長榮航
台股盤勢
台灣被川普列為對美徵收高關稅的「骯髒 15 國」(the dirty 15)，權值股今 (21) 日無力延續漲勢，終場跌 168.16 點，以 22209.10 點作收，成交量 3167 億元。外資昨 (20) 日買超一天後，今天轉為賣超，提款 176.85 億元，減碼長榮航與萬海皆達 2.4 萬張，與投信對作。
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長榮航 (2618-TW) 今 (17) 日宣布，將自 3 月 30 日起與澳門航空展開共用班號聯營合作，範圍涵蓋長榮航營運的桃園、高雄往返澳門航線，以及澳門航空營運的桃園、台中、高雄往返澳門航線，合作後雙方可提供市場上超過 70% 的台澳航班。
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長榮航 (2618-TW) 今 (12) 日公布去年財報，合併營收 2210.09 億元，年增 10%，稅後純益 290.07 億元，年增幅高達 34%，每股純益(EPS)5.37 元，創下獲利新高紀錄。長榮航董事會也決議，將 6 架 A350-1000 廣體客機選購權轉為確認訂單，預計於 2031 年起交付，另新購 3 架 A321neo 型窄體客機，於 2032 年開始交付；長榮航說明，此次規劃採購 9 架空中巴士全新客機，交易總金額不超過 31 億美元 (約新台幣 1020 億元)。
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航空業市況熱絡，國籍多家航空公司 2 月營收維持成長，隨著夏季班表即將展開、賞櫻旺季到來，再加上貨運市況維持一定的熱絡，航空展望處高檔暫無虞。長榮航 (2618-TW)166.74 億元，月增 16.81%，年增 0.67%，星宇航空 (2646-TW)34.05 億元，月增 19.66%，年增 18.73%，台灣虎航 (6757-TW)15.27 億元，月減 9.7%，年減 2.59%。
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長榮航 (2618-TW) 攜手長榮空運倉儲和關貿網路公司，成功完成國際航空運輸協會 (IATA) ONE Record 標準的試行，成為國內首家導入此標準的航空公司。ONE Record 是 IATA 推動的新一代貨運數位標準，透過應用程式介面 API(Application Programming Interface) 技術，使貨運資訊在全球供應鏈內即時並安全的流通，不僅提升物流透明度和營運效率，更能有效減少紙本文件、降低碳排放，為航空貨運的數位轉型和永續發展奠定基礎。
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WBCQ 世界棒球經典賽資格賽於今 (21) 日在台北大巨蛋開打，中華隊首戰面臨強敵西班牙隊，現場座無虛席，湧入超過 34000 名球迷為中華隊應援，主辦單位特別邀請長榮航總經理孫嘉明和台北市長蔣萬安共同擔任開幕戰的開球嘉賓。孫嘉明表示，長榮航去年與全民共同見證了中華隊世界棒球 12 強 (P12) 勇奪世界冠軍的熱血時刻，對贊助企業而言，意義格外重大，期能持續投入自身資源，為推動台灣體育賽事盡一份心力。
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長榮航 (2618-TW) 今 (17) 日發表第四代豪華經濟艙，首次將全新豪華經濟艙導入波音 787-9 客機，並將設計理念從「經濟艙升級」再提升為「類比商務艙」的規格，是業界最寬敞的椅距，未來所有波音 787-9 客機均將提供三艙等服務。
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國人出國熱潮在 1 月春節長假前後再度衝上高峰，四大國籍業者營收大爆發，華航 (2610-TW)、星宇航空 (2646-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 均寫新高紀錄，長榮航也衝上歷月次高，僅次於上月。長榮航表示，連月業績動能強勁，1 月合併營收達 200.45 億元，月減 0.04%，年增 13.69%，其中，客運營收達 137.5 億元，年增 10.32%，貨運營收達 45.3 億元，年增 33.8%。
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台股今 (7) 日上漲 161.67 點或 0.69%，收在 23478.274 點，外資買超 29.78 億元，大買 AI 族群，以鴻海 1.77 萬張最多，反手調節航空雙雄華航及長榮航共近 4.5 萬張。開春首周台股雖已回補紅盤日的大缺口，但外資全周仍賣超 471.71 億元。
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長榮航 (2618-TW) 今 (24) 日宣布啟動年度地勤招募，釋出超過百名職缺，涵蓋多種不同職類，大學畢業者起薪 4.3 萬元起，具備專業證照或相關經驗者，薪資將個別議定，報名日期自即日起至 2 月 7 日止，於 4-5 月分梯次報到。長榮航本次地勤人員將招募客運運務、貨運運務和客服人員等一般職類，以及資訊工程師、職業安全衛生人員等專業職類。
