電池金屬原料漲勢不斷 電池成本料漲近2成

電池金屬原料漲勢不斷 電池成本料漲近2成(圖:AFP)
電池金屬原料漲勢不斷 電池成本料漲近2成(圖:AFP)

高盛分析師發布報告表示,電動車電池需求持續成長之際,原料卻持續上漲,預估三大電池金屬成本將翻倍,連帶使電池成本提高近 2 成,壓迫電動車業者利潤。

高盛表示,今年初以來,三大主要電池金屬原料不斷上漲,這將使電池價格上漲約 18%,威脅電動車業者總利潤,因為電池佔電動車成本達 20% 至 40%。

儘管高盛並未預測相關金屬具體價格目標,但分析師的模型預測,電池製造商的鋰成本提高超過一倍,鈷也將翻倍,鎳成本則將上升 60%。

高盛認為,為了促進電動車產業發展,一些國家還可能會考慮實施關鍵金屬儲備的政策。

此外,考量到汽車電池的鎳供應有限,可能驅使電池業者加速磷酸鐵鋰 (LFP) 電池 (無鈷電池) 的發展。目前特斯拉 (TSLA-US) 和蔚來汽車 (NIO-US) 已採用 LFP 電池,此技術的電池不需使用鎳或鈷,不過儲能效果相對較低。

高盛分析師表示,若鎳價達到每噸 5 萬美元的歷史價位,則每輛電動車的價格可能會上漲 1,250 美元至 1,500 美元,這可能會損害消費者對電動車的需求。

電動車產業的成長和電池材原料的需求,最終仍取決於人們的消費意願。市場目前共識是,當電池成本大幅下降,電動車主導的時代就會正式來臨,高盛預測,2030 年將是關鍵一年,屆時電池成本將比燃油引擎還便宜。


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