彭博:提升本土廠商競爭力 中國考慮再砍電動車補助

彭博:提升本土廠商競爭力 中國考慮再砍電動車補助 (圖:AFP)
彭博:提升本土廠商競爭力 中國考慮再砍電動車補助 (圖:AFP)

《彭博社》引述消息人士指出,中國政府正考慮進一步削減電動車補助,若政策確定,對於該國快速崛起的電動車市場來說,無疑又是一波沉重打擊。

消息人士稱,相關監管機構正持續討論這項提案,但遲遲未作出決定,因爲他們認為仍須將未來幾個月的銷售數據納入考量。消息人士也表示,目前討論仍處初步階段,明年會不會削減補貼仍屬未知。

由於看好新能源車發展趨勢,中國政府自 2009 年起藉由電動車購買補貼,促進產業發展,這導致該國電動車市場加速飽和,為確保該產業的高品質發展,過去幾年內,北京政府持續刪減電動車補助,部分小型電動車商因缺乏競爭力而被迫退場。

外媒報導,中國財政部宣布今年 6 月起削減近一半電動車補助,自人民幣 6 萬降至 2.75 萬,這導致中國新能源汽車銷量自 7 月顯著下滑,跌勢未止,更衝擊全球電動車銷量於 7 月首次下滑。

在中國開始刪減補貼後,全球每月插電式客用電動車銷量在今年 7 月出現首度下滑 (圖:Bloomberg)
在中國開始刪減補貼後,全球每月插電式客用電動車銷量在今年 7 月出現首度下滑 (圖:Bloomberg)

中國的低迷拖累了全球電動汽車行業,因為該國約佔全球電動汽車銷量的一半。監管機構承受著減少發放補貼的壓力,因為國家的支持幫助了數百家當地汽車製造商的生計,並加劇了對該行業泡沫的擔憂。

儘管近年來刪減補貼呼聲不斷,但相關細節一直含糊不清,且政府在推行政策的想法上也反覆無常。消息人士稱,決策者對今年 6 月刪減補貼引發的銷量跌勢感到相當意外,導致政府內部對於汽車製造商是否能負荷政策帶來的影響出現爭論。

消息人士還稱,中國政府將電動車視為重要戰略部門,因此希望在 2035 年,能達到全國汽車整體銷量有六成以上來自電動車的目標。為達成此條件,中國政府認為,首要目標是確保本土汽車製造商能具備獨立競爭條件,進而和特斯拉等全球汽車大廠競爭。

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