華航貨運燃油費反托拉 12億元和解 華航：不影響財務

華航(2610-TW)因收取貨運燃油附加費而被美國司法部調查，昨(27)日傳出達成和解，華航將支付4000萬美元和解金，約合台幣12.5億元，分5年6期支付，今年將先支付約500萬美元，約新台幣1.57億元。華航表示，公司今年營運況良好已轉虧為盈，這一筆和解金每年約支出500-800萬美元，在「可以接受的範圍內」，不會對財務造成影響。

華航表示，2000年時因航油成本升高，貨運航空業者遂收取貨運燃油附加費，用以補貼部分新增燃油成本，當時因國際航空組織IATA已停止主導貨運燃油附加費計算機制，各家航空公司只得參酌該等機制，配合參考同業訂價，自行訂出市場可接受的合理收費額度。

華航與美國司法部的和解協議，仍待美國法院作最後判決定案，然為避免類似情形再發生，華航已於2006年11月建立貨運燃油附加費計算機制，並加強各級主管和相關人員的法律訓練，將反托拉斯法列為公司國內外經理人職前訓練的必修課程，避免重蹈覆轍。

據了解，由於油價不斷飆漲，全球各大航空公司於是自2000年開始，收取貨運燃油附加費，因為計算的方式相同，造成「聯合制定市場價格」的情形，因此在美國司法部自2006年開始，針對飛往美國的各大航空公司進行反托拉斯法調查，並陸續有航空公司與美國司法部達成和解，華航則是第18家接受和解的空運業者，而4000萬美元的和解金也是目前最低的價位。