大罷工！南韓汽車產量驟減2成，大老闆加速移往海外

MoneyDJ 新聞 2016-10-11   記者 郭妍希 報導

全球第五大汽車製造商現代汽車 (Hyundai Motor Co.) 面臨大罷工，員工無法讓老闆點頭加薪、勞資談判陷僵局，連帶讓南韓 9 月的汽車製造量驟減兩成。值得注意的是，南韓大老闆已拉高海外生產量、彌補南韓國內產能，把生產基地加速移往海外。

Business Korea 10 日報導，韓國汽車製造業協會 (Korea Automobile Manufacturers Association；KAMA)9 日公布，南韓 9 月的汽車製造量了年減 22.7% 至 258,026 部、創 11 年新低，其中現代汽車的產量驟減 29.2%，起亞汽車(Kia Motors)、南韓通用(GM Korea)、雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors) 的產量也分別年減 26.1%、7.4% 與 6.5%。

整體來看，今 (2016) 年 1-9 月，南韓汽車產量達到 3,031,093 部，較去年同期下滑 10%。

與此同時，汽車業者在海外的產量持續上升，9 月年增 12.4% 至 423,582 部。海內外的產量差距也持續擴大，今年 1-3 季，現代汽車、起亞汽車在南韓國內的產量比國外少了 290,752 部。

其中，現代汽車今年在南韓生產、出口到國外販售的汽車數量年減了 18%，在海外生產並販售的汽車數量則年增 5%，起亞汽車國內產、國外賣的汽車數量也年減 17.2%，國外產、國外賣的數量則年增 9.2%。

業界人士分析，南韓人力成本高昂、生產效率又低，讓不少南韓汽車業者決定移往海外發展。

CNBC 9 月 28 日報導，法國外貿銀行 (Natixis) 新興亞洲資深經濟學家 Trinh Nguyen 認為，目前現代汽車有 40% 的產能仍在南韓國內，假如生產受阻、獲利下降的現象惡化，該公司很可能會把更多生產線移往海外。(相關新聞見此)

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