Waymo、Via聯手自駕計程車協議 特斯拉恐落後一大截

谷歌母公司 Alphabet (GOOGL-US) 旗下的無人駕駛部門 Waymo 正在自動駕駛計程車領域迅速發展。

Waymo 週四 (18 日) 宣布，與新合作夥伴 Via Transportation（VIA-US）達成協議。這項交易使得特斯拉（TSLA-US）在其自駕計程車服務上陷入了追趕的困境。

Via 的軟體平台使公共交通運營商能夠通過單一的雲端介面設計和運營其網絡，從而提高效率。現在，運營商可以使用 Via 的產品將 Waymo 的自駕叫車服務引入其網絡。亞利桑那州的 Chandler 將成為首個使用 Via 來整合 Waymo 自動駕駛服務的城市。

Via 股價曾高達 52.52 美元，但在週四下滑至 48.16 美元，跌幅為 3.7%，根據約 7700 萬股的流通股，公司的市值約為 37 億美元。Alphabet 股價上漲了 1%，達到 252.03 美元，而標普 500 指數和道瓊斯工業平均指數分別上漲 0.5% 和 0.3%。

Waymo 與 Via 的合作於 9 月 11 日公開，當時 Via 的股價為每股 46 美元。就在此交易前一天，Lyft 和 Waymo 宣布將在明年擴大其完全自動化的叫車合作夥伴關係至納什維爾，這一消息使得 Lyft 的股價在週三上漲了 13.1%。

這項 Lyft 交易引起 Canaccord 分析師 George Gianarikas 的關注。他表示：「自動駕駛的動能仍在繼續。」他讚揚 Lyft 在轉型過程中的努力，並認為這是一項戰略上的必要行動：在技術可能取代你之前，必須擁抱它。

Gianarikas 將 Lyft 股票目標價格從 11 美元上調至 18 美元，但仍然保持持有評級。係因，自駕車的擴展雖有利 Waymo 和特斯拉 (TSLA-US) 這類公司，但能否同樣惠及 Uber 和 Lyft 他持懷疑態度。

根據 FactSet 的數據，27% 分析師對 Lyft 的股票評級為買入，而標普 500 指數中股票的平均買入評級比率約為 55%。分析師對 Lyft 的平均目標價格約為每股 18 美元，幾乎 80% 分析師對 Uber 的評級為買入，平均目標價格約為每股 108 美元。

特斯拉在 6 月推出了其自駕計程車服務，並在 7 月時執行長馬斯克 (Elon Musk) 揚言年底能為美國一半人口提供服務，但目前特斯拉仍僅在奧斯丁運營。

Waymo 的自動駕駛計程車在舊金山、菲尼克斯、洛杉磯、奧斯丁和亞特蘭大運營，並通過 Uber 每週完成超過 250,000 次乘車。該公司計劃在明年新增邁阿密，並在紐約和拉斯維加斯進行測試。

目前，Waymo 在自駕計程車領域領先於特斯拉，但特斯拉擁有強大的生產能力，而 Waymo 則需要購買汽車。特斯拉每年可生產數百萬輛電動車。特斯拉計劃在明年推出名為 Cybercab 的自駕計程車。不過，幾乎每輛特斯拉都具備成為自駕計程車的潛力，因為每輛新車都安裝有光學攝像頭，這是其自駕系統的「眼睛」。特斯拉計劃利用這一標準配置，創建類似 Airbnb 的服務，亦即讓特斯拉車主在叫車網絡中提供自己的車輛。

相比之下，Waymo 則使用包括激光雷達在內的更昂貴的傳感器和攝像頭。自駕車的競爭結果尚難以預測，但可以肯定的是，包括 Lyft 和 Waymo 在內的許多參與者都希望在技術演進中佔據優勢。