」。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (29) 日召開股東會時指出，到暑假前整體客運需求都還是很強，訂位進量年增約 20-30%，同時，航空貨運也是好的不得了，今年航空業不會差。長榮航總經理孫嘉明說明，除了出國旅遊暢旺，還有很多轉機客，尤其中轉越南等地，同時，歐洲座位數受限，疫後以來平均有 90% 以上載客率，可說是「滿滿滿」，且今年兩岸往來需求同步升溫，因此，整體客運看起來很好，即便過了傳統第三季旺季，第四季也不會差。
台股新聞
星宇航空 (2646-TW) 今 (29) 日召開股東常會，董事長張國煒證實長程航線有多個航點正在評估中，包括歐洲線申請直飛瑞士蘇黎世和西班牙巴塞隆那、紐澳線可能先開航雪梨，美洲線則評估芝加哥、華盛頓 D.C.、紐約和達拉斯等地。張國煒表示，其實新航點都有在媒體曝光，除了 6 月將要開韓國釜山，下半年有峇里島，明年則會擴張紐澳版圖，首個航點「應該會在雪梨」。
國際政經
美國國土安全部長穆林（Markwayne Mullin）表示，川普政府正研擬計畫，考慮停止在拒絕配合移民執法的「庇護城市」主要機場處理國際旅客及貨物通關業務，恐對下月即將登場的 FIFA 世界盃造成嚴重衝擊。根據《路透》報導，穆林週二（26 日）接受《福斯新聞》專訪時透露，他已就此議題與白宮官員會商，但強調目前尚未做出最終決定。
美股雷達
隨著馬斯克旗下 SpaceX 上市進程持續推進，全球太空與衛星相關概念股本週大幅走強，遠超美股大盤表現，但部分機構投資人已對板塊泡沫風險發出警示。太空基礎設施公司 Redwire (RDW-US) 週二（26 日）收盤大漲 26%，報 22.04 美元；衛星寬頻通訊公司 AST SpaceMobile (ASTS-US) 則上漲 13%，收於 119.70 美元。
美股雷達
美國航空 (AAL-US) 周二 (26) 宣布，將在超過 500 架窄體客機上導入 Starlink 機上 Wi-Fi 服務，為 SpaceX 旗下衛星網路業務再添一筆大型航空客戶。此舉意味著馬斯克的衛星連網服務正持續擴大在全球航空市場的影響力。
國際政經
中國商務部發言人週六（16 日）就中美經貿磋商初步成果對外說明，繼 5 月 14 日中國國家主席習近平和美國總統川普在北京舉行會晤後，雙方經貿團隊已在貿易、投資、農產品及航空等多個領域達成積極共識。該部表示，兩國元首於北京會晤，深入討論雙邊經貿問題。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (13) 日公布第一季財報，合併營收 605.16 億元，年增 10.1%，稅後純益 82.68 億元，創單季次高紀錄，僅次於 2024 年第三季，每股純益(EPS) 1.53 元。長榮航說明，第一季客運營收 402.98 億元，年增 10.7%，主要是因春節、寒假，以及春季旅遊需求帶動，美加和東南亞需求持續暢旺，同時，美以伊衝突影響推升歐洲線搭機需求，而港澳大陸航線也維持熱度。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (8) 日公告第一季財報，合併營收 569.97 億元，營業利益 64.36 億元，年增 13.89%，稅後純益 51.69 億元，年增 23.51%，每股純益(EPS)0.85 元，獲利和每股純益皆創單季次高，也創同期新高紀錄。
台股新聞
國內運動界盛事長榮航空 (2618-TW) 馬拉松將於 10 月 25 日正式開跑， 本屆賽事規劃全程馬拉松、半程馬拉松、10 公里和 3 公里，共 24000 個名額，下午 5 點開放報名，引發搶報熱潮，今年也特別邀請到台灣馬拉松傳奇吳文騫教練首度開班，帶領多位專業教練分別在台北、新北和新竹多地開課。
美股雷達
根據《CNBC》周四 (7 日) 報導，美國飛機製造商波音 (BA-US) 執行長歐特柏格 (Kelly Ortberg) 傳出將隨美國總統川普下周訪問中國，市場高度關注波音是否有望藉此敲定多年來最大一筆中國訂單，為這家歷經安全與產能危機的航空巨頭注入新動能。
