全球油市震蕩：伊朗加強荷姆茲海峽控制，高盛維持油價預測，市場風險上升

高盛在報告中維持對2026年布蘭特原油及西德州原油的價格設定，分別為每桶83美元與78美元。儘管因伊朗宣布荷姆茲海峽開放導致WTI期貨暴跌近12%至83.85美元，顯示市場對供應鏈恢復的信心仍然脆弱[1]。高盛指出，雖然航運活動尚未完全恢復，且美國對伊朗的封鎖仍在，實際原油流動受到限制，市場應關注波動性機會，避免單純押注油價上漲。另一方面，伊朗最高領袖穆吉塔巴強調軍隊已準備好對抗美國與以色列，並加強對荷姆茲海峽的控制，這一系列軍事動作可能進一步影響全球原油供應的穩定性[2]，使市場面臨雙向風險，反映出當前市場邏輯的變化。

近期，伊朗宣布暫停機票銷售，所有航班需逐一申請許可，顯示出其航空業面臨的監管挑戰[3]。同時，副外長哈提布札德對美國總統川普的言論表示不滿，強調伊朗已做好自我防衛準備，並持續控制荷姆茲海峽，顯示出地緣政治緊張局勢的升高[4]。這些事件不僅影響航空業的運作，也可能對國際談判及地區安全造成深遠影響，因此市場需密切關注未來的發展動向。

隨著伊朗與美國之間的談判進展陷入僵局，主要因美方持續提出的「過分要求」使伊朗拒絕重啟對話[5]。同時，伊朗革命衛隊已重新掌控荷姆茲海峽，並指責美國的封鎖行為為「海盜行為」。此外，國際海事組織報告指出，約2萬名海員和近2,000艘船舶被困於波斯灣，這一局勢對全球航運及經濟造成嚴重影響，並可能進一步威脅能源和糧食安全[6]。隨著地區緊張局勢升高，國際社會需加強外交努力以確保航運安全，並協助清除潛在威脅，促進經濟恢復。

伊朗革命衛隊宣布重新控制荷姆茲海峽，並強調將嚴格管理通行，這一舉措被視為對美國封鎖行為的強烈反擊，並可能成為未來談判的籌碼[7]。美國總統川普則重申將持續封鎖伊朗港口，並警告可能不會延長停火，顯示出美伊之間的緊張局勢仍在升級[8]。市場分析指出，伊朗的行動不僅是軍事上的對抗，也可能在未來對通行船隻收取費用，進一步影響全球能源供應鏈的穩定性，投資者需密切關注該地區的地緣政治風險。

那斯達克綜合指數連續12個交易日上漲，創下自2009年以來的最長紀錄。部分科技股如Avis (CAR-US)、Allbirds (BIRD-US) 和 Xanadu Quantum (XNDU-US) 分別漲幅超過200%[9]，顯示市場對於美伊停火展望的樂觀情緒，將降低能源價格並緩解通膨壓力。與此同時，亞洲煉油廠因荷姆茲海峽航運中斷，急於從美國進口原油，導致巴拿馬運河的美國原油出貨量達到四年來新高，部分業者甚至願意支付超過300萬美元的插隊費以獲得優先通行權，顯示全球市場對能源供應的高度敏感性[10]，未來市場動向仍需密切關注。

波克夏哈撒韋 (Berkshire Hathaway)(BRK.B-US) 執行長阿貝爾上任滿100天，已開始調整投資組合，出售前投資經理康姆斯的持股，顯示其管理風格的轉變，並重新啟動庫藏股計畫，強化對日本市場的投資[11]。同時，伊朗重新開放荷姆茲海峽，提升全球市場風險偏好，導致油價大幅下跌，西德州原油期貨跌近12%，標普500及那斯達克指數創歷史新高，顯示市場對供應鏈壓力的反應及未來走勢的不確定性[12]。這些變化反映出市場在面對政策調整與地緣政治風險時的敏感度，投資者需密切關注未來的市場動向。