電動汽車

12-18A股港股

根據《紐約時報》報導，中國已從 20 年前汽車行業的小角色，轉變為汽車生產和出口的全球領先者，特別是在電動汽車 (EV) 方面。政府的大量投資、自動化的進步以及目前全球最大的國內市場的成長，推動了這一快速上升。如今，中國已成為全球最大的汽車市場。

12-16港股

小米 (01810-HK) 在電動汽車市場的崛起帶動其股價接近歷史新高，市值也直逼比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)。數據顯示，小米股價今年已上漲約 100%，表現優於全球同行。 小米在 2021 年 1 月創下 35.9 元的歷史高點，目前股價距離該高點僅差 10%。

12-13美股雷達

特斯拉 (TSLA-US) 股價在周三 (11 日) 飆升至歷史新高，為馬斯克 (Elon Musk) 的電動汽車製造商再創下一個重要里程碑，這一發展也讓許多分析師更為看好這家公司的股價。特斯拉周三收於 424.77 美元，超越了 2021 年 11 月 4 日所創的 409.97 美元的前高收盤紀錄，僅管周四股價下挫，但過去一個月仍維持上漲趨勢。

12-13港股

小米 (01810-HK) 股價正迅速逼近過去歷史高點，繼其在智慧型手機市場的成功之後，它再次成功打入了競爭激烈的電動車市場。小米的股價今年已上漲了一倍多，超過了全球同行，因為公司在中國電動車市場的崛起速度令人驚訝，對比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 和特斯拉 (TSLA-US) 構成了挑戰。

12-11能源

中國國營的中國石油天然氣集團公司 (CNPC)(601857-CN) 周二 (10 日) 表示，隨著電動車和液化天然氣 (LNG) 卡車的普及速度加快，全球最大原油進口國中國的石油需求，最快可能在明年達到高峰。去年此時，中石油預計中國石油需求將在 2030 年達到高峰。

12-11美股雷達

特斯拉 (TSLA-US) 中國周三 (11 日) 表示，12 月第一周，特斯拉在中國銷售了 21900 輛電動車，創 2024 年第四季最高單周銷量。特斯拉罕見地公布單周銷售數據，此前特斯拉 11 月銷量超過 7.3 萬輛，創下了今年在中國市場表現最好的 1 個月。

11-20港股

小米集團 (01810-HK) 本周發布財報，雷軍用「史上最強業績」，來形容本季財報。他也將焦點置於小米汽車，表示小米汽車已提前完成累計生產 10 萬輛新車的目標，正在向全年交付 13 萬輛的新目標衝刺。根據財報，2024 年第三季，小米集團總收入達人民幣 925 億元，同比增長 30.5%。

11-13歐亞股

市場研究公司 Rho Motion 周三表示，10 月全電動和插電式混合動力車的全球銷量年增 35%，其中中國銷量躍升 54%，帶動了所有地區的銷量成長。公司數據經理 Charles Lester 表示，儘管歐洲銷售額只增長 0.8%，但按年率計算，已是連續第二個月增長，預計歐洲今年剩餘時間表現良好。

11-05美股雷達

恩智浦半導體公司 (NXP Semiconductors NV) 周一 (4 日) 發布第三季財報，由於汽車業放緩並且對第四季銷售和盈利做出令人失望的預測，公司股價在盤後交易下跌逾 5%。財報數據顯示，恩智浦第三季營收年減 5.4% 至 32.5 億美元，略低於分析師預期的 32.6 億美元；調整後每股收益 3.45 美元，去年同期為 3.7 美元，分析師預期 3.42 美元。

11-01美股雷達

美國汽車大廠福特 (F-US) 表示，該公司將暫停生產其純電動 F-150 閃電皮卡直至 1 月份，以調整產量，從而實現銷售增長和盈利能力的最佳組合。根據聲明，11 月 15 日周五最後一個班次結束後，生產將停止，連同假期，位於底特律郊區的 Rouge 電動車廠將從 11 月 18 日至 1 月 6 日停產七周，工廠約 730 名小時工將暫時被解僱。