美股雷達
美國航空業正面臨能源成本急遽上升的壓力。根據美國政府最新數據顯示，在美國與以色列對伊朗軍事行動升級後的一個月內，航空燃油支出大幅飆升，對整體產業財務造成明顯衝擊。美國運輸部資料指出，達美航空 (DAL-US)、聯合航空(UAL-US) 與美國航空 (AAL-US) 等美國主要航空公司在 2026 年 3 月共支出約 50.6 億美元燃油成本，較 2 月的 32.3 億美元大增 56.4%，同時也比 2025 年同期增加約 30%。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (4) 日宣布全新改版官網正式上線，為呼應全球旅客多元使用需求提供多達 12 種語系服務，全站更採用響應式網頁設計(Responsive Web Design, RWD)，同時升級後台管理系統，不論使用電腦、手機或平板等各式裝置，皆可享一致且順暢的瀏覽體驗。
歐亞股
空中巴士 (Airbus) 喜獲大單。中國南方航空(01055-HK) 及其子公司廈門航空採購了 137 架 A320neo 系列飛機。隨著多家航空公司繼續選擇空客的窄體飛機來擴充機隊，這筆訂單對這家歐洲飛機製造商而言是一大利多。這筆交易包括南航購買 102 架飛機，子公司廈門航空購買 35 架，目錄價格合計 214 億美元，不過大額訂單通常會獲得大幅折扣；這批飛機計劃在 2028 年至 2032 年之間交付。
美股雷達
《CNBC》周二 (28 日) 報導，自兩個月前對伊朗發動攻擊後，荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 幾乎關閉，推升航空燃油價格大幅上漲。但目前航空公司高層表示，旅客仍持續搭機飛行，並逐漸承擔更高票價。這波油價飆升正好發生在春假 (spring break) 前夕，侵蝕今年航空公司的獲利。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 為持續對未來航網布局和引進新機做好最佳準備，今 (27) 日宣布啟動第二波人才招募計畫，釋出數十名職缺，涵蓋 8 項不同職類地勤，大學畢業起薪 43000 元起，自即日起至 5 月 3 日止可在官網線上完成報名。長榮航此次招募包括客服人員、顧客關係與服務品質管理人員、簽派 / 航技人員、財務人員、個人資料管理人員、航空保安管理人員、航機工程師和職業安全衛生人員等，大學畢業起薪 43000 元起，若具有專業證照或相關經驗者，則將個別議定。
美股雷達
《路透》周三 (22 日) 報導，聯合航空 (United Airlines) 表示，隨著航空燃油價格大幅上漲，公司可能需要調漲機票價格最高達 15% 至 20%，以抵銷成本壓力。執行長柯比 (Scott Kirby) 指出，公司目標盡快將燃油成本完全轉嫁給消費者，並朝 100% 轉嫁率邁進，以支撐明年達成雙位數稅前利潤率的目標。
國際政經
根據《路透》報導，美國國務院周三 (22 日) 表示，對中國施壓非洲國家撤銷台灣總統過境許可一事感到關切，並批評此舉是濫用國際民航體系、將航空安全工具政治化。事件導致台灣總統賴清德原訂出訪非洲友邦史瓦帝尼 (Eswatini) 的行程被迫取消，為歷來首次因無法取得空域通行許可而整體行程中止。
台股新聞
華航 (2610-TW) 董事長高星潢今 (21) 日指出，目前油料占總成本比重接近 40%，除了加收燃油附加費，票價也都會調，不過，市場供需決定價格，未看到受太大影響。高星潢說明，華航採取三個原則，不讓航班中斷、滿足旅客需求並合理反映成本，在燃油附加費調漲後平均載客率仍有 85%，歐洲線更因中東戰事的轉單效應，達到 90%。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 維也納航線自 1991 年 11 月首航以來，至今將邁入第 35 個年頭，作為長榮航開拓歐洲版圖的第一個航點，已乘載逾百萬名旅客往返歐亞兩地，長榮航表示，除了有效深化與奧地利的在地連結，也積極投入當地經濟、觀光及文化發展，成為串聯兩地重要的空中橋梁。