伊朗局勢緊張加劇，原油市場波動與全球供應鏈壓力上升

荷姆茲海峽局勢緊張，伊朗對油輪開火並宣布封鎖，導致原油價格劇烈波動，WTI期貨一度下跌近12%至每桶83.85美元[1]。儘管高盛仍看好2026年布蘭特原油和WTI的均價分別為83美元和78美元，但市場對於供應鏈的擔憂加劇，特別是在美國持續對伊朗港口進行封鎖的背景下，實際原油流動受到限制[2]。高盛調整了對波斯灣減產的評估，顯示出需求疲弱的市場邏輯已經改變，投資者需謹慎應對未來的波動性機會。

伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼強調海軍已準備好讓美國與以色列面對「新失敗苦果」，顯示出伊朗在地緣政治緊張局勢中的強硬立場[3]。同時，伊朗航空公司因未獲得必要許可，宣布暫停機票銷售，所有航班需逐一審批，反映出該國在國際航空運營上的不確定性[4]。這些動態不僅影響伊朗的國內經濟，也可能對全球能源市場造成波動，特別是在荷姆茲海峽的安全局勢日益緊張之際，市場需密切關注伊朗的軍事與經濟政策走向。

在此背景下，伊朗副外長哈提布札德對川普在美伊談判中的矛盾言論表示不滿，強調伊朗已做好自我防衛準備，並將持續控制荷姆茲海峽[5]。儘管川普聲稱協議即將達成，實際上談判面臨重重障礙，特別是美方的「過分要求」和制裁解除問題[6]。專家指出，海峽通行狀況的變化對談判造成壓力，未來局勢充滿不確定性，顯示出美伊關係的緊張仍將持續，影響全球能源市場的穩定性。

國際海事組織秘書長多明格斯指出，約2萬名海員及近2,000艘船舶被困於波斯灣，呼籲各國加強外交努力以支持疏散計畫，顯示該地區衝突對全球航運及經濟的深遠影響[7]。同時，伊朗革命衛隊強化對荷姆茲海峽的控制，並將美國的封鎖行為視為「海盜行為」，意圖以此作為談判籌碼，顯示出地緣政治緊張局勢可能進一步影響航運自由[8]。市場分析認為，若局勢持續惡化，將對能源及糧食安全造成重大威脅，並可能促使航運成本上升，影響全球供應鏈的穩定性。

波克夏哈撒韋 (Berkshire Hathaway)(BRK.B-US) 執行長阿貝爾上任滿100天，已開始調整投資組合，出售前投資經理康姆斯管理的持股，顯示其管理風格的轉變，並重新啟動庫藏股計畫，強化對日本市場的投資[11]。隨著伊朗重啟荷姆茲海峽通行，全球市場風險偏好上升，油價大幅下跌，西德州原油期貨跌近12%，標普500和那斯達克指數創歷史新高，顯示市場對供應鏈壓力的反應及未來需求的不確定性[12]。這些動態反映出當前市場環境的複雜性，投資者需謹慎評估風險與機會。