銷售
美股雷達
百事公司 (PEP-US) 周二 (4 日) 公布了好壞參半的上季業績，因為北美對其零食和飲料的需求下降。該公司股價在周二盤前交易下跌不到 1%。根據 LSEG 對分析師的調查，該公司財報內容與華爾街預期比較如下：調整後每股獲利 1.96 美元，高於預期的每股 1.94 美元營收 277.8 億美元，低於預期的 278.9 億美元百事公司第 4 季淨利為 15.2 億美元，合每股 1.11 美元，高於去年同期的 13 億美元或每股 94 美分。
歐亞股
福斯汽車 (Volkswagen) 周二 (14 日) 去年全年銷量下滑，原因是電動車需求疲軟以及在其關鍵的中國市場競爭激烈拖累。該公司正在努力削減德國工廠營運成本並在中國市場大打價格戰。具體來看，福斯汽車去年交付量年減 2.3% 至 900 多萬輛，其中在德國銷售量下滑 2.2%、中國銷售量下滑 10%，至 293 萬輛。
美股雷達
美國電動車龍頭特斯拉周四 (2 日) 美股盤前公布 2024 年全年以及第四季車輛交付數據。報告顯示，該公司年度銷售 10 多年來首見下滑，主要是受到第四季交付量黯淡影響，而且其刺激購車措施也為能提振對舊款車型的需求。數據公布後，特斯拉周四盤前跌逾 5%，開盤後延續頹勢一度跌 7%。
美股雷達
隨著假日季升溫，零售商無不利用這個機會來吸引最挑剔的購物者，說服他們花錢購買派對服裝、化妝品或玩具等非必需品。但這並沒有提升每個業者的銷售額。過去兩周零售商的財報顯示，銷售贏家和輸家之間存在巨大差距。目標百貨 (Target)(TGT-US)、科爾百貨 (Kohl"s)(KSS-US) 和百思買 (Best Buy)(BBY-US) 都公布了令人失望的第 3 季業績，因為提前進行假日促銷未能有效提振其業務。
港股
中國電動車巨擘比亞迪 (01211-HK) 周五 (11/1) 公布 10 月汽車銷量創下歷史新高，替接下來的購車旺季揭開序幕，預料將保持強勁的銷售成長態勢。根據數據，這家只生產純電和插電式混合動力車的中國頭號汽車製造商在 10 月銷售 500,526 輛車，遠超去年同期的 301,833 輛，創下歷史新高，其中混合動力車銷量最高，達到 310,912 輛。
美股雷達
可口可樂周三 (23 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第三季 (截至 9/27) 財報，受惠價格上漲抵銷需求低迷影響，該季營收、獲利均打敗華爾街分析師預期。然而，儘管價格上漲，該公司仍重申今年全年獲利成長介在 5% 至 6% 之間。財報公布後，可口可樂 (KO-US) 周三盤前股價一度上漲，但截稿前下跌 1.10% 每股暫報 68.68 美元。
美股雷達
中國電動車製造商「蔚小理」周二 (10/1) 公布 9 月銷售成績，其中理想汽車和小鵬汽車該月交車量創歷史新高，蔚來汽車則交付逾 2 萬輛車。9 月亮眼佳績出爐後，3 家電動車商美國存託憑證 (ADR) 周二盤前齊走揚。截稿前，理想汽車 (LI-US) 周二盤前股價上漲 3.31%，每股暫報 26.50 美元；小鵬汽車 (XPEV-US) 上漲 3.04%，每股暫報 12.55 美元；蔚來汽車 (NIO-US) 上漲 4.64%，每股暫報 6.99 美元。
港股
根據中國汽車製造巨擘比亞迪 (1211-HK) 周二 (10/1) 提交的文件顯示，9 月銷量首次超過 40 萬輛，刷新單月銷售紀錄。具體來看，比亞迪 9 月一共銷售 417,603 輛車，其中包括 164,956 輛純電動車和 252,647 輛插電式混合動力車。
A股港股
中國車市競爭激烈，目前進入十一「國慶檔期」，各大廠商紛紛拿出各種補貼促銷手段，以期在「金九銀十」的銷售旺季中搶占先機。據陸媒指出，9 月底至少有十幾款新車發表，其中上汽集團子品牌智己汽車推出了號稱同級唯一擁有「數位底盤」和「四輪轉向」的新車智己 LS6，長安旗下的高端新能源汽車品牌阿維塔則推出了首款提供增程式動力版本的車型阿維塔 07。
港股
