貨櫃
台股新聞
〈航運指數〉SCFI連2彈 美線貨量可望逐周增 船公司醞釀漲價
上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周續彈 22.63 點,略回升至 2256.46 點,呈現連 2 升,不過主要四大航線仍多走跌,貨攬業者認為,農曆春節腳步接近,美線貨量應會逐周上升,12 月下半旬船公司醞釀美國線漲價,但實際漲幅要等下周逐漸明朗。
台股新聞
萬海拓北美版圖 第二條美西新航線2月開出
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (6) 日宣布,為提供客戶更便捷的服務,將於 2 月開出中國華東至北美西的 PS6 航線,此將是萬海第二條美西航線,增添長程營運新動能。PS6 航線是萬海與海洋網聯船務 (OceanNetworkExpress) 合作,透過艙位互換協議,將提供上海 - 寧波 - 長灘 - 奧克蘭 - 上海 - 寧波的服務。
大陸政經
上海連續14年蟬聯全球第一 有望成為世界首個5,000萬標準櫃港口
中國上海市交通委員會副主任張欣周一(2 日)表示,去年上海港完成貨櫃吞吐量 4,916 萬標準櫃,連續 14 年蟬聯全球第一,今年上海有望成為世界首個突破 5,000 萬標準櫃的港口。全球經濟的波動、貿易模式的變化、環境法規的日益嚴格,都是對航運業的新考驗。
台股新聞
長榮攜手PSA投資星國碼頭 年底營運
長榮海運 (2603-TW) 與新加坡港務集團 (PSA) 今 (26) 日簽約共組合資企業,將投資新加坡港貨櫃碼頭,強化雙方營運效益和碼頭作業產能,預計年底開始營運。長榮說明,這項戰略合作關係可讓長榮日益擴展的全球運能,在新加坡獲長期穩定的碼頭作業效能。
台股新聞
〈航運指數〉SCFI連2跌 美西線運價連續重挫 跌逾2成
上海航交所今 (22) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周跌 91.82 點,來到 2160.08 點,呈現連 2 跌,美西線持續重挫,跌幅 8.6%,合計美西線 2 周來跌幅達 20%,反觀歐洲線趨穩持平。 本周遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價較上周跌 65 美元至 4997 美元,跌幅 1.28%。
歐亞股
需求超預期強勁 赫伯羅德上調全年財測
德國航運巨擘赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 周四 (24 日) 上調全年獲利預期,原因是需求比預期強勁而且運費上漲。該公司預估,今年全年稅息折舊及攤銷前利潤 (EBITDA) 介在 46 億至 50 億美元區間,高於先前預估的 35 億至 46 億美元。
大陸政經
幾乎所有海運航線都爆艙!美線爆艙可能延續到11月
中國多家貨代公司負責人、航運公司艙位銷售人員表示,10 月底航次近乎全航線爆艙,其中美線爆艙情況可能會延續到 11 月。據《財聯社》周二(22 日)報導,與去年航運公司調配運力導致的爆艙不同,本輪貨櫃海運市場幾乎全航線爆艙的情況有多重原因。中信期貨研究所工業與周期組負責人武嘉璐表示,受近期航運公司提漲運價影響,不少貨主趕在漲價前集中發貨,引發爆艙。
台股新聞
〈航運指數〉淡季陰霾 SCFI連8跌 美東運價重挫1成
上海航交所今 (18) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周微跌 0.42 點至 2062.15 點,為連續第 8 周下跌,四大長程航線運價續跌,美東線更是重挫達 10%,反映美東碼頭僅罷工三天,再加上時序進入傳統淡季,市場對運價信心的轉弱。
台股新聞
海運運價修正 長榮9月營收連2減
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (8) 日率先海運業者公布 9 月合併營收,來到 446.37 億元,月減 16.27%,為連 2 月下滑,主要反映國際海運價格的修正,但仍年增 82.41%。貨攬業者進一步說明,海運運價持續下跌,再加上貨主考量保護關稅實施與美東罷工影響,提前出貨,導致十一黃金周前貨量不如預期。
台股新聞
〈焦點股〉憂貨櫃輪恐遭美中貿易戰波及 三雄連袂跌
中國十一長假將從 10 月 1 日起,一連 7 天影響出口貨品,再加上市場傳出美國恐對中國製造的貨櫃船課稅,因此,雖美東碼頭罷工在即,但市場仍憂心影響 10 月上旬供過於求壓力重,以及後續的稅制問題,貨櫃三雄連袂跌,萬海 (2615-TW) 重挫 6%,長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 也跌逾 4%。
台股新聞
〈熱門股〉美東碼頭罷工可能性高 貨櫃三雄先行漲1成起跳
