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谷歌:搜索沒來無人車來了 剛需還是雞肋

鉅亨網新聞中心 2018-08-24 16:52


2017年12月13日在上海舉行的谷歌開發者大會上,谷歌宣佈谷歌AI中國中心正式成立。2018年1月17日,谷歌宣佈計劃在中國成立首個人工智能實驗室。6月18日,京東集團和谷歌宣佈,谷歌將以5.5億美元現金投資京東,雙方將結成廣泛的戰略合作夥伴關係。7月18日下午,谷歌在微信里發佈了一款名為“猜畫小歌”的小程序。種種迹象展示著谷歌回歸中國市場的信號,昨日,有網友發現谷歌旗下無人車項目公司Waymo 100%持股的公司,慧摩商務咨詢(上海)有限公司,已於今年5月份在上海註冊完成。公司董事長兼法人為Kevin Bradley Vosen,經營範圍涉及到商務信息咨詢、自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試,提供相關配套服務等。

來源:國家企業信用信息公示係統

上海或成為無人車中心


來源: 網絡

除了谷歌的進入,特斯拉之前也選擇在上海建廠。更早之前,蔚來、威馬、奇點、遊俠等品牌紛紛將研發中心選在了上海。在無人車領域,谷歌無疑是鼻祖,早在2009年谷歌便啓動了無人駕駛項目,2016年,谷歌推出的Waymo,成為第一家上路測試已經第一家實現完全無人駕駛上路的項目。據悉,Waymo 已經完成了約 1287 萬公里無人駕駛汽車公共道路測試,模擬測試里程達到80.47公里。似乎商業化運行就在眼前。眼下,如此眾多的無人車項目研發在上海齊聚,上海或許最先完成為無人車運營。

無人駕駛意義在哪

如今,無人駕駛無疑是人們最感興趣的話題,也是眾多企業、資本熱衷的領域。除了谷歌、百度、優步等互聯網公司在研究,眾多廠商也紛紛開始了無人駕駛領域的探索,那麽無人駕駛的意義在哪里,對吃瓜群眾有什麽益處。

來源:網絡

目前的無人駕駛併沒有更安全。2016年,一名Model S的車主在自動駕駛模式下與一輛拖拉機掛車發生嚴重碰撞緻死。今年3月份,一輛優步自動駕駛汽車在美國亞利桑那州坦佩市路測時,撞死一名行人,優步因此緊急叫停了無人駕駛項目。谷歌雖然沒有撞人,但也出過事故。今年5月份,谷歌旗下的Waymo無人駕駛測試車,在美國亞利桑那州錢德勒市的一處十字路口,與一輛本田轎車相撞,谷歌Waymo無人駕駛測試車安全員受輕傷,本田車幾乎損毀。許多媒體在宣傳無人駕駛時,強調全世界每年平均因交通事故會奪走大約124萬人的生命,但是目前來看,無人駕駛併沒有更安全。尤其是當無人駕駛和普通司機童同在路上行駛時,人腦與智能機器的差别仍然可能是造成事故的主要原因。

作者:呂品

編輯:賀秋霞

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