摩根士丹利 (MS-US) 昨 (9 日) 在一份報告中表示，中國電動車製造商比亞迪 (1211-HK) 今年的目標是銷售 400 萬輛車，這意味著該公司把今年早些時候設定的年度銷售目標上修 11%。該目標讓比亞迪幾乎與福特 (F-US) 汽車持平，後者在去年全球銷售 440 萬輛車，排名第六。
國際政經
國際油價暴跌拖累俄羅斯原油銷售收入降至今年 2 月以來新低，凸顯全球市場走弱對俄羅斯帶來的挑戰。油價暴跌導致俄羅斯烏拉爾原油 (Urals crude) 價格跌至每桶 60 美元的關卡，達到七國集團 (G7) 試圖對克里姆林宮施加制裁水準，以懲罰俄羅斯入侵烏克蘭。
台股新聞
半導體材料通路大廠崇越 (5434-TW) 公布最新 7 份營收 47.5 億元，受惠先進製程的光阻、研磨液等電子材料銷售暢旺，創下歷史新高，月增 4.8%，年增 15%；累計前 7 月營收達 304.7 億元，年增 6.3%。崇越受惠 AI、HPC、先進製程及先進封裝等需求，相關材料包括光阻液、研磨液、電子材料等銷售力道強勁，加上近年積極布局海外供應鏈平台，如美國、日本、新加坡、越南、馬來西亞等海外據點成長顯著，皆帶動材料業績穩健增長。
索尼集團 (Sony Group) 周三 (7 日) 公布 2024 會計年度第一季財報(節至 6/30)，在音樂和遊戲軟體業務強勁推動下，該季營益年增 10%、營收表現亮眼，雙雙打敗華爾街分析師預期。與此同時，該公司還上調全年財測。展望未來，索尼團預估 2024 會計年度營收將達到 12.6 兆日元、營益上調 3% 至 1.3 兆日元，兩者均較先前預期有所提高。
美股雷達
在有傳言稱微軟 (MSFT-US) 將關閉在中國的線下商店後，這家美國科技巨頭表示，在評估其策略後，微軟已決定對中國大陸市場的管道進行整合，以滿足客戶不斷變化的需求。這家總部位於雷德蒙德的公司表示，中國大陸的客戶仍然可以透過零售合作夥伴和 Microsoft.Com 存取微軟的產品和服務。
港股
彭博周一 (7/1) 彙編數據顯示，由於降價和新技術刺激消費者購買，中國電動車商比亞迪 (1211-HK) 第二季的電動和混合動力車銷售 982,747 輛電動車，創下歷史新高。另外該公司純電動車在 Q2 銷售 42.6 萬輛，有望再度超約特斯拉 (TSLA-US) 成為全球最大電動車商。
美股雷達
根據外媒周五 (28 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 股價罕見的平靜即將結束，投資者將在未來 6 周迎來三件關鍵事件──第二季交車量、財報、自駕計程車(Robotaxi)──這可能會讓這家電動車製造商的股價劇烈波動。花旗集團 (C-US) 彙編的數據顯示，選擇權交易數據透露，到 8 月中旬投資人的倉未預料出現 15% 左右的上下波動。
歐亞股
根據外媒周四 (27 日) 報導，丹麥製藥公司諾和諾德 (Novo Nordisk A/S) 將限制其熱門減肥藥「Wegovy」在中國的首次銷售。這家製藥商高層表示，會限制銷售是擔心中國上市後眾多的患者湧入會耗盡全球其他地區的供應。目前該公司正在努力解決如何控制全球最大的肥胖者獲得這種藥物的途徑。
歐亞股
據陸媒《新浪科技》報導，豐田漢蘭達，作為中國首款累計銷量突破百萬台的大中型 SUV，突然間跌落神壇。報導稱，北京豐田店的銷售人員紛紛在社群平台上推薦舊款漢蘭達，優惠幅度高達 8 萬元人民幣，裸車價僅需 18.8 萬元，且現車充足。這一巨大的優惠力度，足以看出豐田為了挽救漢蘭達的銷量而做出的努力。
A股港股
中國一眾造車新勢力公布 5 月的銷售交付數據。 5 月是汽車市場傳統淡季，但車市銷售呈現「淡季不淡」。數據顯示，蔚來 (NIO-US)、小鵬汽車 (XPEV-US)(09868-HK)、理想汽車 (05015-HK) 均實現顯著成長，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 繼續突破月銷 30 萬輛，和華為合作的賽力斯也突破了月銷 3 萬輛。
美股雷達
SEMI 執行長兼總裁 Ajit Manocha 近日在吉隆坡舉行的 Semicon South 2024 大會上發表講話，強調了全球半導體行業的快速增長，該行業正經歷三重技術顛覆浪潮，推動半導體產業到 2030 年，將達到 1 兆美元的市場規模里程碑。