9 月底是美東碼頭勞資談判最後底線,若未能有結果,10 月 1 日起將開始罷工,而長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 已表態,看罷工發生的可能性高,激勵本周貨櫃三雄股價先行漲,長榮漲 12%,陽明漲 14%,萬海 (2615-TW) 更漲 32% 並回鍋百元俱樂部,創 2022 年 7 月中旬以來新高。
台股新聞
萬海拓南美運輸版圖 二度參與祕魯出口博覽會
萬海 (2615-TW) 今 (26) 日表示,看好南美區域經濟成長潛力,新興市場消費需求強勁,連續第二年參與祕魯出口博覽會,提供冷藏、冷凍運輸等諮詢與服務,期拓展在南美洲的運輸商機,並預期整體物流市場將持續攀升。萬海說明,祕魯出口博覽會是拉丁美洲食品產業的主要商業活動之一,匯集水果出口商、食品和飲料、服務、容器和包裝等領域業者,在新興市場消費需求強勁下,深耕國際運銷市場。
台股新聞
建新8月營收年增近3成 看好Q4營運將有感提升
整合物流廠建新國際 (8367-TW) 今 (6) 日公告 8 月合併營收 2.48 億元,月增 5.02%、年增 29.36%,終結連 2 月下滑,建新表示,子公司建通環保自動裝卸碼頭今年起加入營運挹注,本業也有穩定成長,預料第四季營運將有感提升。
台股新聞
外資賣超160億元連9賣 中信金又是榜一大哥 提款貨櫃三雄3.5萬張
台股今 (2) 日開高走低收跌 32 點,成交量大舉萎縮,三大法人方面,外資賣超近 160 億,雖然大買多檔金融股,但再賣中信金 3.78 萬張,另也調節貨櫃海運三雄逾 3.5 萬張。觀察三大法人今天籌碼動向,外資賣超 159.88 億元,呈現連九賣;自營商賣超 68.68 億元;投信買超 50.7 億元;三大法人合計賣超 177.86 億元。
港股
中國「航海王」緊握「航運紅利」上半年營收突破人民幣千億 成長10%
在中國國內進出口需求升溫、紅海航線中斷、歐美提前補庫存等因素帶動下,上半年中國「航海王」中遠海控 (00517-HK) 貨櫃航運和碼頭業務雙雙成長。據《華爾街見聞》周五(30 日)報導,2024 上半年,中遠海控財報亮眼,總營收人民幣(下同)1,012.01 億元,較去年同期增長 10.19%。
台股新聞
中東局勢與電商支撐第三季海、空運再創佳績: 長榮、陽明、萬海、華航、長榮航
〈海運市場供不應求 馬士基運價再度上揚〉因應中東紅海危機以及運力不足,全球航運巨頭馬士基近期宣布將逐步停止遠東 - 美東的 TP20 航線服務,此一舉動引發市場關注,因為亞洲至美東的貨櫃運輸供應已處於緊張狀態,TP20 航線暫停可能進一步加劇全球海運運力吃緊的問題,進一步推高運價並提升貨櫃航運企業的營收,貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 及萬海 (2615-TW) 的業績也順勢推升。
台股新聞
建新看下半年優於上半年 Q4有望新增銅土客戶
物流業者建新國際 (8367-TW) 今 (21) 日召開法說會,董事長陳彥銘表示,下半年國際客戶需求增,展望較上半年樂觀,其中,第四季台中港有望再新增一個銅土客戶。建新透露,第四季台中港有望再新增銅土客戶,此外,塑化產品的太空裝袋出口印度的需求龐大,也是未來成長新動能。
台股新聞
動明輪寧波港爆炸案 陽明宣布共同海損
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 旗下動明輪 (YM Mobility) 於 8 月 9 日在寧波港作業時發生船艏失火事故,陽明今 (19) 日指出,基於維護船舶、船上所有財產的共同利益考量,宣告共同海損。陽明針對本事故宣告共同海損,並指派理算人 Richards Hogg Lindley,依照共同海損理算規則處理相關事宜。
台股新聞
陽明上半年獲利年增逾6倍 EPS 6.66元
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (12) 日公布第二季財報,稅後純益 138.87 億元,每股純益(EPS)3.98 元,創 6 個季度來高,上半年稅後純益 232.67 億元,年增 611.3%,每股純益(EPS) 6.66 元,反映航運市場暢旺,貨量、運價齊揚。
台股新聞
寧波舟山港動明輪爆炸 陽明:火勢受控 全船人員安全撤離
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 旗下貨櫃輪動明輪 (YM Mobility) 今 (9) 日下午驚傳,在中國一線港口寧波舟山港發生大爆炸事故,陽明對此發布重大訊息指出,火勢已受控制,全船人員均已安全撤離。陽明說明,動明輪於寧波港作業時,船上發生失火事故,不過,現場即時滅火,火勢已受控制,且全船人員均已安全撤離,至於事故發生原因尚待釐清,據初步調查,船上搭載 1 只危險品貨櫃發生爆炸,依貨主申報屬冷櫃代替乾櫃使用,並無插電需要,旗下環明 (上海) 國際船務代理公司已與主管機關積極應變處理。