〈觀察〉中國自主品牌搶佔本地電動車市 日系合資廠加速追趕

中國新能源車銷量今年快速竄升，比亞迪等當地自主品牌強勢崛起，日系合資品牌因布局步調較慢，隨著各廠將陸續投入資源、擴大產品陣容，可望很快追上當地品牌腳步，成供應鏈另一大成長動能。

中國 8 月新能源車銷量仍強勁成長，超過市場預期，當地新能源車零售市占率已近 3 成，批發銷量突破萬輛，品牌則已超過 16 家。

其中，中國本地品牌表現亮眼，比亞迪在新車款「海豹」帶動下，8 月新能源車批發銷量達 17.4 萬輛，超越特斯拉中國 7.70 萬輛，以及其他包含上汽通用五菱、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽埃安、理想、蔚來等。

中國自主品牌正在主導市場，相比之下日系合資車廠發展較慢，OEM 車內裝塑料皮革廠廣華 - KY 表示，關鍵在電動車系統開發，延後新品推出進度所致。

廣華指出，比亞迪等自主品牌多與中國軟體巨頭合作開發電動車系統，吉利汽車與百度合作，北汽則找上華為，因此能快速進入市場，而合資品牌電動車系統多為自主開發，因此需要時間才能推出新品，腳步上較慢。

廣華表示，日系合資品牌資源多，將透過整合加速系統開發、更新，目前東風日產、廣汽豐田、廣汽本田都計畫推出新品，隨著未來電動車型陣容擴大、市場接受度提升，將跟上自主品牌腳步，並縮短先行者優勢。

中國持續鼓勵新能源車銷售，近期也宣布延長補貼至 2023 年底，如此可望帶動新能源車市保持強勁，未來自主品牌、合資品牌競爭情勢將更明顯，勢必會推出更多新車型，OEM 供應鏈便可望從中受惠，取得更多新車款訂單。

中國乘聯會 8 月車市銷售數據顯示，新能源車批發銷量達 63.2 萬輛，季增 12%、年增 103.9%，前 8 月新能源車批發銷量 366.2 萬輛，年增 119.4%；8 月新能源車零售銷量 52.9 萬輛，季增 8.8%、年增 111.2%，前 8 月新能源車銷售 326.2 萬輛，年增 119.7%。