〈鉅亨看世界〉中國車市真衰退了嗎?

〈鉅亨看世界〉中國車市真衰退了嗎? (圖片:AFP)
〈鉅亨看世界〉中國車市真衰退了嗎? (圖片:AFP)

中國新車市場持續放緩,根據中國汽車工業協會統計,2018 年的中國新車銷售較上年度減少 2.8% 至 2808 萬輛,出現 28 年來的首度減少。特別是市占超過 8 成的一般乘用車的衰退顯著,減少了 4.1%。而中國的汽車市場到底發生了什麼事情?

從總體經濟來看,由於中國在 2017 年的減稅措施,造成當時民眾搶購汽車。還有美中貿易戰的影響,造成經濟發展前景不明,都是一般的主流看法。

但是在個體經濟方面,則又有不同的解讀方式,如 2019 上半年,中國的新車銷售較去年同期減少 12.4%,然而本田卻逆勢增加 22.4%,豐田也增加了 12.2%,日本車仍在當地受到支持,而這樣的現象,就無法從總體經濟面來作解釋。

日產在中國市場的暢銷車軒逸 Sylphy (圖片:AFP)
日產在中國市場的暢銷車軒逸 Sylphy (圖片:AFP)

由於日本車的妥善率佳,在中古市場極受歡迎,也因而造成日本車的銷量情況維持著穩定表現。但也由於中古車的市場擴張,造成了新車市場的萎縮。

根據統計,中國在 2018 年的中古車銷售,年增 11.5% 達到 1382 萬輛。若將中國的新車與中古車銷售量合併計算,則為年增 1.5% 的 4190 萬輛。

中國從 2015 年開始,中古車市場就逐年擴大。當年的中古車銷售一口氣年增 55.6%,而在那之後的中古車市場,成長幅度更超越了新車市場。到了 2018 年時,在中國可說是每 3 人當中,就有 1 人選擇購買中古車。

過去中國在 2010 年前後,由於中古車的購車糾紛不斷,造成多數消費者選購新車。然而近年由於科技進步,有許多中古車的銷售平台讓資訊公開透明化,以往對於中古車的不良觀感已不復存。

像是軟銀願景基金決定投資 15 億美元的中古車交易平台,「瓜子二手車」就是其中代表。該業者對車輛進行 259 項檢查,並利用 AI 人工智慧來進行數據分析。加上購入後 30 天內可以退車,還有 2 年保證都提升了消費者對中古車企業的信賴。

而除了瓜子之外,中國的汽車電商市場還有「優信」、「人人車」,還有「大搜車」等服務平台,在競爭上相當激烈。加上中國政府對於中古車的種種嚴格限制鬆綁,今年在北京、上海,還有廣東等部分都市也都對中古車的出口作出解禁。過去汽車無法在登記處之外的都市脫手,而未來有可能全面解除相關禁令,中古車市場也將會更加活絡。

在中國平行輸入市場極受歡迎的豐田 Land Cruiser (圖片:AFP)
在中國平行輸入市場極受歡迎的豐田 Land Cruiser (圖片:AFP)

此外,中國在 2015 年解除了汽車的平行輸入,由於車價較一般代理商便宜不少,因此也受到許多的消費者歡迎。在中國 2018 年的平行輸入車市場,規模達到近 14 萬輛,而最便宜的車款也需花費 40 ~ 50 萬人民幣,從整體金額來看也是不可小覷。


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