荷姆茲海峽緊張局勢引發原油價格劇烈波動，全球市場反應敏感，能源供應風險加劇

荷姆茲海峽局勢緊張，伊朗對油輪開火並宣布封鎖，導致原油價格劇烈波動，WTI期貨一度下跌近12%至每桶83.85美元[1]。高盛仍認為2026年布蘭特原油與WTI均價將分別達83美元和78美元，但其報告指出市場邏輯已變，需警惕雙向風險，並調整對波斯灣減產的看法，顯示需求疲弱與供應限制的影響[2]。隨著美國持續對伊朗港口進行封鎖，市場需密切關注航運活動的恢復情況及其對油價的長期影響。

伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼強調，伊朗海軍已準備好讓美國與以色列面對「新的失敗苦果」，顯示出該國在面對外部威脅時的強硬立場[3]。同時，伊朗航空公司協會宣布因缺乏必要的民航許可，將暫停機票銷售，所有航班需逐一申請批准，這一政策的實施可能影響國內外的航空運輸[4]。在此背景下，伊朗革命衛隊加強對荷姆茲海峽的控制，顯示出其在地緣政治中的積極防衛姿態，未來局勢發展值得密切關注。

伊朗副外長哈提布札德對川普在美伊談判中的矛盾言論表示不滿，指出其威脅恢復軍事行動的言辭使局勢更加複雜[5]。伊朗強調，若美方不停止「過分要求」，將不會考慮重啟對話，並已重新掌控荷姆茲海峽，對美國的封鎖行為表示強烈反對[6]。專家指出，海峽的通行狀況變化對談判造成壓力，局勢充滿不確定性，顯示出美伊關係的緊張仍將持續，影響地區安全與能源市場的穩定。

國際海事組織秘書長多明格斯指出，約2萬名海員及近2,000艘船舶被困波斯灣，強調該地區衝突對全球航運及經濟的重大影響[7]。同時，伊朗革命衛隊收緊荷姆茲海峽控制權，並指責美國的封鎖行為為「海盜行為」，顯示出伊朗將海峽管理作為談判籌碼的意圖[8]。這一系列事件不僅影響能源和糧食安全，還可能導致航運成本上升，進一步加劇全球供應鏈的脆弱性，市場需密切關注該地區的動態及其對國際貿易的潛在影響。

那斯達克綜合指數連續12個交易日上漲，創下自2009年以來的最長紀錄，期間多檔科技股如Avis (CAR-US)、Allbirds (BIRD-US) 和 Xanadu Quantum (XNDU-US) 分別漲幅超過200%[9]，顯示市場對於美伊停火展望的樂觀情緒，將降低能源價格並緩解通膨壓力。與此同時，因荷姆茲海峽航運中斷，亞洲煉油廠急於從美國進口原油，導致經巴拿馬運河的美國原油出貨量達四年新高，部分業者甚至願支付超過300萬美元的插隊費以獲得優先通行權，顯示全球市場對能源供應的高度關注[10]。這些動態反映出市場在面對供應鏈挑戰與地緣政治風險時的敏感反應，未來能源價格及科技股表現將持續受到密切關注。

波克夏哈撒韋 (Berkshire Hathaway)(BRK.B-US) 執行長阿貝爾上任滿100天，已開始調整投資組合，出售前投資經理康姆斯的持股，顯示其管理風格的轉變，並重新啟動庫藏股計畫，強化對日本市場的投資[11]。隨著伊朗重新開放荷姆茲海峽，市場風險偏好上升，油價大幅下跌，西德州原油期貨跌近12%，標普500和那斯達克指數創歷史新高，顯示市場對能源供應壓力的緩解反應強烈[12]。然而，專家警告未來供需平衡仍需密切關注，市場走勢不明朗。