10-31美股雷達

歐盟將自週四 (31 日) 起對中國製造進口的電動車加徵 35.3% 關稅，但傳出歐盟已決定派官員前往北京，探索電動汽車關稅替代方案，意味中歐談判還在繼續，終局仍未定。《彭博》週四引述消息報導，歐盟同意接受中國前往北京的邀請，表明談判出現曙光，但替代方案的討論仍然很複雜，相關計畫仍在敲定中，歐盟需要與中國當局協調。

10-30大陸政經

據《路透》報導，知情人士表示，中國已要求其汽車製造商，停止對支持關稅的歐洲國家進行大規模投資，此舉可能會進一步分裂歐洲。歐盟高達 45.3% 的新關稅於周三 (30 日) 生效，在先前是否課徵關稅的投票中，法國、波蘭和義大利等 10 個歐盟成員國在本月的投票中支持關稅，其中德國等 5 個成員國反對，12 個成員國棄權。

10-30港股

比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周三 (30 日) 公布第 3 季財報，全季營收 2011 億元 (282 億美元)，年增 24%，低於預期，但超過了特斯拉同期的銷售額 252 億美元，這是比亞迪做為電動汽車公司季度營收首次超過特斯拉 (TSLA-US)。

10-30港股

港股周三 (30 日) 開低走低，截至收盤，恒生指跌 1.55%，報 20380.64 點，恒生科技指數跌 2.38%，報 4513 點。盤面上，科網股普遍走弱，京東跌超 4%，百度、阿里巴巴、騰訊跌近 2%；半導體概念股、汽車股均下挫。鋼鐵股逆勢上漲，重慶鋼鐵股份大漲 18%。

10-24美股雷達

特斯拉 (TSLA-US) 週三 (23 日) 盤後公布的第三季業績好壞參半，但投資人對特斯拉業績好轉、毛利率上升以及特斯拉更便宜的電動汽車將於明年投產的消息感到欣喜，該股盤後飆升超 12%。特斯拉 Q3 財報關鍵數字：調整後每股純益：調整後 0.72 美元，預期 0.58 美元營收： 251.8 億美元，預期為 253.7 億美元調整後淨利：25 億美元毛利率：19.8%，預期 16.8% 自由現金流：27.4 億美元。

10-23歐亞股

總部位於瑞典的沃爾沃汽車 (Volvo) 周三 (23 日) 下調了全年銷售增長預期，預計今年零售額將成長 7-8%，低於 7 月預測的 12-15% 成長，並預計第四季不會出現成長。沃爾沃下調銷售預期的主要理由是全球經濟不確定，並造成汽車行業成長放緩。

10-18A股港股

中國國家海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良近日表示，今年前三季度，中國電動汽車、鋰電池和光伏產品出口額為 7578.3 億元，占中國出口總值的 4.1%。 「新三樣」出口目的地遍及 200 多個國家和地區，在全球受到廣泛歡迎。其中，鋰電池類目下，儲能電池貢獻了重要的出口增量。

10-18A股港股

據陸媒報導，近年來，中國汽車出口到「一帶一路」國家的規模持續增長。中國海關總署數據顯示，2024 年 1-8 月，中國出口至「一帶一路」國家的汽車商品累計金額高達 861.8 億美元，年增 15.5%，占汽車商品出口總額的 56.4%。其中出口整車 273 萬輛，年增 32.3%，占整車出口總量的 66.7%；出口新能源汽車 60.2 萬輛，年增 36%。

10-14歐亞股

中國和歐洲汽車製造商，在 14 日開幕的巴黎車展上正激烈較勁，巴黎車展是今年歐洲最大的車展，苦苦掙扎的歐洲汽車製造商需要證明它們仍然具有競爭力，中國競爭對手則試圖在競爭激烈的市場中占有一席之地。過往，歐洲最大的汽車製造商長期以來一直利用巴黎車展來推出新的設計和新技術。

10-04國際政經

歐盟國家預計將於周五 (4 日) 確認對中國製造的電動車徵收高額關稅，此舉導致歐盟分裂，因為以德國、匈牙利為首的一些國家擔心引發與北京的貿易戰。在調查得出北京對汽車製造商的國家援助不公平的結論後，歐盟委員會於 6 月臨時批准了額外關稅。正在對中國製造的電動車進行反補貼調查的歐盟執委會已向歐盟 27 個成員國提出最終關稅提案，預計周五進行投票。