裕隆集團展望
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裕融企業 (9941-TW) 今 (20) 日召開法說會指出，在風控優化、業績回穩和新業務拓展等三大核心主軸下，不僅為公司帶來穩定的營收，更為未來發展奠定堅實基礎，將持續拚擴大在東南亞市場的業務量。在風控優化方面，裕融積極配合政府相關法規，將《金融消費者保護法》的各項配套措施納入管理範疇，並持續強化內部的風險控管機制，這些措施已產生顯著成效，其中，台灣市場的延滯金額已連續六個季度呈現下降趨勢。
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裕隆 (2201-TW) 今 (20) 日召開法說會時指出，今年以來車市衰退主要是因消費者擔心未來關稅變動帶來價格波動，選擇觀望等待，市場氛圍因而趨於保守，並對新車銷售和營運形成壓力。裕隆直指，由於市場擔心關稅措施會使美國電動車價格下滑，買氣尤其觀望，上半年電車衰退幅度達 29% 最多，而油車也下滑約 20%。
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中華車 (2204-TW) 今 (21) 日召開法說會時表示，今年第一季國內車市很明確掉了約 10%，「大部分品牌都認為，和去年相比不會太好」，而過往的轉投資金雞母福建奔馳 (賓士) 提車台數也腰斬，因此，將積極在台灣市場拓展商車自主品牌，並密切觀察兩岸車市變化。
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裕日車 (2227-TW) 今 (21) 日召開法說會時直指，今年國內車市下滑，年減約 11.4%，關稅議題使購車意願趨緩，而中國轉投資事業中，東風日產推出首款新能源車，市場反應優於預期，但當地市場競爭激烈，後續仍有待觀望。受到部分法規調整影響，裕日車停售的車型有 JUKE、LEAF、ALTIMA 和 Q50，裕日車指出，持續推出特仕車及新年式車款、提升品牌形象。
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裕隆 (2201-TW) 今 (21) 日召開法說會，對於台美關稅談判中，各界高度關注進口車關稅調降或是降貨物稅等方向，裕隆回應，目前看來「政策影響會有一定幅度」，且買方觀望政策變化的氣氛濃厚，預估今年總車市規模會較去年的 45.7 萬台減少。
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中華車 (2204-TW) 今 (26) 日在法說會中表示，預計 8 月推出自主研發電動商用車，而代理的三菱新款小型休旅車量產準備也將於年底前完成，同時，MG 主力車型目前皆已恢復正常銷售，不過，中華車也提到，汽車進口關稅調降議題不僅將影響國產車廠，國內多達 30 萬名的從業人員都將受到衝擊。
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裕融 (9941-TW) 總經理闕源龍今 (26) 日表示，能源事業拓展有成，預估今年綠能售電約 4-5 億元左右，儲能營收約 7 億元，考量設備折舊，收益要經過一段時間才會大幅顯現，先預估今年稅後潛在發電金額約 1 億元。裕隆集團能源事業拓展有成，裕融旗下新鑫現擁有達 329 座太陽能電廠，今年初更成功完成兩大 E-dReg 儲能項目的併網交易，儲能總建置容量突破 100MW，並以新鑫電力品牌積極參與綠電交易。
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金管會將透過《金保法》三階段納管融資租賃公司，最快 8 月底上路 ，裕融 (9941-TW) 總經理闕源龍今 (26) 日表示，正面看待，「起碼在管理上更加合規，也會更符合社會期待」，反而有利放款業務上更明朗。金管會三階段納管融資租賃公司，第一階段對象為 4 家上市櫃公司，第二階段則是國銀轉投資的 14 家租賃公司，第三階段擴及所有租賃公會會員。
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裕隆 (2201-TW) 今 (26) 日召開法說會時指出，大客戶鴻華先進 - 創 (2258-TW) 不受美國關稅議題影響，預估今年對客戶的生產代工量有望與去年差不多，而新店裕隆城營運有成，後續也可能持續活化資產，包括裕隆城住宅區和三義廠區都在規劃中。
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中華車 (2204-TW) 今 (21) 日召開法說會時指出，繼搭載自主開發 ADAS L2 的新世代 Zinger、JSPACE 後，全新自主研發 3.5 噸智慧電動貨卡將於明年量產上市。中華車日前正式發表全新輕型商用車款 JSPACE，國產化率超過 60%，尤其配備同級唯一 LEVEL2 ADAS 系統，且動力、空間、載重都提升，亮眼的雙色選擇，成功掀起第一線銷售熱潮，自 11 月 8 日預接單開放至今，接單達 1400 張，年底預估收單可達 3500 張。
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裕融 (9941-TW) 今 (21) 日召開法說會，對於近期輿論關注融資租賃業放款給建商，甚至恐成不動產信用管制政策的破口，裕融回應，在進行企金業務放款時，以多元分散及合法合規為最重要的原則，對土建融案件的資產餘額僅占台灣總資產餘額的 3%，平均利率不到 6%。
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裕隆 (2201-TW) 今 (20) 日召開法說會時指出，LUXGEN n7 至 10 月底累計銷售近 6100 台，預估 n7 上市滿一周年時，將可達交車 1 萬台目標，此外，新店裕隆城營運後，業績優於預期，今年營收估達 50 億元，明年上看 55 億元，並貢獻租金收入約 4.7 億元。