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台北股市今 (17) 日在權值股台積電 (2330-TW) 尾盤急拉激勵，大盤終場以上漲 122.98 點或 0.53% 作收，收盤報 23148.08 點，市場成交值爲 3203.17 億元，三大法人合計買超 110.04 億元。外資今天再砸 148.39 億元買超台積電 ，兩天來外資合計砸 290.83 億元買超台積電個股 2 萬 6284 張。
專家觀點
昨天台股 2025 年紅盤日雖上演開門黑，指數跌破月線、季線，日線 MACD 柱狀體翻黑；外資期貨空單創新高，小台散戶多單比例高達 14.6%，融資亦處在相對高檔，短線台股在籌碼、技術面面出現轉弱訊號下，不排除還會有震盪甚至再見低點的可能。不過就長線而言，2025 年台灣 GDP 及企業盈餘持續成長，尤其是 AI 為首的電子企業，將提供台股下檔強力支撐。
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航空業年終獎金各界的討論度高，今 (30) 日傳出長榮航 (2618-TW) 發出的獎金再創新高，平均發放 7 個月年終獎金，並調薪約 4%，而星宇航空 (2646-TW) 日前已拍板發出 2 個月並調薪，業界預料，華航 (2610-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 的年終也相當值得期待，在航空業接連繳出前三季獲利創高的成績下，有望連袂寫史上最高獎金紀錄。
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外資放假，台股今 (26) 日量縮震盪小漲 26 點，外資買超 34.58 億元，但台指期淨空單增 1656 口至 3.86 萬口，期現貨不同調；外資今日持續加碼買超遠東新及華新，賣超除了同樣為華南金、航運族群外，也翻臉大砍佳能 8487 張。
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台股今 (25) 漲近百點，成交金額量縮至 3057 億元，三大法人合計買超 156.7 億元，其中，外資買超 111 億元，不過台指期淨空單增 823 口至 3.68 萬口，期現貨不同調，個股方面，外資買超遠東新 4.7 萬張最多，反手大砍長榮航及陽明等航運股。
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即將迎來 2025 年，長榮航 (2618-TW) 今 (24) 日宣布，趕在年底前擴大推出聖誕機票優惠活動，於長榮航官網或 APP 購買 3 月 31 日前從台灣地區出發指定日期的航線，特定航線最低 2977 元起。長榮航說明，此次特惠活動無論是亞洲、歐洲、美國或澳洲等地的機票均涵蓋在內，其中，桃園 - 澳門來回未稅價最低只要 2977 元起、桃園 - 新加坡來回未稅價 6225 元起、桃園 - 沖繩來回未稅價 7217 元起、桃園 - 布里斯本來回未稅價 17591 元起。
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台股早盤今 (17) 日早盤上漲近 200 點，不過台積電最終由紅翻黑，拖累大盤收黑，收 23018.01 點，成交量 3991.44 億元；三大法人合計買超 21.58 億元，其中外資買超 34 億元，大單敲進泰金寶 - DR 近 3 萬張、以及航空雙雄約 2 萬張。
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2024 年道瓊永續指數 (Dow Jones Sustainability Indices, DJSI) 公布評選結果，長榮航 (2618-TW) 今年首次入選「新興市場指數 (DJSI Emerging Markets Indices)」成分股，並在標普全球企業永續評鑑 (S&P Global Corporate Sustainability Assessment) 中獲全球航空業最高分，展現在永續發展領域的努力，深獲國際肯定。
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台股今 (12) 日小跌 26 點，收在 23020 點，驚險守住 2 萬 3 大關，但摜破十日線，外資賣度瞄準債券 ETF 進行提款，三檔合計賣超張數就達 5.2 萬張，也持續加碼長榮航 1.9 萬張，與投信及自營商對作。三大法人合計賣超 103.3 億元，外資賣超 40.33 億元，已連四賣，投信買超 24.94 億元，連三買，自營商賣超 87.91 億元，由買轉賣；期貨方面，外資加碼空單 2746 口，未平倉空單水位提升至 42161 口。
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台股今 (9) 日在權值股並無明顯表現下，賣壓出籠漲幅收斂，整體呈平盤震盪格局，最終收 23273.25，上漲 79.98 點，漲幅 0.34%，成交量 3532.05 億元；三大法人合計買超 28.17 億元，外資主要買進陽明、航空雙雄及多檔金融股。