無人駕駛
高德地圖近期動作頻頻，不僅在國內本地生活服務領域取得實績，更在海外市場展開新一輪擴張。這家曾被外界視作資源浪費，並連續多年處於虧損狀態的公司，於今年 2 月宣布首次實現盈利，現已被視為已站在阿里巴巴戰略的中心位。高德地圖的月活躍使用者數 (MAU) 已超 8 億，在出行服務行業應用流量規模排行榜上居於榜首。
美股雷達
中國互聯網科技巨頭百度 (09888-HK) (BIDU-US) 宣布，旗下自動駕駛出行服務 Apollo Go（蘿蔔快跑）已與瑞士郵政旗下公共交通營運商 PostBus 達成戰略合作，將於今年年底前在瑞士啟動無人駕駛出租車 Robotaxi 道路測試，這是百度迄今為止在歐洲公共道路拓展方面最具實質性的一步。
美股雷達
Alphabet(GOOGL-US) 旗下自駕巨頭 Waymo 的無人自駕服務 (Robotaxi) 持續延伸觸角，周三 (24 日) 宣布針對企業推出「Waymo for Business」，正式跨足商務旅行市場。Waymo 表示，「Waymo for Business」讓企業和組織可以建立帳戶，供旗下員工在洛杉磯、鳳凰城和舊金山等城市使用 Robotaxi 服務。
美股雷達
亞馬遜旗下自駕車部門 Zoox 周三 (10 日) 宣布，在拉斯維加斯推出無人計程車服務，向公眾提供免費搭乘。與競爭對手改裝傳統汽車不同，Zoox 採用完全沒有方向盤或踏板的專用設計車輛，成為美國首個此類服務。目前，民眾可透過手機應用程式叫車，在拉斯維加斯各度假村、飯店和場所等地點上下車，部分地點還有工作人員協助上下車。
美股雷達
谷歌母公司 Alphabet (GOOGL-US) 周四 (4 日) 宣布，旗下的無人駕駛部門 Waymo 將首次在加州機場開始測試自動駕駛計程車。Waymo 已獲準於今年秋季在加州聖荷西的聖荷西米內塔 (Mineta) 國際機場開始測試無人駕駛汽車。
美股雷達
根據《CNBC》周五 (8 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 獲得德州叫車服務營運執照，可在全州與 Uber(UBER-US)、Lyft(LYFT-US)等公司競爭。德州許可證有效至 2026 年 8 月，允許使用「自動駕駛車輛」且無需配置安全駕駛員。
港股
全球出行與科技領域周一 (4 日) 迎來具有里程碑意義的重大事件，全球第二大出行巨頭 Lyft(LYFT-US) 與中國百度 (09888-HK)(BIDU-US) 旗下無人駕駛品牌蘿蔔快跑正式簽署合作協議，標誌著中國無人駕駛技術首次大規模進軍歐洲市場，開創了產業先河。
百度集團 (09888-HK) 旗下無人駕駛出行平台蘿蔔快跑周一 (4 日) 宣佈與全球領先的旅遊平台 Lyft 達成策略合作，雙方將攜手在歐洲市場推出無人駕駛出行服務，這是蘿蔔快跑全球化戰略的重要一步。根據規劃，蘿蔔快跑的第六代無人車將於 2026 年率先在德國和英國落地，隨後逐步擴展至歐洲其他市場，目標是實現數千輛無人車的規模化運營，為當地居民與旅客提供高效、安全的自動駕駛出行選擇。
美股雷達
儘管特斯拉和 Waymo 等企業都在競相發展 Robotaxi(機器人計程車)，且獲得投資人追捧，但匯豐分析師警告其潛在市場已遭嚴重高估，因為 Robotaxi 至少還要 7 至 8 年才可能實現獲利。匯豐分析師周一 (14 日) 發布報告指出，目前普遍認爲 Robotaxi 比傳統人力駕駛計程車獲利更豐厚，但該看法恐對 Robotaxi 的成本有所誤解。
美股雷達
Uber(UBER-US)攜手 Alphabet(GOOGL-US)旗下的自駕車公司 Waymo 於周二 (24 日) 正式在美國亞特蘭大推出無人駕駛叫車服務。這是雙方繼今年 3 月在德州奧斯汀合作營運後，再度將版圖拓展至美國南方重要城市。用戶可透過 Uber 應用程式預約 Waymo 無人計程車，在亞特蘭大約 65 平方英里 (約 168 平方公里) 的範圍內搭乘。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克周二 (10 日) 在 X 平台上宣布，無人自駕計程車服務 (robotaxi) 暫定 6 月 22 日在德州奧斯汀推出。馬斯克在 X 貼文中表示，他將從洛杉磯飛往奧斯汀參加啟用服務典禮，而他之前的說法是 6 月某個時間點。
大陸政經
高盛近期發布了一份針對中國 Robotaxi 市場的深度研究報告，聚焦其商業化進程。報告核心觀點指出，隨著技術的快速發展，問題已不再是 L4 級自動駕駛技術是否成熟，而是企業如何將其商業化。高盛認為，Robotaxi 作為自動駕駛技術商業化最早期、最顯著的途徑之一，在中國正迎來爆發式增長。
美股雷達
Alphabet (GOOGL-US) 旗下自駕車部門 Waymo 宣布，已獲得加州公用事業委員會（CPUC）核准，將其無人駕駛叫車服務擴展至舊金山灣區更多地區，包括聖荷西（San Jose） 和南灣。根據《CNBC》報導，Waymo 在 X 表示：「我們非常高興地宣布，CPUC 已批准我們在南灣及幾乎整個聖荷西地區，提供全自動化商業叫車服務的申請！」不過 Waymo 也補充指出，該批准短期內不會對現有營運造成改變，但期待未來將 Waymo One 的優勢帶到灣區的更多地區。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 將面臨 AI 汽車的市場競爭。Alphabet (GOOGL-US) 旗下 Waymo 和豐田汽車周二宣布一項初步協議，將共同探索加速自駕技術的開發和部署。簡而言之，豐田和 Waymo 正致力於開發面向消費者和商業應用的自動駕駛汽車，例如機器人計程車，而這將正面挑戰特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統。
大陸政經
中國首都北京周二 (31 日) 通過了新規定，旨在促進自動駕駛技術在首都的應用。新法規將允許通過道路測試和安全評估的自動駕駛車輛申請道路試驗。北京市政府表示，最終目標是允許無人駕駛公車和計程車上路營運。根據官方支持的《北京日報》報導，北京市支持將自動駕駛技術應用於私家車、公車、電車和計程車等各種交通工具。
美股雷達
即使通用汽車 (GM-US) 本月稍早決定結束其 Cruise 機器人計程車業務，但美國無人駕駛的未來已近在眼前。對於自駕車產業來說，2024 年將被記上一筆。這一年至少有一家美國主要企業、也就是 Alphabet (GOOGL-US) 旗下的 Waymo 獲得主流採用，並在商業可行性方面取得長足進步。
美股雷達
在自駕計程車公司 Waymo 周四 (5 日) 宣布 2025 年初將進軍美國邁阿密市場後，Uber (UBER-US)和 Lyft (LYFT-US)當日股價遭重挫，Uber 股價隨即下跌 9.6%，收於 65.23 美元；Lyft 股價則下跌 10%，至 15.50 美元。