沉睡的海上巨人 甦醒後將如何成長:長榮、萬海
蔡慶龍分析師(永誠國際投顧) 2022-04-07 19:20
![cover image of news article](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fcimg.cnyes.cool%2Fprod%2Fnews%2F4847999%2Fl%2Fb69ab0f1c10eca7695aaabecd8075deb.jpg&w=3840&q=75)
近期的國際資訊,除了俄烏戰爭持續外,就是上海的疫情封城。講到疫情,新冠利空鈍化是我一直跟投資朋友們說的。而隨著疫情發展至今已經三年,從一開始全球恐慌,找不到疫苗跟解方,到現在全球累積的疫苗注射量已經突破一百億,現在人看待疫情的眼光已經不同,對生活會有影響但也做好共存準備。
疫情共存化,除了相關快篩試劑概念股有利多之外,慶龍老師更著眼在海運類股後勢發展,主要是烏俄戰事過後的重建,以及全球農糧、能源運輸需求。另一個觀察重點在「上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)」的表現,已經連續跌了 11 週,但封城只是一時,不是一輩子。到時解封後該要運的還是要運,需求只會增長不會衰減,連帶爆炸性成長,將成為海運相關類股上攻 強勁動能。而近期海運股價的沉悶表現,正顯示運價、貨量要回穩,需要一段時間蘊釀,能不能在噴漲前看到投資的價值,就是慶龍老師操作關鍵。
可以試想上海單日確診破萬,多少企業停工,相對的大陸會不會以最快速度恢復經濟活動,你可想而知。目前全世界面對疫情,幾乎都是以不影響基本經濟發展的考量,做為主要政策,在藥品研發與疫苗施打都相對樂觀的現在,不會有人妄想清零,而是做好穩當的風險管理,等到世界衛生組織正式公告新冠疫情流感化,相信你我看待確診數的眼光,一定不會像現在一樣。
台灣海運相關個股,長榮 (2603-TW) 及萬海 (2615-TW),都選擇將資金大舉投入新船,長榮有 59 艘,將在未來三年陸續下水,淘汰舊船增加運力。萬海有 45 艘,搶賺海運商機。願意投注心力在新船上,代表著公司對未來營運目標有一定規劃,這些也成為股價未來發展關鍵之一。相信有關注慶龍老師的投資朋友都知道,如果想在股票市場中,賺得穩且走得遠,一檔基本面好的趨勢題材股,在相對低檔時就是投資價值浮現的訊號,你覺得長榮跟萬海有沒有符合這樣的條件,關注我的社群,我將持續幫你做追蹤。
![](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/4847999/l/49803a788b85356368fd6a846a0d4b63.jpg)
每天股票動作 加入慶龍老師 LINE : https://line.me/R/ti/p/%40stock178
最新盤後影片 訂閱慶龍老師 YOUTUBE: https://reurl.cc/7eWKVD
享生活談股票 立刻申請加入 FB 社團: https://reurl.cc/GolnaZ
本公司所推薦分析之個別有價證券
無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利
投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險
- 安全可靠的多資產平台!靈活槓桿 免費模擬
- 掌握全球財經資訊點我下載APP
鉅亨贏指標
了解更多延伸閱讀
上一篇
下一篇