寧德時代號稱1000公里續航新技術電池 華為、吉利汽車傳率先採用

寧德時代號稱1000公里續航新技術電池 華為、吉利汽車傳率先採用(圖:AFP)
寧德時代號稱1000公里續航新技術電池 華為、吉利汽車傳率先採用(圖:AFP)

寧德時代周六 (27 日) 與賽力斯集團共同宣布,麒麟電池將落地 AITO 問界系列新車型,雙方已簽署 5 年長期戰略合作協議,華為相關的 AITO 問界車型全面搭載寧德時代動力電池。

另根據多家媒體報導,吉利的極氪將是寧德時代麒麟電池的全球量產首發車型。

寧德時代指出,與賽力斯深化戰略合作協議的締結是基於雙方 2021 年合作關係的全面升級。AITO 問界系列新車型即將搭載的麒麟電池是寧德時代第三代 CTP 技術,系統集成度號稱全球新高,體積利用率最高可達 72%,能量密度最高可達 255Wh/kg,可實現整車超過 1000 公里續航。

極氪智能科技 CEO 安聰慧表示,搭載麒麟電池版本的極氪 009,將於 2023 年第一季交付。搭載麒麟 1000 公里電池版本的極氪 001,也將在 2023 年第二季推出。

媒體引用相關人士消息稱,極氪之所以會成為麒麟電池的首發品牌,不僅源於市場對於極氪品牌和產品力的認可,更是因為 SEA 浩瀚架構的開放性與先進性,這款架構平台可以最大化地釋放麒麟電池的能效,實現高效融合。

據此前大陸媒體報導,小米汽車已敲定兩家主力動力電池供應商,分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。消息還指出,小米汽車採用的麒麟電池和寧德時代兩個月前發布的有所不同,屬於定制款,在充電倍率、熱管理等方面都進行了改進,在寧德時代內部叫做「金麒麟」。

除此之外,寧德時代首席科學家吳凱在世界新能源汽車大會上透露,寧德時代計畫在 2023 年推出新一代電池電芯:凝聚態電池。凝聚態電池擁有安全性高、可靠性高、循環壽命好等特點。

寧德時代董事長曾毓群之前就曾透露,除麒麟電池外,他們還在攻關更多新型電池,例如全固態電池、半固態電池,以及凝聚態電池。


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